當（dāng）地時間1月4日，法國相關（guān）部門表示，根據搜索團隊的定（dìng）位，丹麥海工船東馬士基海洋服務公司上個月末在拖航途（tú）中沉沒的2艘三用工作船（AHTS）目前位於法國海岸附近海域140至155米（mǐ）深的水（shuǐ）下。
去年12月22日，馬士基海洋（yáng）的2艘AHTS“Maersk Searcher”號和“Maersk Shipper”號在前往土耳其的途中沉沒。事故發生時，這2艘AHTS由馬士基海洋的另一艘AHTS“Maersk Battler”號拖帶，將在土耳其進行拆解。
報告顯示，由於出現裂（liè）縫，“Maersk Searcher”號首先在距離Sein島60海裏左右的位（wèi）置沉沒；之後，“Maersk Shipper”號在（zài）海上漂浮了一段時間，最終在距離Sein島70海裏左右的位置沉沒。這2艘AHTS目前推測位於140至155米深的（de）水下。
法國（guó）相關部門提供了2艘（sōu）AHTS的精確定位。其中，“Maersk Searcher”號位於48 ° 04.20N 24.48W-006 °，在推測沉沒時位置以（yǐ）南約700米（mǐ）；“Maersk Shipper”號（hào）位於47 ° 56.75N 36.79W-006 °，在推測沉沒時位置以南約7.4千（qiān）米。
據了解，這2艘AHTS可能已（yǐ）經對當地環（huán）境造成了汙染。法（fǎ）國官員稱，調查顯示，每艘AHTS船體平均存留了100立方米殘油，這將對環境造成威脅。因此，法國政府（fǔ）要求馬士基海洋（yáng）在本月月底之前匯報對這2艘AHTS的處理方案。
馬（mǎ）士基海洋需要對2艘沉船進行調（diào）查以確定船（chuán）舶狀況，並在2月1日之前向法國相關部門提交報告，詳細說明（míng）調查結果以及所有防止環境汙染的必要（yào）措施。
“Maersk Searcher”號和“Maersk Shipper”號於12月（yuè）12日離開丹（dān）麥前往土耳其，在沉沒時處於無人狀態。負責拖（tuō）帶這2艘AHTS的“Maersk Battler”號上有10名船員。
出售拆解“Maersk Searcher”號和“Maersk Shipper”號是馬士基海洋船隊削減計劃的一（yī）部分。2016年8月，馬士基海（hǎi）洋曾表示，計劃在未來18個月拋售20艘海工船，大部分出售的OSV都將進行拆解，或由新船東進行改裝並退出OSV市場。
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