由中國船舶(股票)(香（xiāng）港)航運租賃有限公司提供融（róng）資，中船黃埔文衝船舶有限公司為芬蘭Containerships公司建造（zào）的4+2+2艘1400TEU雙燃料集裝箱船(船型 船廠 買賣)新造船項目租船（chuán）框架（jià）協議在芬蘭赫爾辛基簽（qiān）署。在中國船舶工業集團公司副總經理（lǐ）孫雲飛見證下，中船租賃總經理楊力、芬蘭Containerships公司主席Kimmo Nordstrom和Nordic公司總經理Rowil Ponta代（dài）表各方在協議上簽字。這意味著中船租賃服務中船集團船海主業，發揮自身優勢，開拓北歐市場取得了新突破。
據悉，該係列船舶將由黃埔文衝船廠（chǎng）(位置 評論 新聞)承建，采用荷蘭SMB公司的新型設計，將主要在北海和波羅的海海域運營，擁有ICE CLASS 1A級冰區加強符合，采用新型液化天（tiān）然氣（LNG）+柴油（yóu）雙燃料發動機（jī）(產品庫（kù） 求購 供應)，滿足SECA（硫排放控製區）排放標（biāo）準，可裝（zhuāng）載歐（ōu）洲公路運輸最大尺寸的45英尺集裝箱，是（shì）歐洲首（shǒu）批冰區加強型LNG動力集裝箱船，新船的各項（xiàng）先（xiān）進指標對提升Containerships公司在排放控製區（qū）航線上的市（shì）場份額，以及打造“綠色創新型”高技術（shù）船隊具（jù）有重大戰略（luè）意義。
據了解，文衝船廠（chǎng）此次接獲的6艘LNG動力集裝箱船原本是Nordic Hamburg在揚州國裕船舶（bó）(位置 評論（lùn） 新聞)訂造，Nordic Hamburg曾於2014年與國裕船舶簽署4+2艘新船訂單，每艘造價高達3200萬美元，並且長期租賃給芬蘭運營商Containerships。首艘（sōu）1400TEU集裝箱船原定於2017年上半年交付，但目前（qián）前4艘（sōu）新船交（jiāo）付期均推遲至2018年。
本項目是中船租賃領（lǐng）會“五大理念”中的“綠色”理念，發揮資（zī）本的指揮棒（bàng）作用，引導與支持航運領域技術創新（xīn）的典範。同時也是貫徹“四個驅動”中“資本驅動”，發揮資本支持實體經（jīng）濟，踐行產融（róng）結合發展之路，驅動集團公司企業大力進行技術創新，引領LNG動力船等前沿（yán）性高技術領域的新作。
中國船舶工業集團（tuán）公司副總經理、黨組成員孫雲（yún）飛和財務金融（róng）部主任、中船租賃董事長曾祥新參加了簽約儀式。簽約儀式上，各方對此次合作寄予厚望；也達成共識，目前既是航運（yùn）市場低迷期，也是新（xīn）機遇孕育期，各方要主（zhǔ）動作為、攜手共進（jìn）、引領市場、共謀發（fā）展。
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