信德（dé）海事新聞援引丹麥當地媒體消（xiāo）息，當地時（shí）間10日晚，丹麥埃（āi）斯比（bǐ）約港一艘名為Rotra Vente的重載船（chuán）在離港過程中遭遇全船斷電（black out），主機（jī）停車（chē），隨後在強風以及漲潮等一（yī）係列因素的影響下，雖然（rán）該船采取了緊急拋錨的（de）措施，但（dàn）是該船最後還是碰上（shàng）了正停靠在該港的馬士（shì）基集團旗（qí）下的兩（liǎng）座大型鑽井平台上，分別名為（wéi）Maersk Resolve 以及（jí）Maersk Resolute，這（zhè）兩座平台當時正在該港進行修理作業。
被撞擊後，maersk兩座（zuò）平台上的人員迅速被撤離。最後該船拖錨繼續前進卡在了其（qí）中一座平台下。
埃斯比約港一位正在進行修理工作的負責人稱，“很顯然該（gāi）船開出後失去（qù）了動力，該船失去控製，在強風強流的作（zuò）用下該船向碼頭方向迅速靠近，最後撞上（shàng）了兩座正（zhèng）在進行修（xiū）理的平（píng）台（tái）上。”
另一方麵，該港彼時也處於漲潮狀態，進一步加重了事故的嚴重性，撞上平台（tái）的船隻在漲（zhǎng）潮時被死死卡住（該船（chuán）的大桅和天線被卡在了平（píng）台上），當地救援部門用了各種辦法也沒有拖出該船。
上述（shù）負責人表（biǎo）示，“我（wǒ）們要求船（chuán）長給船舶打壓載水，然後再用（yòng）拖輪(船型 船廠 買賣)拖拽才最終將其拖出。”
馬士基集（jí）團方麵也對本次碰撞及人（rén）員撤離事故做出了確認。
香港昆侖科技有限公司主要致力於地鐵（tiě），高速公（gōng）路隧道，石油化工，冶金核電，海工造船。橋梁礦山等（děng）行業內部應急專用通訊係統，風景區，機場遊客求（qiú）助管理係統,市政SOS，110,119報警係（xì）統。特種工業IP電話機，SOS 電（diàn）話機，IP調度係統的研發、生產和銷售。
防水防潮電話機：昆侖KNSP-22，昆侖KNZD-65，昆侖KNSP-01-D8DZ1等等
有主機呼叫係統：KNPA-7石（shí）油（yóu）化（huà）工作業區電話廣播視屏（píng）遠程控製（zhì）係統。
KNPA5無主機呼叫係統：無主機呼叫係統核電、陸上、海（hǎi）上平台應用等等。
解（jiě）決方案（àn）：地鐵、高鐵、核電、石油化工（gōng）等解決方（fāng）案
詳細的產品信息敬請（qǐng）關注公司官網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
