世（shì）界最大集裝箱船“中遠海運宇宙”輪（lún）交（jiāo）付

6月12日（rì），江南造船（集團）有限責任公司為中遠海運集團建造的21000TEU超大型集裝箱船“中遠海運宇宙”輪（COSCO Shipping Universe）在江南長興重工正式交付。中遠海運集團副總經理王宇航，中（zhōng）船集團副總經理南大慶，中國誠通集團副總裁童來明，以及中遠海（hǎi）運控股、中遠海運集運、江南造（zào）船等單（dān）位領導和嘉賓出席儀（yí）式。中遠海運集團外部董事何慶（qìng）源先生應邀參加（jiā）活動，並由其夫（fū）人李紅秋女士（shì）為新船命名。

“中遠海運宇宙”輪是我國自主研製建造的世界最大級別集裝箱船，是中遠海運訂造的21000箱係列超大型集裝箱船的首製船。該船由中船第七〇八所設計，總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設計航速22海裏/小時，最大載（zǎi）重量198000 噸，最大載箱量21237TEU，配備1000 個冷藏箱插座，入英國勞氏船級社（LR）和（hé）中國船級社（CCS）雙船級（jí）。。該輪技術先進、性能（néng）優良、節能環保、高度智能（néng），代表（biǎo）著中國造船的最高水平。

“中遠海運宇宙”輪在大幅度提升船舶裝載能力的同時，充分考慮航線攬貨種類和配載操作（zuò）的實際需求（qiú），加大配載靈活性，提高冷（lěng）箱、危（wēi）險品箱（xiāng）、重箱和高箱的有效裝載能力，大大提升了為客戶的服（fú）務能力。突（tū）破（pò）了超大型集裝箱船（chuán）的結構設計的關鍵技術，提前滿足URS11A、URS34的結構規範統一要求。

“中遠海運宇宙”輪配備了超長衝程高效主機，采用高效螺旋槳及節能裝置；通過定製化設計船（chuán）體線型和舵槳，進行多（duō）航速、多吃（chī）水的線型優化（huà），達到優異的（de）水動力性（xìng）能和經濟性指標；該船配備機艙（cāng）監測報警係統、能效管理係統和閉路電視監控係統等多種設備，可實現無人機艙的運行（háng）狀態及對全船各關鍵部位的實時監控；駕駛室集合了最先進的航行控製係統、全船局域網係統及船岸衛星（xīng）通訊係統，可以確保船舶（bó）在全球海域的安全航（háng）行和船岸信息交流。智能船舶成為未來船舶的（de）發展趨勢，該係列船還將（jiāng）配（pèi）備國內自主研發的智能船（chuán）舶係統，並申請相關（guān）入級符號。

以“中遠海運宇宙（zhòu）”號為開端，江南（nán）造船集團將繼續為中遠海運集團建造（zào）其餘5艘21000TEU姊妹船，並將於2019年全部交付。江南造船還將建造4艘22000TEU雙燃料集裝箱船，進一步刷新全球最大箱位集裝箱船的建造記（jì）錄。

“中遠（yuǎn）海運宇宙”輪是我國自主研製（zhì）建造的世界（jiè）最大級別集裝箱船，是中遠（yuǎn）海運（yùn）訂造的21000箱係列超大型集裝箱船的首製船。作為中遠海運集裝箱船隊的（de）核心旗（qí）艦，該船即將投入遠東至歐洲精品航線營（yíng）運，成為“海上絲綢之路”的新使者和新名片，為我國“一帶（dài）一路”建設的實施提供（gòng）堅強的運力保證，也必將在（zài）即（jí）將到來的航（háng）程（chéng）中為中（zhōng）國航運增光添彩。