本周日，鐵路（lù）將迎來全國範圍最大規模調圖。為加（jiā）強（qiáng）京（jīng）津冀的互聯互通，此次調圖（tú）開行圍繞北京、天津、石家莊，貫通邯鄲、保定、唐山、承德等地級市域（yù）內環線快速（sù）列車4對（duì），其中石家莊至承德快速（sù）1對、承德至石家莊快速1對、石家莊至邯鄲快速（sù）1對、邯鄲至承德快速1對。目前，環線列車的車票已經可以（yǐ）在鐵路12306官網上購買（mǎi）。
此次調圖增開環形鐵路，幾乎串起了北京鐵路局管轄範圍內河北省的所有地市，再（zài）加上北京、天津這樣的鐵路樞紐大站，“京津冀環形（xíng）鐵路圈”正式形（xíng）成，大大滿足了京津（jīn）冀各城市（shì）間環聯互通的需求。據（jù）北京鐵路局客運處發言人（rén）朱殿平介紹，唐山和（hé）承德兩地距離並（bìng）不太遠，但以前沒有直通列（liè）車，隻能前往天津中轉。新圖（tú）執行後，翻開了兩（liǎng）地鐵路直通（tōng）的曆史新篇章。朱殿平表示，新圖實施後，京津冀有高鐵的城市站將連成一個自東向（xiàng）南的扇麵，輻射（shè）範圍更廣。同時，調圖新增高鐵動車組中管內短途高鐵比較集中，大量增（zēng）開京津冀高鐵，也（yě）將進一步放（fàng）大高鐵帶來的京津冀“同城效應”。
除了新開4對環線（xiàn）快速列車，新（xīn）運行圖還增加開行張家（jiā）口—北京3對城際（jì）快速列車，其中最快的一（yī）趟車全程隻需2小（xiǎo）時58分。秦皇島則在津秦高鐵的基礎上，增開了早晚高峰的通勤列車。如此（cǐ）一來，既增加了既有地市級間城際快速（sù）列車，又增加開（kāi）行早晚高鐵市域動（dòng）車（chē）組列車，打造京津冀地區半小時、1小時交通圈。
此外，還（hái）新增石家莊、定州東、保定東—北京西高鐵列（liè）車；秦皇島、唐山、滄州西、德州東—北（běi）京（jīng）南高鐵列車。朱（zhū）殿平表示，新圖增開的早晚高峰通（tōng）勤列車都是始發終到列車，既彌補了此前早8點前（qián）和晚9點後的車少甚至無車的情況，在車次時刻設置（zhì）上（shàng）也更符合民眾早上出門辦事，晚上下班回家的時間（jiān）規（guī）律。（記者（zhě） 董鑫（xīn））
香港昆（kūn）侖科技有限公司主要致（zhì）力於（yú）地鐵，高（gāo）速（sù）公（gōng）路隧道（dào），石油化工，冶（yě）金核電，海工造船。橋梁礦山等行業內部應急專（zhuān）用通訊係統，風（fēng）景區，機場遊客求助管理係統,市政SOS，110,119報警係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的研發、生（shēng）產和銷售。
公用電話機：昆侖KNZD-23 GSM-C，昆侖KNZD-27 GSM-C等等
詳細的產品信息敬（jìng）請關注公司官（guān）網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
