大船集團與新（xīn）奧能源簽（qiān）訂8500立方米LNG燃料加注船項目

圖：大船集團總經（jīng）理楊誌忠（zhōng）、新奧集團CEO張葉生分別代表雙方簽字。大船集團總工（gōng）程師、副總經理盧曉暉以及雙方相關部門領導（dǎo）出席並見證了簽約儀式。

10月18日（rì），大連船舶重工集團有限（xiàn）公（gōng）司和新奧（ào）能源控股有限公司8500立方米LNG燃料加（jiā）注船項目簽（qiān）約儀式在浙江舟山成功舉行（háng）。該（gāi）船（chuán）也（yě）是首艘由國內船廠總包建造的全球最大的C型罐式專用LNG燃料加注船（chuán）。該項目（mù）的承接進一步奠定了大船集團在液化氣體船總包建造（zào）領域的（de）領先地位，同時也標誌著大船集團搶占了專用LNG燃料加注船領域的（de）市場先機。

該船總長約119.3米，型寬19.8米，型深11米，設計吃水5.9米（mǐ），結構吃水6.2米，是一艘單槳、雙燃料主機驅（qū）動（dòng）的適合無限航區航行的半壓/全冷式（shì）LNG加注船。新奧加注船設計倉容為8500立方，設計有較大能力（lì）的再液化裝（zhuāng）置，不但（dàn）能夠為不同艙型的LNG動力船加注（zhù），還能（néng）為LNG運輸船及相（xiàng）關浮式設施提供預冷和氣試服務。該船預計在2020年5月交付。

據悉（xī），該項目未來將（jiāng）主要依托於新奧舟山國際LNG加（jiā）注碼頭從事LNG燃料加注業務（wù）。作為我國第一個獲批並取（qǔ）得國家及地區（qū）加（jiā）注（zhù）許（xǔ）可，且可為國際航運船舶加注LNG清潔燃料的（de）項目，也是中國首個民營企業投資建設的LNG接收站項目。新奧舟山LNG加注及（jí）接收站項（xiàng）目的（de）碼頭（tóu）泊位、加注設施配套齊全，在國際航運市場具有較大影響力，是國際LNG船舶進入中國乃至亞洲的加注（zhù）首選。

該船將以寧波舟（zhōu）山港為注冊母港，承擔“海上移動加氣（qì）站”的角色（sè），依托新奧舟山液化天然（rán）氣加注站及存儲設施（shī），針對國際、國內大型遠洋商船及國內沿海船舶開展船對船的液化（huà）天（tiān）然氣海上加（jiā）注（zhù）服務作業，幫（bāng）助航運公司滿足（zú）中國交通部及（jí）國際（jì）海事組（zǔ）織實（shí）施的船舶海上汙染（rǎn）物排放限製規定。該項目未來將與舟山母港實現加注互（hù）補，在提升加注和分撥（bō）能力的同時，也增加了市場的輻射範圍，可（kě）更好地服務於國際、國內LNG燃料加注市場。