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中(zhōng)緬原(yuán)油管道工程造福兩國百姓

中緬原油管道工程上個(gè)月正式投入運(yùn)行。作為“一帶一路”倡議在緬甸(diàn)實施的先導項目——中緬(miǎn)油氣管道項目的(de)一部分,這一工程投運正在實踐造福兩國人民的願景。

  正式投入運(yùn)營當天,在緬甸西海岸的馬(mǎ)德島港,聳立港口的四條巨(jù)大卸(xiè)油臂中的兩條分別降下,與運載14萬(wàn)噸原(yuán)油的“蘇伊士”型油輪(lún)的輸油管口對接(jiē),油輪運載的原油(yóu)開始向港口卸載,中緬原油管道工程宣告正式投入運行。

  中(zhōng)緬原油管(guǎn)道起點為馬德島,途經緬甸多個地(dì)區,經中國雲南省瑞麗市(shì)進入中國(guó)境內,緬甸段全長771公裏(lǐ),設置站場(chǎng)五座,設計年輸量2200萬噸。2015年1月30日,馬德(dé)島港順利開港,大型油輪首次(cì)成功靠泊卸油。

  馬德島陸地麵積約10平方公裏,有五(wǔ)座自然村,3000多名島上居民世代以打魚、種植為生。而(ér)建成的馬德島港是緬(miǎn)甸第一座現代化(huà)的大型國際原油港口(kǒu),成為中緬經貿合作的重要窗口。

  中緬油氣管道項目在建設過程中,已(yǐ)經(jīng)對推動兩國相關地區經濟(jì)發展,促進兩國(guó)經貿關係起到積(jī)極作用。2013年,天然氣管道建成投(tóu)運,有效緩解了緬甸電力緊張局麵,還推動了當地經濟發展,改(gǎi)善了人民生活質量。原油(yóu)管道工程的建設與投運則進一步使當地發展呈現新麵貌。

  在馬(mǎ)德島的一座村(cūn)莊,記者看到幾名當地村民正在從一處自來水站打水。家住水站旁的村民(mín)吳拉覺告訴記者:“我們非常支持這(zhè)個項目,以前每天隻有四個小時有電,現在已經24小時能用電了,以前得去雨水(shuǐ)池去(qù)打水,現在都能用上清潔(jié)的自來水,真太好了,太方便了。”

  這僅僅是中緬原油(yóu)管(guǎn)道工程(chéng)造福當地的一小部分。在(zài)這座千年海島上,居民生活發生了巨大變化:馬德(dé)島已經從當初沒有公(gōng)路、沒有淡水、物資匱(kuì)乏的小島,變為幾乎村村通公路、村村通自來水、家家享受24小時供電,幾年(nián)前還(hái)是沒有移動電話信號的非服務區,如今已擁(yōng)有了3G移動信號基站(zhàn)。有的家庭添置了農用柴油車、摩托車(chē),島上還建起學校、醫療站。當地居民(mín)積極參與項目建設,約有1000人參與工程施工,目前約50人在(zài)項目工作,其中10人在重要技術崗(gǎng)位。

  在主題為“緬甸中資(zī)企(qǐ)業”的周末(mò)圓桌會(huì)上,中國石油集(jí)團東南亞管道公司總經理(lǐ)薑昌亮介紹了中緬油氣管道有關的經濟效益(yì)、安全設施、環保處理、管理模式、公益活動以及對緬甸經濟社會(huì)的影響等。薑昌(chāng)亮(liàng)表示,“一帶一路”建設是互利共贏之舉(jǔ)。他結合東南亞管道公司(sī)的項目說,要受到民眾歡迎,必須有六個字“善意、誠意、雙(shuāng)贏”。他還介紹說,公司在項目安全方麵做了最大的努力,安(ān)全水平領先。

  對(duì)於(yú)中國,中緬原油管道投運也具有多重意義。有分析人士認為,這一管道的(de)投運使中(zhōng)國開辟印度洋能源通道,實現油氣進(jìn)口多(duō)元化的構想變為現實。該項目對中國西南(nán)地(dì)區的經濟發展起到促進作用。目前,雲南省正在依托中緬原油管道項目,積極布局、發展石化新興產業,最大程度釋放資源價值效應,建成產業鏈完備的(de)新(xīn)興石油煉化基地。雲南煉化基地的建成將拉動包括雲南省在內的西南地區與石油相關的其他工業及基礎設施建設,改變西南地區無石油煉化基地(dì)的曆史,同時也將促使我國煉化(huà)基地的格局發生改變,進一步提振西南地區經濟實力,並加深與東南亞地區的經濟(jì)合作。

  緬甸(diàn)總統吳廷覺日前表示,緬甸支持(chí)並願積極參(cān)與“一帶一路”建設,願加強與中國在(zài)基礎設施建設、邊境經濟合作區等領域的(de)重點項目合作,深化兩(liǎng)國人民友誼。


 

 

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