據上遊報道，韓國大宇造船在挪威國家石油公司（Statoil）的Johan Castberg油田浮式生產儲卸油船(船型 船（chuán）廠 買賣)（FPSO）項目招標中（zhōng）處於領先優勢，有望獲得FPSO船（chuán）體和居住模（mó）塊采購和建造（EPC）合同，該合同價值約為5億至6億美元，合（hé）同預（yù）計將在11月1日簽署。
有消息稱，盡管大宇造船（chuán）目前的財政狀況岌岌可危，但仍然在挪威國油巴倫支海Johan Castberg油田FPSO建造招標中處於領先地位。一同參與此次（cì）招（zhāo）標（biāo）的船廠還有韓國現代重工(船機庫（kù） 位置)和三星重工（gōng）、以及新加坡吉寶集團和勝科海事。
這艘FPSO船體重57000噸、原油存儲能力為110萬桶，居（jū）住模塊重1000噸、能容納140人，預計2022年建成投產。5家船廠在8月4日向挪威國（guó）油提交了標書。
消息人士透露，現代重工（gōng）的報價略高於6億美元，而三星重工的報價則在5.95億美（měi）元左右，勝（shèng）科海事的報價約為5.6億美元。因此，這名消息人士（shì）預（yù）測，大宇（yǔ）造（zào）船將能憑（píng）借其5.75億美（měi）元的（de）報價擊敗韓國競爭對手。
不過，今年早些時候，大宇（yǔ）造船管理層（céng）已經計劃將建造業務中心轉移至商船領域，遠離海工裝備市場。大宇造船的一名高級主（zhǔ）管曾表示，由於全承包（bāo）項目的高風險性，大宇造船（chuán）正在考慮（lǜ）退出EPC市場。
據了解，在今（jīn）年7月交付給日本公司Inpex的“Ichthys Venturer”號FPSO建造項目中，大宇造船損失巨（jù）大。另外，因缺乏融資，大宇造船也難以完成挪威及英國的海軍艦艇訂單。
按照挪威（wēi）國（guó）油的文件要求，Johan Castberg FPSO船體及（jí）住艙投標的評估標準包括在合同（tóng）簽署時的財務實力、以及報價等商業因（yīn）素，這是確定合（hé）同獲得者的關鍵（jiàn）標準。
挪威國油要求，Johan Castberg FPSO船體及住艙上部模塊建造和（hé）集（jí）成工作必（bì）須在39個月內完成，從而滿足Johan Castberg油田在（zài）2022年投產的目標。
與此同時，消息（xī）人士稱（chēng），挪威公司Kvaerner有望（wàng）獲得Johan Castberg FPSO上部模塊的建造合同。Johan Castberg FPSO上部模塊重18000噸，其前端工程設（shè）計（jì）工作（zuò）由Kvaerner子公司Aker Solutions負責。
參（cān）與競爭Johan Castberg FPSO上部（bù）模塊建造合同招標的（de）公司還有挪威建造商Aibel、三星重工和勝科海事。這份合同預計將在2018年2月1日簽署（shǔ）。
