昨天（18日），廣深港高鐵香港段工（gōng）程實施最後一次鐵軌道床水（shuǐ）泥澆築施工，這意（yì）味（wèi）著深圳到香港（gǎng）的高鐵施工正線軌道（dào）全線貫通。
廣深港高鐵香港段正線軌道鋪設（shè）是整（zhěng）個高鐵項目的核心工程。18日（rì），在對（duì）最後一段（duàn）鐵軌實施（shī）道床水泥（ní）澆（jiāo）築後，全線上行和下行的正線軌道（dào）宣告施工完畢，實現了全線貫通。
中（zhōng）鐵一（yī）局香港高鐵（tiě）項目部總工（gōng）程師 胡亮亮：最後這一（yī）段，今天我們澆築的裏程長度是米（mǐ）合攏段，從早上8點到晚上6點，用時10個小時全部澆築完成。
工程人員介紹說，廣深港高鐵香港段（duàn）工程量主要包括總長（zhǎng）約26公裏的隧道鋪（pù）軌（guǐ）、緊（jǐn）急逃生線、停（tíng）車線等建設。
中鐵一局香港高鐵項目部總（zǒng）工程師 胡（hú）亮亮：我們中鐵一局從年9月進場（chǎng），目前已經曆時（shí）3年，完成了52公裏的混凝土無砟軌道澆築。今天我們完成了最後一段，意味著我們廣深港高鐵全線鋼軌全（quán）部鋪設貫通。
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