中國駐（zhù）南（nán）非大使呼籲推進中南鋼鐵產能合作

新華社約（yuē）翰內斯堡５月２６日電（記者高原）中國駐南非大使田學軍２６日就鋼鐵產能問（wèn）題接受南非獨立傳媒集（jí）團采訪，剖析（xī）全球鋼鐵產能過剩的深層次原因，介紹中國積極推進鋼鐵“去產（chǎn）能”的政策舉措，呼籲中南兩國政府和企（qǐ）業（yè）共同推進鋼鐵產能合作，實現互利共贏。

　　針對一些人將當前全球鋼鐵產能過剩（shèng）歸（guī）咎於中國，田學軍（jun1）指出，鋼鐵產能過剩是（shì）全球性問題，不僅中國（guó）產能過剩，歐（ōu）洲、美國的產能也過剩。中國既是鋼鐵生（shēng）產大國，也是消費大國，中國（guó）鋼鐵產品約（yuē）９０％用於國（guó）內經濟社會（huì）發展。

　　田學軍說，鋼鐵產（chǎn）能過剩既有周（zhōu）期（qī）性原因，也有結構性原（yuán）因。國（guó）際金融危（wēi）機以來，全球經濟持續增長乏力導致鋼鐵需求不足，但各國在經濟擴張期增加的產能短期內難以消化，因此供過（guò）於求（qiú）的矛盾比（bǐ）較突出。同時，一些發達國家的鋼鐵行業本已（yǐ）失去成本優勢，但政府為保就業而保產能，一定程度上也加（jiā）劇了全球範圍內的產（chǎn）能過剩。

　　他強調，破解鋼鐵產能過剩，相互指責和推卸責任沒有意義，貿易保護主義更無法從（cóng）根本上解決問題，相反隻會對國際貿易秩序造成進一步衝擊。

　　田學軍介紹了中國政府麵對全球鋼（gāng）鐵產能過剩的局麵所采取的（de）措施。他（tā）說，中國（guó）正在大力（lì）推進供（gòng）給側結構性改革，其中一項重點任務就是消化鋼（gāng）鐵行業的過剩（shèng）產能。過去３年，中國（guó）已淘汰了９０００多萬（wàn）噸（dūn）落後鋼鐵產能（néng）。未來幾（jǐ）年，中國計劃再壓縮１億至１．５億噸產能。

　　為（wéi）持續推進鋼鐵行業去產能，中央政府已要求（qiú）各地不再（zài）新建鋼鐵（tiě）廠，現有鋼鐵廠不再增加新的產能，同時通過執行更（gèng）嚴格的環保、安全、能耗（hào）、質量標準，進一步淘（táo）汰落（luò）後產能。

　　在回答中國政府是否對本國鋼鐵出口實施補貼，實行低價傾（qīng）銷，從而對（duì）其他國家鋼鐵行業造成衝擊這個問題時，田學（xué）軍說，作為世界貿易組織（ＷＴＯ）成員，中國（guó）始終遵守國際（jì）貿易規則，沒有對鋼（gāng）鐵（tiě）出口實施補貼。相反（fǎn），中（zhōng）國對部（bù）分鋼鐵產品加征了出口關（guān）稅，這是其他任何鋼鐵生產國都沒有的。

　　他說，中國鋼鐵產品的出口競爭力，主要來自企（qǐ）業在勞動力成（chéng）本、規（guī）模、技術，供應鏈等方麵（miàn）的比較優勢。同時，大宗商（shāng）品價格低迷客（kè）觀上也助推了中國鋼鐵成本下降。而一些國（guó）家（jiā）鋼鐵企業主要以廢舊鋼鐵（tiě）為原料（liào），無法從（cóng）大宗商品（pǐn）價格變化中獲（huò）益。

　　田學軍指（zhǐ）出，一些國家認定中國鋼（gāng）鐵出口存在傾銷，主要是采取了“替代（dài）國”方式核算，他們根據（jù）自己定的規則選擇對自己有利（lì）的價格作為參照，根（gēn）本無法反映中國鋼鐵產品的真實（shí）成本。《中國加入ＷＴＯ議定書》規定，ＷＴＯ成員（yuán）有義務於（yú）今年１２月終止在對中國反傾銷調查（chá）中使（shǐ）用“替（tì）代國”做法。

　　在談到中（zhōng）南兩國（guó）鋼鐵行業開展合作的前（qián）景時，田學軍說，當前，非洲正加速推進（jìn）工業化和一體化，對鋼鐵的需求越來越大。同時，中非合（hé）作論壇約堡峰會為中國對非（fēi）洲產業（yè）合作和基礎設施建設注入了（le）新動力，也將（jiāng）不斷創造和（hé）釋（shì）放非（fēi）洲鋼鐵市場的潛能。南非鋼（gāng）鐵行業有良好的基礎，中國鋼鐵企業在技術、資金等方麵擁有雄厚實力，中南完全可以實現強強聯合，共同（tóng）開拓廣闊的非洲市場。

　　獨立傳媒旗下《星報（bào）》《比勒（lè）陀利（lì）亞新聞報》《開普時報》《水星報》等（děng）均全文刊發了田學（xué）君的訪談

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