支(zhī)線(xiàn)船(chuán)市(shì)場的火熱和(hé)歐華造船的破產給文衝船廠帶來了新的機遇,包(bāo)括Arkas Line、萬海航運和Nordic Hamburg 等多家船東(dōng)的近20艘訂(dìng)單紛至遝(tà)來。
據悉,土耳其船東Arkas Line計劃在廣州文衝(chōng)船廠下(xià)單訂造2+2艘3100TEU集裝箱船(chuán),以取代原本(běn)在浙江歐華造船的訂(dìng)單。
Arkas Line的一(yī)名發(fā)言人已經(jīng)證實(shí),公司正在與文衝船廠就新船訂單進行協商。Arkas Line此前曾在歐華造船訂造(zào)過4艘3100TEU集(jí)裝(zhuāng)箱船,按計劃應(yīng)該在今(jīn)年(nián)6月(yuè)至2019年(nián)4月(yuè)交付,但(dàn)隨著(zhe)歐(ōu)華造船在5月申請破產,Arkas Line不(bú)得(dé)不撤銷了這4艘新船訂單。
根(gēn)據克拉克森(sēn)的數據,截止今年(nián)5月,歐華造船手持(chí)訂單中還有20艘新船,包(bāo)括為Zodiac Maritime建造的4艘5300TEU集裝箱船、為Arkas Line建造(zào)的4艘3100TEU集裝箱船、為Eastern Pacific Shipping建造的2艘2768TEU集裝箱(xiāng)船(chuán)、為Reederei Nord建造的3艘1730TEU集裝箱船、以及為Spliethoff建造(zào)的7艘重吊船。
據了解,今(jīn)年年初,Eastern Pacific Shipping在山船重工下單訂造了(le)2艘2700TEU支線集裝箱船,新船將在2019年年底交付。當時,市(shì)場(chǎng)參與者稱,這2艘新船將用於取代Eastern Pacific在(zài)浙江歐華造船(chuán)的訂單。
另外,船舶經(jīng)紀人猜測,Cape Shipping之前在黃埔文衝訂造(zào)的2艘2700TEU冷藏集裝箱船同樣是為了(le)取代其在(zài)歐華造船(chuán)的類似規格新船訂單。去年8月,Cape Shipping在歐華造(zào)船訂造了2+2艘2700TEU集裝箱船。
除了Arkas Line的(de)潛在訂單之外,有消息稱(chēng),文衝船廠還有望獲得來自台(tái)灣船東萬海(hǎi)航運的8+4艘1900TEU集裝箱船訂單。據了解,萬海航(háng)運計劃訂(dìng)造8至12艘2800TEU集裝(zhuāng)箱船,每艘配備400個冷藏插座,以及(jí)12至16艘(sōu)1900TEU集裝箱船、每艘配備250個冷藏插座。
另外,德國船東Nordic Hamburg 也有意(yì)在文衝船(chuán)廠增訂1900TEU集(jí)裝箱船訂單,Nordic Hamburg已經(jīng)在文衝船廠訂造了1400TEU雙燃料集裝箱(xiāng)船。
據消息人士透(tòu)露,文衝船廠目(mù)前正在與上述(shù)多(duō)家船(chuán)東就訂單進行談(tán)判,如果合同順(shùn)利(lì)簽訂(dìng),那麽文(wén)衝船廠生產交付期將排至2020年。
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