1月5日，三星重工宣布，獲得來自英國石油（yóu）公司（sī）（BP）的海工訂單，為BP在墨西哥灣（wān）的Mad Dog油田建造（zào）一座半潛（qián）式生產平台，合同價值約為12.7億美元。這座半潛式生產平（píng）台能夠生產110000桶原（yuán）油，預計將於2020年8月交付。
這是三星重工在過去18個月來獲得的首（shǒu）份海工裝備訂單，也是韓國船企今年（nián）接獲的首份（fèn）大型訂單。去年全年，由於油價低（dī）迷，三（sān）星重工未能獲得任何海工裝（zhuāng）備（bèi）訂單。三星重工稱，隨著全球油價的（de）回升，三星重工有望獲得更多（duō）海工裝備訂（dìng）單。
2016年12月1日（rì），BP宣布批準Mad Dog 2深水項目，為Mad Dog油田訂造（zào）第（dì）二（èr）座半潛式生產平台。BP在1998年發現Mad Dog油田，並於2005年使用第一座生產平台開始生產。BP是Mad Dog 2項目（mù）的運營商，持有60.5%的開采權益。項目共同所有者（zhě）還包括必和必拓和加州聯合石油公，分別持有23.9%、15.6%的開采權益。
Mad Dog 2平台（tái）將係（xì）泊在現有Mad Dog平台的西南方向約六英裏處，位於新奧爾良南部約（yuē）190英裏的4500英尺水域。現有的Mad Dog平台每天能夠生產80000桶石油和6000萬立方英（yīng）尺的天（tiān）然氣（qì）。
Mad Dog 2平台的設計（jì）靈感來自BP運營（yíng）的Atlantis半潛式平台，能夠將上層設備的重量減少到25000噸。它還將（jiāng）頂層（céng）基礎（chǔ）設施與導管架結構相結合。該開發計劃準備在825和870區塊的五個鑽井中心鑽（zuàn）探29口油井，包括17個生產井和（hé）12個（gè）注水井。
美國專業水下設（shè）備供應商FMC簽訂了（le）水下設備、水下采油（yóu）樹、海底管匯和跳線的（de）供應合同。該半潛式生產平（píng）台將由KBR與其（qí）瑞典子公（gōng）司GVA合作（zuò）設計， 上部模塊設計由AMEC負責。
去（qù）年10月，BP在數家參與（yǔ）投標的船廠中（zhōng）選擇（zé）了三星重工（gōng）作為Mad Dog 2平台EPC總包合同的優先競標者。與三星重工一起競爭建造合同的船廠包括現（xiàn）代重工大宇造船（chuán），此外還有中國博邁科中集來福士海油工程與工程承包企業Fluor的合資公（gōng）司、新加坡吉寶船廠和勝（shèng）科海事、以及美國公司Kiewit。。
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