漢堡（bǎo）海事展將首次舉行3D打印（yìn）專題展

作為全球海事行業（yè）領先的國際貿（mào）易展覽會，漢堡（bǎo）海事展（SMM）將首次舉（jǔ）辦3D打印專題展覽。

從螺旋槳和零部件到整艘船，幾乎沒有任何增材製造無法製（zhì）造的東西（xī）。 雖然3D打印技術仍處於起步（bù）階段，但專家們認為（wéi）該技術將永遠改變全（quán）球產品流。然而，與此同時，它可能為航運開辟了全新的視角——例如，通過3D打印獲得在全球（qiú）任何地（dì）方及（jí）時提供備件的能力。 美國市場研究公司International Data Corporation預（yù）計，3D打印市場具有巨大的潛力，未來幾年3D打印（yìn）行業每年將增長15％。

作（zuò）為全球領先的海事貿易展覽會（huì），SMM再次成為一個以實踐形式，提（tí）供改變遊戲規（guī）則和展（zhǎn）望未來技術的平（píng）台（tái）。為實現這一聲譽，今年SMM將首次舉（jǔ）辦3D打印（yìn）特別（bié）展覽（lǎn）。其項目合作夥伴是Maritime Cluster Norddeutschland（MCN）。

在展覽中心（xīn）進行現場演示

在漢堡海事展舉（jǔ）辦期間，SMM將在B6展廳設立海事3D打印展區，參展商將展示他們在增材（cái）製造方麵的能力，包括Rolf Lenk，Gefertec，MMG，Treo，SLM以及Maritime Cluster Norddeutschland等公司。參觀者將能（néng）夠與主題專家進行交流，同（tóng）時使用各種材料觀（guān）看現場增（zēng）材製（zhì）造流程。弗勞恩霍夫添加劑生產技術研究所（IAPT）所長Claus Emmelmann教授解釋（shì）稱，這項技術與眾不同之處在於，“組件不再通（tōng）過鑄造，鑽孔或銑削幾何製造，而是而是（shì）通過逐層增加的過程製造。”

Emmelmann表示，增材製造不僅（jǐn）將確保一種特殊的視覺體（tǐ）驗，這也可以生（shēng）產任何複雜程度的設計，遠遠超出（chū）任何人的想象。增材（cái）製造可減輕產品高達80%的重量。在大幅減少（shǎo）生（shēng）產（chǎn）時間的同時，麵臨激烈競爭的公司將能夠節約大（dà）量的製造成本和材料成本。