常州將拆（chāi）解船舶136艘 補貼資金約1500萬元

      6日上午，市運管處（chù）和泰州海（hǎi）事局、中國船級社江蘇分社江陰辦事處、泰州運管處等相（xiàng）關人（rén）員前往泰州靖江泰和船舶修理廠，參與我市首條海船老舊船舶奧（ào）海拆解（jiě）完工驗收工作。

　　 海船老舊（jiù）運輸船舶拆解補貼標準主要通（tōng）過船舶總噸數、船齡、船舶類型（xíng）等計算，此次拆解的船舶為甲板貨船，2664總噸，於1989年10月下水，共可得補貼款計159.84萬元。
 
     老舊運輸船舶拆解工作是我省“十三（sān）五”期間內河船型標準化工作的一部分。老舊（jiù）船舶（bó）進行拆解補貼，采取自願申請形式。但（dàn）需在經交通部、財政部、省交通運輸廳和省財政廳認可並公布的定點船廠進行（háng）拆（chāi）解。拆解海船必（bì）須由拆解船舶工廠所在地中國海（hǎi）事、中國船級社、運管處三方人員到場驗收拆解與完工。
 
　　 記者從運（yùn）管處了解到，按照規定（dìng），此次內（nèi）河小噸（dūn）位船舶和老舊運輸船舶拆解工作（zuò）將對2011年1月1日至2013年9月30日之間，至少一次通過京杭運河幹線船閘的小噸（dūn）位船舶，單殼液貨危險品船及（jí）船齡在15年以上30年以下（xià）的老舊船（chuán）舶進行拆解（jiě）補貼。

　　 經過前期（qī）摸底，我市符合拆解標準的船（chuán）舶共有136艘，補貼資（zī）金（jīn）約1500萬元，拆解工作將在2017年年底結束。

　　 在淘汰老（lǎo）舊（jiù）船隻、拆解（jiě）小噸位船隻的同時（shí），市運（yùn）管（guǎn）處也將大力（lì）推進液化天然氣在內河運輸船舶上的應用（yòng），推動航運趨向綠色（sè）高效。

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