為（wéi）了應對全球經濟衰退導致的造（zào）船業低迷，韓國船企在進行全麵重組的同時，繼續大規模裁員自救。今年第三季度，韓國三大船企又解雇了約3000名（míng）員工。
今年5月，現代重（chóng）工(船（chuán）機庫 位（wèi）置)首次對工作年數超（chāo）過20年以上之（zhī）生產線人員（2000人）實行自願退（tuì）休計劃，向優退者提（tí）供40 個月基本工資及兒女學費補助。現代重集團自今年1月起對管理職（zhí）人員進行優退，到（dào）4月份申（shēn）請優退者已達1500多人（rén），且5月（yuè）對現代重（chóng）工、現代尾浦（pǔ）造船、現代三湖重工（gōng）、現（xiàn）代E&T及HYMS等旗下5家造（zào）船相關公司之（zhī）課長級以上管理職人員進行優退，已有（yǒu）700多人申請，目前將優退範（fàn）圍擴大至生（shēng）產線人員。
7月至9月間，現（xiàn）代（dài）重工通過自（zì）願退（tuì）休計劃和業（yè）務分拆解雇了約2600名員工，員工數量從（cóng）26299人減少至23700人左右。現代重工還計劃通過（guò）分拆部分業務來減少約4000名員工。
三星重工在今年上半年解（jiě）雇了1500名員工（gōng），第（dì）二季度員工總數降至不到12500人，第三季度又解雇（gù）了（le）約100人。
大（dà）宇造船在第三季度解雇了約200人。截止上個月底，大宇造船的1200名員工申請了自願退休，大宇造船在11月1日接受了這些申請。目前，大宇（yǔ）造船員工（gōng）總數約為11300人，未來（lái）幾個月可能將降至10000人。
在今年（nián）前三個季度，韓國三大船企裁員人數超過了6000人。隨著三大船企手持訂單量的不斷減少，預計在今年剩餘的時間裏直至明年，三大船企都將繼續裁員。
業內人士稱，如果計算上三大船企分包公司的（de）工人，今年（nián）造船業裁員人數將更（gèng）加龐（páng）大。由於造船業持續疲軟，今年（nián）年底之（zhī）前將有更多工人（rén）申請自願退休。
去（qù）年，包括大宇造（zào）船在內的韓國三大船企營業虧損（sǔn）總計高達8.5萬（wàn）億韓（hán）元（約合72.8億美元）。造成（chéng）巨額虧損的主要（yào）原因在於海工裝備建造延期導致的成本增加（jiā）和造船業整體衰退。其中，大（dà）宇（yǔ）造船的（de）營業虧（kuī）損高達5.5萬億韓元。
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