冷藏集裝箱船市場最（zuì）近有點熱

ONE和赫伯羅特近期都公布了冷藏集裝（zhuāng）箱投資計劃。據德路裏分（fèn）析，冷藏貨物海運（yùn）模式已從專業冷藏船隊向冷藏集裝箱轉變。

據ONE官網今日公告，ONE訂造了14000個最新一代冷藏集裝（zhuāng）箱，包括13000個40英尺箱和1000個20英尺箱。其中，有2100個集裝箱（xiāng）配備了最新的可控（kòng）氣體（Controlled Atmosphere）技（jì）術。該技術可通過降低蔬菜、水果在運輸過程（chéng）中的成熟速度，使貨物在長時間的運輸途（tú）中保證質量。這批新集裝（zhuāng）箱已在7月底陸續交付並投入（rù）使用。

ONE首席執行官（guān）傑裏米·尼克鬆表（biǎo）示：“ONE擁有世界上最大、最年輕的冷藏集裝箱船隊，以最先進的技術，滿足易（yì）腐品的集運需求。通過訂（dìng）造這批冷藏（cáng）集裝箱（xiāng），ONE將進一步拓（tuò）寬市場，同時繼續投資新技術，滿足客戶未來的（de）需求。”他還認為，ONE在冷藏品（pǐn）集運領域的未來（lái）發展是值得期（qī）待（dài）的。

該公司還（hái）表（biǎo）示，ONE整合了日（rì）本三大船公司（sī）的集運（yùn）業，同時也集合了三家公司的冷藏集（jí）裝箱船隊，使之成為（wéi）世界（jiè）前三大冷藏品運輸商之一，同時也強化了ONE在北美洲、南美洲、南（nán）非、歐洲、大洋洲，以及亞洲內部的（de）冷藏品運輸市場份額。

據悉，ONE在新加坡總部設立了一支（zhī）全球冷藏品運輸業務團隊（Global Reefer Business Planning team），通過密切跟蹤市場需求，以及加強同全（quán）球各地相關業務部門的合作，發展自身的冷藏品運輸市場，並強化戰略目標。

除了ONE外，赫（hè）伯羅特也於8月16日宣布，將投資建造11100個冷藏集裝箱。

從2015年起，加上此次投資的新訂單，赫伯羅特已（yǐ）購買了30550個新型冷藏集裝箱，以滿足客戶在易腐品運輸旺季的特殊需求（qiú）。

該公司冷藏業（yè）務負責（zé）人Clemens Holz表示：“赫伯羅（luó）特始終在冷藏品集（jí）運領域提供高質（zhì）量服務，這（zhè）一點我們（men）已在客戶端得到了良好的反饋。為了在該領域市場獲（huò）取更多發展機會（huì），我們（men）決定（dìng）擴充這領域的運（yùn）力（lì）規模。”

兩（liǎng）家大型班輪（lún）公司，近期不約而同地在冷（lěng）藏集裝箱領域大舉投資，與冷藏品集運市場的升溫關係密切。

據分析機構（gòu）德路裏最新發布的關於冷藏品運輸市場的報告顯示，2017年，冷藏集裝箱運輸量增長了8%，主要（yào）原因是（shì）冷藏貨物海（hǎi）運已從專業冷藏（cáng）船隊模式不（bú）斷轉向冷藏集裝箱模式。

德（dé）路裏表示：“隨著專業冷藏船隊的進（jìn）一步減少，這種轉變將會持續下去（qù）。預計到了（le）2022年，專業冷藏運輸船隊占整個冷藏品運輸貿易的市場份額，將（jiāng）從現在的20%降至14%。”

根據該機（jī）構分（fèn）析，在2017年初至2018年第二季度期間（jiān），平均冷藏集（jí）裝箱運價上漲了3%，而平（píng）均幹箱運價下跌14%。2017年，專業冷藏船的定期租船費率，從上一年的低點有所回（huí）升，但此後一直處於壓力之下，預計（jì）將保（bǎo）持（chí）穩定。

德路裏（lǐ）還預測，冷藏品運輸（shū）市場的（de）貿易增長，將（jiāng）在未來5年內略有放緩，年（nián）增長率接近3%，造成這一情況的部分（fèn）原因是（shì），中美貿易戰影響到了西向跨太平洋航線這一重要的（de）冷藏運輸市場。