一艘艘超大型無人礦砂（shā）船航行在中國到澳大利亞的海上（shàng），這樣的場景已經不是做夢（mèng），也許（xǔ）很快就將實現。可以（yǐ）肯定的是，在下一個10年，全球航運業和新造船市（shì）場必將（jiāng）迎來一場翻（fān）天（tiān）覆地的變革。
必和必拓欲（yù）打（dǎ）造（zào）“無人”散貨船船隊
全球最大的礦業集團——澳大利亞必和必拓（BHP Billiton）正在研發超（chāo）大型自動航（háng）行“無人”散貨船，將（jiāng）用於運輸鐵礦石和煤炭等（děng）各類（lèi）礦產。必和必拓期望這項技術可（kě）以在10年之內實現，該計（jì）劃一（yī）旦實現，全球海運市場（chǎng）必將會迎來一場翻天（tiān）覆地的變革。
在必（bì）和必拓官方網站上（shàng）刊登了一篇文章，必和必拓（tuò）副總裁Freight Rashpal Bhatti寫道：“作（zuò）為侵權最大的幹散貨運輸商，我們未（wèi）來最理想的願景就是用我們出產的天然氣作為動力的自動航行貨船載著貨（huò）物運往世界各地，而為了實現這一目標，我（wǒ）們已經在積極尋找技術方麵的（de）合作夥（huǒ）伴。”
據了解，必和必拓每年運輸大約2.5億噸的鐵礦石、銅和煤（méi），需要約1500航次。一旦無人船可以投（tóu）入使用（yòng），那（nà）麽僅在鐵礦石運輸市場（chǎng）就（jiù）將節省860億美元。如果再加（jiā）上無人貨車和無人列車的配合，那麽運輸成本將進一步降低。
美國IDC集團旗下研（yán）究顧（gù）問公司宣稱，“目（mù）前來看，自動航行貨船最為合適的部署（shǔ）線路就是從澳大利（lì）亞到中國的航線，鐵礦石從出產到運（yùn）至（zhì）目的地港口隻需要10天的時間，這（zhè）足以保證生產商根據客戶的需求進行實時快速反應。”
2025年實現自主控製商業海上運輸成為全球目標
必和必拓欲打造無人船（chuán）隊，顯然是看好未來市場前景。隨（suí）著中國“一帶（dài）一路”計劃的提出，全世界對（duì）於各種（zhǒng）原材料（liào）的需求也將會出現（xiàn）一個井噴式的爆（bào）發，僅僅鋼鐵的消耗就將增加約1.5億噸，與一帶一路相關的基礎設施建設將花費超過1.3萬億美元，根據瑞士信貸集團的評估，在未來（lái）五年之內，就將有超過3000億美元（yuán）的投資注入到一帶一路沿線62個國家和地區，如此龐大的市場機會毫無疑問會牢牢吸引必和必拓參與其中。
和必和必拓的（de）看法一樣，另（lìng）一家礦業巨頭力拓集團也在近日表（biǎo）示，該集團（tuán）將組建無人駕駛卡車車隊，並將在明（míng）年年底前在（zài）西澳大利亞地區全（quán）麵部署無人駕駛自（zì）動火車，同（tóng）時將航運視為下一個目標。據了解，2016年力拓船隊共運輸了2.81億噸（dūn）貨物（wù），成為全球幹散（sàn）貨海運業務最大的公司。該公司目前經營17艘自（zì）有船舶（bó），此外還簽訂了200艘船的租約。
挪威（wēi）科技工業研究院（Sintef）科學家Ornulf Jan Rodseth近日在一份電（diàn）子郵件中表示，自主航行船舶將改變運輸係統的設計和運營（yíng）模式。如果包括（kuò）必和必拓在內的貨運用戶能夠采用這種技術建造一（yī）批新的（de）專用船隊，將使傳統的船舶和運營商失去業務，對於（yú）傳統的海運運營商來說，這無疑將是一場滅頂之災。
作為目前全球無（wú）人船行（háng）業的領導者，羅爾斯羅伊（yī）斯公司已經開發（fā）了無人（rén）船（chuán）舶的虛擬藍本，並將在2020年前開（kāi）始（shǐ）進行海試，遠期目標是在2035年實現跨洋航行。
圖：羅（luó）爾斯羅伊斯公司自動（dòng）無人駕駛（shǐ）貨（huò）船（chuán）岸基控製中心概念
歐洲企業和日本企（qǐ）業近期在政府（fǔ）的支持（chí）下都在合作推進無人船的研發進程，目標都是到2025年實現自主控製的商業（yè）海上運（yùn）輸。
羅爾斯羅伊斯公司海事（shì）部總裁Mikael Makinen此（cǐ）前表示，無人船就像智（zhì）能手機一樣具有破壞性，將徹底改變船舶設計和運營的格（gé）局。
當用（yòng）戶（hù）意識到一種新技術的巨大價（jià）值時，市場的發展一定會（huì）比想象的更快（kuài）。從2008年全球金融危機爆發至今很快已近10年，而就在下一個10年，航運業必將迎來一場翻天覆地的變革。在這場變革中，無論是船東、船廠、船舶設計公司還是船（chuán）舶配套商都將麵臨一次徹底的洗牌，同時未（wèi）來數萬艘船的更新（xīn）也同樣給新造船（chuán）市場帶來了新的機遇，但是，在核心技術上歐洲船企顯然已（yǐ）經遙遙領先了。
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