德路裏（Drewry）在最新報告中表示，2017年集運業的營業利（lì）潤預計將達到60億美元。
該機構透露稱，目前集運業正朝向正確的方向的發展。2017年上半年，全球集裝（zhuāng）箱（xiāng）港口處理量增長近6%，該機構預計下半年（nián）將有所放緩（huǎn），從而使（shǐ）全年集裝箱港口處理量增長比例達到5.5%。
德路裏表示，今年全球集（jí）運貿（mào）易複蘇（sū）表現令人驚訝。在2017年初，全（quán）球（qiú）各地的若幹政治事態阻（zǔ）礙了全球經濟回複的樂觀態度。而到了今年第四季度，盡管其中許多問題尚未完全消失，但（dàn）市場（chǎng）經濟並未脫軌。經過（guò）了前幾年的警惕，市場經濟終於恢複積極貿易（yì）狀態。今年集（jí）運市場再次出現正常的增長模式，預計明年集運（yùn）市場將出現回歸，這（zhè）將導致短期到中期內的運價出現較低的（de）增長。
德路裏預測，2017年集運運（yùn）價（jià）仍將保（bǎo）持目前水平，現貨運價和期租運價將增長15%。該機構指出，今年集運運價預計將有所增加，貨運條律（lǜ）有所改善，並恢複審慎的商業戰略。
2018年集運運價預計將再（zài）次上升，但並不像2017年一（yī）樣。許多貨主不願意見（jiàn）到（dào）連續第二年的運價大（dà）幅（fú）增長，因（yīn）此（cǐ）集運公司（sī）可能必須在（zài）2017年內通（tōng）(產品庫 求（qiú）購 供應)過核心交易談判簽訂運價較高的合約。德路（lù）裏指出，2018年對集運業而言是一個非常嚴峻的考驗，這些考驗包括市場需求（qiú）增長放緩，以及隨著更多新船交付市場運（yùn）力將超過130萬（wàn）TEU。在未來的一年裏，處理（lǐ）新（xīn）交付的運力和重新分配（pèi）現有船舶的任務，預計將（jiāng）比2017年更為艱難。
德路裏總結稱，隨著競爭對手數量的減少，目前集運公司有能力來管理這一（yī）過程（chéng）。這個過程將變（biàn）得（dé）更加精簡。
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