摘掉規模“老大”帽子，走上用競爭力說話的道路
2016年底，國（guó）家冶（yě）金規劃（huá）設計院公布中國鋼鐵企業競爭力評級（jí）榜單，河鋼集團獲評“A+”的評級指標，與中國寶武集團等（děng）5家鋼企同列“競爭力極強”梯隊。
就在（zài）此榜出台（tái）前不久，同處中國知名鋼企的寶（bǎo）鋼和（hé）武鋼完成了合並重組，河（hé）鋼失去了（le）中國鋼鐵企業規模“老（lǎo）大”的帽子。走下第一的（de）神壇，走上（shàng）用競爭力說話的道路，河鋼再（zài）次用實（shí）力證明，“建設最具競爭力鋼鐵企業（yè）”不是一句空話。
生（shēng）產轉舵
從“有什麽賣什麽”到“要什麽產什麽”
與當年橫空出世的震撼重組相比（bǐ），河鋼此番轉型（xíng）似（sì）乎並不起眼（yǎn）。事實（shí）上，這艘河北鋼鐵航母的大轉向，正是從（cóng）“小”處開始的。
習慣了接收萬噸以上訂單的河鋼，麵對客戶隻有幾十噸高端焊絲的小訂單，接還是不接？
“接！”河鋼（gāng）集團客戶中心（xīn）副（fù）總經理張彩東博士給出了肯（kěn）定的回答，還（hái）拿出了一套方案——借（jiè）助（zhù）集團（tuán）中試工廠來生（shēng）產。
有人質疑，這麽小的（de）單子，有必要如此折騰嗎？張彩東卻說，這樣的單子，不是太小（xiǎo），而是太（tài）少了。
什麽原因使河鋼開始在乎“小”了呢？
在這背後，顛覆的是“為計劃而生產，為生產而銷售（shòu）”的傳統模式，建立起（qǐ）的是“銷售保客戶、生產保銷（xiāo）售”的全新模（mó）式。
鋼鐵市（shì）場火爆時，像河鋼這樣的大企業，對萬噸以下的（de）訂單都不屑（xiè）一（yī）顧。那時，國內大規模（mó）基礎設施建設對鋼（gāng）材（cái）需求強（qiáng）勁，鋼鐵企業隻要（yào）開足馬力生產就能掙（zhèng）錢。剛下線的鋼材，甚至還帶著爐溫，就被運走（zǒu）了。但隨著中（zhōng）國經濟步入新常態，市（shì）場（chǎng）需求格局改變，今天的客戶要的是多樣化、個性化、高端（duān）化產品和服務，如果企業還固（gù）守原有的發展（zhǎn）模式，必然陷入產（chǎn）能過剩、效益下滑的困境。
河鋼人深刻認識到，追求規模效（xiào）益的（de）單一發展路徑已走到盡頭，未來的鋼鐵工業將不（bú）再以規模大小論英雄，推動供給側結（jié）構性改革，以“定製化製造”滿足（zú）“個性化需求”將成為下一輪競爭的關鍵。
2015年9月，河鋼跨界移植西門子經驗，成立客戶服務中心。這（zhè）一（yī）做法，把客戶需求放（fàng）到前所未有的位置。河鋼（gāng）期待以大客戶經理（lǐ）製開拓新的商業模式，努力從材料供應商向為用戶提供材料解決方案（àn）的服務商轉變。
“河鋼轉型，是從與高端客戶麵對麵溝通開始的。我們要通（tōng）過客（kè）戶（hù）結構的調整推動產品（pǐn）結（jié）構（gòu）升級，提升企業的高度。”張彩東說，以前河鋼的客戶是上千名中間銷售商，“中間隔座（zuò）山，我們怎麽能知道終端用戶的真（zhēn）實需求？”
瞄（miáo）準目標企業直接拓展和開發業（yè）務，河鋼的客戶經理團隊開（kāi）始為客戶“量身定製”產品，從“有什麽賣什麽”，到“要什麽產什麽”。看似簡單的改變，卻意味（wèi）著（zhe）河鋼的出（chū）發點和立足點發生了大（dà）轉向。
主動對接高端市場，河鋼的產品結構在變、營銷模式（shì）在變、戰（zhàn）略部署在變，“朋友圈”也隨之發生變化。去年10月27日，河鋼集團與（yǔ）西門子中國簽署戰略合作框架協議。此前，河鋼還控股為海爾專門進行彩塗板研發和生產的海爾特鋼70%股權，成立河鋼新材公司。
跳出（chū）普通產品低端循環和同質化（huà）產品“價格戰”，邁（mài）向中高端市場，河鋼通過優化用戶結構，實現了中高端產品供給的大提升。2016年，河鋼的（de）品種鋼比例達到54%，同比提高13個百分點；高端產品同比提升（shēng）120%，汽車板、家電板、管線鋼、海洋用鋼等（děng）高端（duān）產品（pǐn）全（quán）年銷量達到1200萬噸。
轉向中，河鋼已然明白，客戶需求決定著產（chǎn）品定位、產品定位（wèi）決定著企業高度（dù）。
思路轉（zhuǎn）舵（duò）
變“大後方”為“大前線（xiàn）”
一組數據對比，曾讓河鋼領導層為之深思：同樣擁有先進的裝備，河鋼論單個品種售價哪個也沒有賣便宜，偏偏產品整體綜合售價不高，與近在咫尺的韓國浦項相比，為何盈利能力差距甚遠？
對標生產（chǎn）線，河鋼赫然（rán）發現，是資源配置出了問題——韓國浦（pǔ）項集團80%的技術人員在一線，而（ér）河鋼隻有20%，更多的技術人員都去坐辦公室，搞管理了。
高端客戶所要的自然是高端產品，生（shēng）產高（gāo）端產品靠什麽？靠技術。掌握技術的，則是人才。
為讓（ràng）優（yōu）質人才資源向生產線聚集，2016年8月30日，河鋼發布“總動員令”，把企業技（jì）術力量、營銷力量都配置（zhì）到生產線上去，變生產線為獨立市場單（dān）元（yuán），並逐步形成（chéng）以（yǐ）市場單元為重心（xīn）的扁平化管理架構和目標管理體係。
這是一項顛（diān）覆性的改變，深藏在車間和辦公室的“大後方”，變成了（le）直麵市場的“前（qián）線”。“此舉有利於（yú）形成生（shēng）產線快（kuài）速響應終端用戶需（xū）求的（de）運行機製，再造一個從供給端到需求端的最短流程，使管理體製更加扁平高效，企業資源配置效率最高，生產線到客戶的路徑最優（yōu）。”河鋼戰略總監、發展研究院院長李毅仁說。
“加（jiā）熱爐均熱段溫度與作業指導書標準相差10攝氏度（dù），必須推後（hòu）十分鍾過鋼。”河鋼宣鋼一鋼軋廠型材作業區內（nèi），見習（xí）作業（yè）長王戰輝下達著生產指令。王（wáng）戰輝此前是技術質量科一名跟班質量工程師（shī），如今他專門（mén）負（fù）責該生產線的技術質量工作。“以前解決生產中出現的問題，需（xū）要逐級上報審批。現在，我可以自己決定，馬上解決。”王戰輝說。
為（wéi）配合生（shēng）產靈活度的要求，河（hé）鋼邯鋼（gāng）等四家綜合（hé）型鋼（gāng）鐵子公司迅速組建了15個產銷研一體化的產品事業（yè）部，另外三家專業化（huà）鋼鐵子公司也開啟（qǐ）了相應的扁平化改革。大批技術力量就此被激（jī）活，僅在河鋼邯鋼，就有3000多名技術人員被配置到生產線上，碩士以上學曆人員服（fú）務一線的比例達92.2%。
河鋼的技術（shù）力量，從未如此貼近市場。他們甚至開始先期介入用戶的（de）產品研發，為客戶提供個性化服務。
熊（xióng）自柳（liǔ）博士，河鋼鋼研汽車板技術服務組負責人。了解到有多家汽車座椅生產廠在河北備案（àn），他就專程（chéng）去走（zǒu）訪，結合對方（fāng）需求重點（diǎn）推進高（gāo）強度鋼的研發工作。而今（jīn），研發取得重要（yào）進展。
國企改革，牽一發而動全（quán）身。河鋼的（de）改革，則是動全（quán）身而為一線。
按照河鋼的改革思路，不僅要把優質資源聚集到（dào）生產線，還要“去（qù）中間層”“去行政化（huà）”，推動職能部門轉變（biàn）為進（jìn）行公共管理和服務支撐的平台，並且由生（shēng）產線的（de）“點單（dān）率”來（lái）決定部門存留。“一線為大”，壓力持（chí）續向上傳遞，河鋼各子、分公司進一步將管理重心下移，將公司層領（lǐng）導配置（zhì）到市（shì）場單元任職，成為各條生產線的總（zǒng）承包人……
從坐著看，到搶著幹，改革激發了河鋼內部活力，在市場上的反應能力，還有（yǒu）產（chǎn）品的競（jìng）爭力。2016年，通過產品（pǐn）結構（gòu）調整等措施，河鋼噸鋼綜合（hé）售價提升145元。
目標轉舵
化“費用鏈”為“價值鏈”
河（hé）鋼唐鋼氣體公（gōng）司（sī）在2016年跨界了。原來隻為鋼鐵冶煉供應氧、氮、氬、氫等動力介質的（de）氣體公司，已變身為醫用氧氣的行業（yè）領先者。
新的一年裏，河（hé）鋼謀（móu）劃跨界的單位還有很（hěn）多：海爾（ěr）特鋼、河（hé）鋼邯鋼設（shè）備製造公司等原為鋼鐵製造提供服務的工序鏈，要延伸（shēn）發展為市場化創效平台；原（yuán）處於供應鏈的河鋼國際、河鋼物流、河鋼采購等，要通過（guò）專業（yè）化（huà）、規模化經營，提高創效水平（píng）；河鋼財務、河鋼租賃、河鋼保理等也要打（dǎ）造市場化創效主體。
跨（kuà）界的目標隻有一個——效益。
李毅仁介紹說（shuō），過去，鋼鐵企（qǐ）業的價值鏈僅僅局（jú）限於鋼鐵產品製造（zào）這一末端環節，上遊供應鏈、工（gōng）序鏈、資源鏈，都是作為“費用鏈”而嵌入（rù）生產鏈條中的。新的（de）調整，就是把上述“費用鏈”打造成“價值鏈”，將“費用（yòng）單元”轉變成“創效單元”。
為讓生產流（liú）程的每道工序、每個環節（jiē）都能創造價值，河鋼實施銷售、采購（gòu）、河鋼國際三大經營（yíng）公司（sī）市場化改革，2016年三大公司外部市場（chǎng）創效近10億（yì）元。
從還原（yuán）鋼（gāng）鐵（tiě）主業先進性到大力發展非鋼產業，從（cóng）創新生產線對標模式（shì）到率先移植大客戶經理製，從營銷模式轉型到以生產線為獨立市場單元的組織結構扁平化管理變革……回顧（gù）近兩（liǎng）年走過的曆程，河鋼職工發現，調整改革每邁出一（yī）步，自己的頭腦（nǎo）就要經曆一次“認知風暴”，“理（lǐ）念的領先優於資源的領先”在河鋼已經深入人心。
——“行業進入（rù）深度調整的困難時期，恰恰是企業（yè）發現問題、查找（zhǎo）不足、調（diào）整方向的最佳時期。”
——“當危機來臨，我們沿著傳統路徑走投無路的時候（hòu），並不意味著企（qǐ）業已經走（zǒu）到了盡頭，而是到了改變思維、另（lìng）辟蹊徑的時候。”
——“要真正擺脫困境（jìng），必須（xū）勇於挑戰自我，敢於顛覆傳統。”
……
思路打開，觀念變了，辦法也就有了。
從事鍍鋅（xīn）行業20餘（yú）年的專家劉貴慶，被河鋼唐鋼特聘過來，成功解決了（le）高強汽車板（bǎn）生產線鍍鋅產品鋅流痕等難題。
甚至在集團內部，還出（chū）現“搶人”競爭。河鋼舞鋼中厚板專家宋慶吉，就（jiù）被河鋼（gāng）邯鋼引入，成功開發X70中板管線鋼等（děng）產品。
放眼市場之巔，河鋼看得更遠了。
2016年，河鋼先後停掉3座450立方米（mǐ）高爐、2座55噸轉（zhuǎn）爐，提前兩個月超額完成全年壓減產能任務；今年3月，河鋼（gāng）規劃的宣鋼公司整體搬遷（qiān）唐山（shān）樂亭，通過減量置換方式建設沿海精品鋼基地（dì）的項目獲得（dé）河北省（shěng）發改委批複，將通過2000多萬噸的產能置換（huàn），建設起一座世界一（yī）流的現代化鋼（gāng）鐵基地。
“這（zhè）體（tǐ）現了河鋼在新（xīn）常態（tài）下的責任與擔當，也意味著河鋼將徹底告別過去以規模論英雄的發展思路，告別粗放（fàng）低端循環，轉而加快走出一條質（zhì）量效益型發展新路。
香港昆侖科技有限公司主要致力於地鐵（tiě），高速公路隧道，石油化工（gōng），冶金核電，海工造船。橋梁礦山等行業內部應急專用通訊係統，風景區，機場遊客（kè）求助管理係統,市政SOS，110,119報警係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係（xì）統的研發、生產和銷（xiāo）售。
不鏽鋼緊急求助電（diàn）話機：昆侖KNZD-53，昆侖KNZD-55，KNZD-56等等（děng）
有主機呼（hū）叫係統：KNPA-7石油（yóu）化工（gōng）作業區電話廣（guǎng）播視屏遠程控製係統（tǒng）。
KNPA5無主機呼叫係統：無（wú）主（zhǔ）機呼（hū）叫係統核電、陸上、海上平台應用等等。
解決方案：地鐵、高鐵、核（hé）電（diàn）、石油化工等解決方案
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