首艘國（guó）產航母離開大船集（jí）團開始海試！

5月13日5時許（xǔ），數艘拖船在國產航（háng）母（mǔ）周圍就位。

6時40分，拖輪開始拖拽國產航母離開泊位。

7時23分（fèn），國（guó）產航母逐漸消（xiāo）失在外海方向的（de）霧中。

據（jù）環球時（shí）報消息，我（wǒ）國第一艘國產航母今天（5月（yuè）13日）6點45分（fèn）離開大船集團碼頭，開始海試。

國產航母（mǔ）從下水到海（hǎi）試，用了一年（nián）零兩周的時（shí）間，在過去（qù）的這一年（nián）中，從外形上看，國產航母的變化並不大，主要是增加了艦島上的多座雷達和通訊天線，與（yǔ）052D大型驅逐艦相同的四麵改進型有源相控陣雷達也已經安裝完（wán）畢，此外，飛行甲板外側還增加了“海紅旗-10”導彈和“1130”速射炮等（děng）自（zì）衛武器（qì）係統。國產航母離港後，其自主研製的（de）動力係統和推進係（xì）統將首次（cì）接受海（hǎi）洋環境的真正考驗，向成為一艘真正的作戰艦（jiàn）艇邁出關鍵一步。

我國首（shǒu）艘國產航母也是我國的第二艘航母（mǔ），於2017年4月26日下水，專家表示，相比遼寧艦，首艘國產航（háng）母從設計（jì）到（dào）建造（zào），全部由我國自（zì）主完成，並在遼寧艦使用的經驗基礎上進行了多項優化，性能將有全麵提升。其研製和建造，標誌著我國已（yǐ）經掌握了建造中型航母，以及後續更大型航母（mǔ）的能力。

連續三次推（tuī）遲，禁航警告讓人心焦

有關部門在（zài）5月4日發布的遼航警0094號通告禁航（háng）期間內，截止到5月11日16：00時，仍（réng）沒有17號山東艦出海海試的消（xiāo）息，顯（xiǎn）示這（zhè）是該艦第三次推遲首次海試了。從4月20號首次發出第0081號禁航（háng）警告最終沒有動靜，到27日再度發（fā）布第0090號禁航警告也無果而終，以及最後（hòu）的第0094號警告，使（shǐ）人們的關注熱情一次次被澆熄。到對（duì）此，很（hěn）多人（rén）士不禁發出疑問，17號山東艦（jiàn）到底怎麽了，為何遲（chí）遲（chí）沒有（yǒu）出海的消息？

在發（fā）出首次禁航（háng）警告後，23日當（dāng）天，17號山東艦隻是在港灣進行了在拖輪推動下的移動（dòng），這被解讀為進行重心位移測試。因為當天航母甲板上有8~9部大型吊車，可以見到它們在不同的甲板位置上轉換，顯然是（shì）在模擬殲-15在不同部位上（shàng）放置所帶來的艦體傾（qīng）斜對航母（mǔ）重心（xīn）變化（huà）的影響。可是，23日的海（hǎi）軍節在（zài）滿懷期望中過去，17號山東艦沒有出海，後續幾天也沒有（yǒu），第81號禁航令（lìng）作廢。

4月27號遼寧海事局再度發布（bù）遼航警0090號（hào）通告，將遼航警0081號的（de）禁區封禁時間（jiān）再度延長到了5月4日16：00時（shí）。在這期間，依然（rán）沒有17號山東艦進行海試的消息，盡管有航母甲板已清空、航母煙囪有輕煙、甲板已畫上飛（fēi）行標誌（zhì）線，但（dàn）其位置沒有動。至此，國內外開始對中國首艘國產航母發出很多疑問，甚至有說法稱，17號山東艦在出港後不多久，就因為動力（lì）問（wèn）題故障被拖回港，導致首次出海海試以失敗告終。不過，這是個假消息。

又艱難捱過了幾天，終於盼來了第三次禁航警（jǐng）告，這次間隔最長，是（shì）4日~11日。在大家的期待裏，5日早晨，一架直-18改進型直升機降落在國產航母甲板（bǎn）上，數分鍾後起飛離開。對此，很多解（jiě）讀認（rèn）為這是（shì）要海試的節奏，證明17號山東艦的甲板能夠承受得住艦載機的起降（jiàng）。有專家（jiā）甚至天真（zhēn）的以（yǐ）為，17號（hào）山東艦首次海試會進行殲-15的（de）起降。但就目前首艘國產航母（mǔ）一（yī）次次爽約來看，恐怕沒有那麽簡單。為了安全和順利，17號山東（dōng）艦的首次海試中，很可能隻進行（háng）航（háng）行試驗（yàn）。