韓國船企接單量5月再次位居全（quán）球第一

今年以來，韓國造船業在接單量方麵持續領先，5月韓國船企接單量再（zài）次（cì）位居全球第一（yī）。今年前5個月，韓國船企總體（tǐ）接單量也排（pái）名全球第一。

根據（jù）克拉克森的最新數據，今年5月，韓國船企獲得的新船（chuán）訂單量共計15艘、550000 CGT，相當於5月全球新船訂單量（35艘、100萬CGT）的一（yī）半以上。

5月接單量排名第二的是中國船企（qǐ），共計13艘、250000 CGT；雖然中韓兩國接獲的（de）新船訂單艘（sōu）數相差不大，但按（àn）CGT計算韓國船企卻遠超中國。德國船企接單量排名第三（sān），共計90000 CGT。日本船企接單量為零。

今年（nián）1至5月，韓國船企（qǐ）接單量同樣排名（míng）全球第一，共計410萬CGT。中國船企位居第二，共（gòng）計359萬CGT。日本排名第三，共113萬CGT。

5月，全球新（xīn）船訂單量共計100萬CGT，僅為上個月148萬CGT的三（sān）分（fèn）之二左右。不過，前5個月，全球新船訂單（dān）量共1000萬CGT，這一數字在近三年來穩（wěn）步上（shàng）升，從2016年的608萬CGT增至2017年的864萬CGT。

截止5月底，全球手持訂單量共計7532萬CGT，比上個月減少了168萬CGT。中（zhōng）國船（chuán）企（qǐ）手持訂單量位居第一，達（dá）到2822萬CGT。韓國和日本手持訂單量分別為1696萬CGT、1454萬（wàn）CGT。