接盤撤單船~新大（dà）洋造船首獲批量訂單

4艘撤單船終（zhōng）於（yú）有了買家，另外又接獲了4艘訂單（dān），皇冠63500噸散貨船為重整後的大洋造（zào）船再立新功。

9月（yuè）29日，中航國際租賃有限公司（航空工業租賃）與中國機械工業集團有限公司旗下蘇美達船舶公司、大洋造船就8艘63500噸散貨船簽署合作協議。這也是大洋造船重整並變更所有權之後接獲的首（shǒu）筆批量訂單（dān）。

據悉，中航國際租賃的合同包括4艘新船和4艘轉（zhuǎn）售船（chuán）。其中4艘轉售船均（jun1）為大洋造船的在建（jiàn）船，因為在幹散（sàn）貨市場低迷期間被船東撤單或棄船。另外，皇冠63500噸散貨船是大洋造船（chuán）的明星船型，這也是中航（háng）國際租賃此次並（bìng）未（wèi）在同為中航（háng）工業集團旗下的中航船舶訂（dìng）造的原因。中航國際租賃認為該船型作為散（sàn）貨市場上極具流通性（xìng）和通用性的主流船型，體現了目前（qián）造船市場的發展方向。

皇冠63500噸（dūn）散貨船（chuán）是大洋造船擁有自（zì）主知識產權的產品，相比58000噸散貨船，艙容提高9%的情況下，油耗降低13%。該型船於2012年獲得法（fǎ）國船級（jí）社頒（bān）布（bù）的全球首張EEDI（設計能效指數（shù））證書，是大洋造（zào）船的拳頭產品，總共接獲訂單（dān）超過100艘（sōu）。

據了解（jiě），新船采用IMO Tier II規格建造，大洋造船將在2020年年底之（zhī）前交付這8艘散貨船。簽約方未透露（lù）具體價格，但據（jù）國際船舶（bó）網了解，4艘遭撤單（dān）的轉售船當（dāng）年簽約時的價格約2750萬美（měi）元左右。

有消息稱，中航租賃目前在聯係潛在的租船方，包括美國嘉吉（jí）公（gōng）司（Cargill），前4艘Ultramax型（xíng）散貨船可能會由嘉吉公司租賃。

中航（háng）國際租（zū）賃是商務部（bù）和國家（jiā）稅務總局批準成立的國內首批融資租賃（lìn）試點企業之一。航空工業租賃隸屬於十大軍（jun1）工央企集團——中國航空工業集團公司，控股方中航資本控股股份有限公司是國內資本市場首家直接上市（shì）的金融控股上市公司。經過多年（nián）來的專業（yè）化經營，航空工業租賃不斷（duàn）探索多（duō）元化盈利模（mó）式，快速提升船舶資產運營能力，2018年以來在散貨市場，油輪（lún）市場，海外市場等市場領域多方發（fā）力，項目簽約額（é）和投放額均節節攀升。未來公司將根據大航運（yùn）板塊中細分市場的周期變動規律不斷優化（huà）結構，繼續加強船（chuán）舶資產的管理和經營能力，實現在航運市場產融有效（xiào）結合、業務提質升級的良性循環（huán）。

據國際船舶網了解，今年5月，中航租賃在金陵船廠下（xià）單訂造了2艘82000載重噸散貨船，定於2020年交付，將長期租賃給山東海運的新（xīn）加坡合資公（gōng）司SDTR。此外，中航租賃（lìn）還參與了Navig8在（zài）新時代造船的4艘110000載重噸LR2型油船（chuán）訂單，以及Scorpio Tankers的5艘成品油船訂單。