兩大消息指向~南北船合並可（kě）能真的快（kuài）了

6月22日，國資委召開中央企業重組（zǔ）整合工作座談會，6月26日，中船重工副總（zǒng）經理楊金成正式出任中船集團總經理，同時晉升副部級（jí）。隨著船舶行業兩大央企巨頭中船重工和中船（chuán）集團高層“交流”調整到位，這次南北（běi）船合並（bìng）似乎正式進入倒計時。

兩大集團第二次高層人事對調，北船楊金成南船上任

6月26日上午，中船集團召開領導班子擴大會議。會議上，中央組織部有關幹部局負責同誌宣布了中央關於中國船舶工業集團有限公（gōng）司總（zǒng）經理任職的決定：楊金成同誌任中國船舶工業集團（tuán）有限公司（sī）董事、總經理、黨組副書記，免去其中國船（chuán）舶重工集團有限公（gōng）司副總經理、黨組成員職務。相關職務任免按有關法律和章程辦理。

同一天，中船重工官方（fāng）微信發布消息（xī），26日上午，中船重工黨組書（shū）記、董事長胡問鳴代表集團公司送楊金成同誌到（dào）中國船舶工業集團有限公司就職，受到了中國船舶工業集團黨組書記、董事長雷凡培（péi）一行的熱烈歡迎。雷凡培（péi）對楊金（jīn）成的到任表示歡迎，同時希望中船重工與中船工業（yè）在今後開展更廣泛更深層（céng）次交流與合作，共（gòng）同為中國船舶工（gōng）業做出（chū）貢獻。

據國際船舶網了解，此次人事交流是中船重（chóng）工和中船集團近年來的第二次高層人事對調。在2015年3月，兩大集團進（jìn）行過（guò）一次（cì）高層對調——時任中船集團（tuán）董事長胡問鳴平（píng）調中船重工董事長、黨組書記，中船重工副總經理董（dǒng）強（qiáng）則升任中船集團董事長。與此同（tóng）時，原任中船重工副（fù）總（zǒng）經理孫波任中（zhōng）船重工總（zǒng）經理、黨組副書記（jì）、董事。而孫波已經在今年6月落馬。

今年3月，中船集團又（yòu）進行了一次重量級的（de）領導調整，雷凡（fán）培任中船集團（tuán）董（dǒng）事長、黨組書記，免去（qù）其中國航天科技集團有限公司董（dǒng）事長、黨（dǎng）組書記職務（wù）；免去董強中船集團董（dǒng）事長（zhǎng）、黨組書（shū）記職務；免（miǎn）去吳強中船集團董事、總經理、黨組副書記職務。不過，雷凡培就任的同時，中船集團總經理人選並未（wèi）一同公布，中船集團總經理一直空缺至今。此次隨著楊金（jīn）成的到任，中船集團的高層調整已（yǐ）到位。

十九大中央候補委員，首艘國產航母研製首航發揮重要作用

官方資料顯示，楊金成出生於1963年11月，湖北（běi）武漢人，本科就讀於華中理工大學（xué），碩士就讀於中（zhōng）科院。他的工作經曆比較單純，1988年碩士畢業後進入中船重工旗下的七一九所工作，一路（lù）拾級而上，2002年出任七一九所所長（zhǎng），在這個位置上幹了13年（nián）。

七一（yī）九研究所以船舶總體（tǐ）研究、設計為主，兼顧民（mín）用開發的（de）多學科、多專業大型研（yán）究所。

2001年開始，楊金成擔任七一九所副所長並主持行政（zhèng）工作（zuò），一年後（hòu）任七（qī）一九所所長。2015年12月，他轉任中船重工總工程師兼軍工部（bù）主任；2016年任中船重工副總經理、黨組成員，至此（cǐ）次履新。2017年10月，在十（shí）九大上，楊（yáng）金成當選為中央候補委員，值得（dé）一（yī）提的是，楊金成也是中船重工兩位十九屆中央（yāng）候補委（wěi）員之一。

在中船重（chóng）工（gōng），楊金成曾負（fù）責首艘國（guó）產航母研製到首航等係列工作。2017年8月，楊金成曾做客央視（shì）《對話》欄目，暢（chàng）談中國航（háng）母走向（xiàng）深藍的過程。他與航母工程各係統負責人一同擺數據、舉案例，結合一線管理和施工人員的親身經曆，將國產航母建造的諸多細節和故事娓娓道來。

中船重工董事長胡問鳴在送別楊金成的會議上表示，楊金成是一名（míng）有經驗的同誌，在首（shǒu）艘國產航母從研製到首航及其他分管工作中（zhōng）發揮重要作用，為海軍現代化建設和中船重工改革創新作出了很大貢獻。

國資委推進央企重組整合，“南（nán）北船”合並倒計時

在業內，中（zhōng）船重（chóng）工被稱為“北船”，中船集團被稱為“南船（chuán）”。南（nán）船、北船係出同門，都（dōu）是在原中國船舶（bó）工業總公司基（jī）礎上於1999年7月1日成立（lì）的（de）。而楊金成1988年碩士（shì）畢業後就進入中（zhōng）國船舶工業總公司七一九（jiǔ）所工作，南北船分家後，七一九所劃歸中船重工集團。考慮到中船重工集團董事長胡問鳴（míng）曾擔任中國航空工業集團副總（zǒng）經理（lǐ），中船集團董事長雷凡培 此前擔任中國（guó）航天科技集團董事長，都有航（háng）空航天背（bèi）景，因此，目（mù）前楊金成應該是兩大集（jí）團未來合並中熟悉業務的最佳人選之一。

自從2015年兩大集團領（lǐng）導對調開始，關於（yú）南（nán）船、北（běi）船將合並的消息就一直盛傳。今年3月，彭博社消息稱，中國國務院原則上批複中船集團與中船重工集團合並（bìng），不過，因諸多細節有待相關部委及監管部門敲定，兩家公司的合計營收至少（shǎo）為（wéi）5080億元人民（mín）幣，成（chéng）為名副其實的“全（quán）球（qiú）第一船”。

而據國際船舶網了解，就在宣布楊金成任職（zhí）消息前的6月22日，國資委召開中央企業重組整合工作座談會，國資委副主任、黨委委員翁傑明出席（xí）並講話，副（fù）秘書（shū）長彭華崗主持會議（yì）。

翁傑明指出，黨的十八大以來，國資委和中（zhōng）央（yāng）企業認真貫徹黨中央、國務院重大決策部署，先後完成19組36家企業重組，中央企業（yè）布局（jú）結構（gòu）不斷優化。重組企業競爭實力（lì）顯著增強（qiáng）、協（xié）同效（xiào）應（yīng）充分發揮、質量效益全麵提升、重點改革任務不斷深化，規模實力、經營業績大幅增長，技術創新能（néng）力顯（xiǎn）著提升，重組整合工作取得積極成效。

翁傑明強調，新形勢下，中央企業重組（zǔ）工作要堅持以習近平（píng）新時（shí）代中國特（tè）色社會主義思想為指導，在培育具有全球（qiú）競（jìng）爭力的世界一流企業、落實供給側結構性改（gǎi）革、產業結構調整轉型升（shēng）級（jí）、瘦身健體（tǐ）提質增效等方麵發揮（huī）更大作（zuò）用（yòng）。

翁傑明要求，要提（tí）高政治站（zhàn）位（wèi），充分認識重組的重要（yào）意義和（hé）整合融合任務的複雜性（xìng）、艱巨性，更加注重組織領導、戰（zhàn）略引領、文化融（róng）合、職工權益、輿論宣傳，進一（yī）步加（jiā）大工（gōng）作力（lì）度，紮實（shí）推進整合融合，確保實現重組預期目標。

國家（jiā）電投、中國（guó）寶武、中國（guó）遠洋海運、中糧集團、中國建材、中國中車集團等6家（jiā）企業有關負責同誌作交流發言，部分（fèn）中央企業負責（zé）同誌、委內相關廳局負責同誌參加會議。

而此次隨（suí）著楊金成（chéng）的就任，兩大集團高層調整到位，這一次“南北船”合並也許正式進（jìn）入倒計時（shí），讓我們拭（shì）目以（yǐ）待。