江南造船第（dì）二艘21000TEU集裝箱船命（mìng）名交付

10月23日，江南造船（集團）有限責任公司為中遠海運集（jí）團建（jiàn）造的21000TEU超大型集（jí）裝箱船“中遠海運星雲”輪在江南長興重工（gōng）有限責任公司舉（jǔ）行命名交付儀式。中國船舶工業集團有限公司總經理、黨組（zǔ）副書記楊金成，中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮，中船集團黨組成員（yuán）、副總經理南大慶，中遠海運集團黨組成員、副（fù）總經理、總會（huì）計師孫雲飛，中遠海運集團黨組成員、副總經理王宇航等出席命（mìng）名交付儀式。

“中遠海運星雲”輪是江南長興重工（gōng）為中遠海運（yùn）集裝箱運輸有（yǒu）限公司建造的21000箱（xiāng）超大型（xíng）集裝箱船係列六艘船中的第二艘，該係列首製（zhì）船“中（zhōng）遠海運宇（yǔ）宙”號於今年6月12日交（jiāo）付。該型（xíng）船總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設計航速22海裏/小時，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個冷藏（cáng）箱（xiāng）插座，入英（yīng）國勞氏船（chuán）級社（LR）和中（zhōng）國船級社（CCS）雙船級，是全球最大箱位的集裝箱船之一。

21000箱係列超大型集裝箱船是目前世界最大級（jí）別集裝箱船，也是國內自主（zhǔ）設計建造的最大集裝箱（xiāng）船，擁有（yǒu）完全自主知識產權。據悉，該（gāi）型船配備了超長衝程高效主機，采用高效螺旋槳及節能裝置；通過定製化（huà）設計船體線型和舵槳，進行多航速（sù）、多吃水的線型優化（huà），具有出色的（de）水動力性能和經濟性指（zhǐ）標；該船配備機艙監測報警係統、能效管理係（xì）統和閉路電（diàn）視監控係統等多種設備，可實現（xiàn）無人機（jī）艙（cāng）的運行狀態及對全船各關鍵部位的實（shí）時監控；駕（jià）駛室集合了最先進的航（háng）行（háng）控製係統（tǒng）、全船局域網係統及船岸（àn）衛星通訊係統，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此（cǐ）外，“中遠（yuǎn）海運（yùn）星雲（yún）”號在大幅度提升船舶裝載能力的同時（shí），充分考慮航（háng）線（xiàn）攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有（yǒu）效裝載能力，突破了超大型集裝箱船（chuán）的結構設計的（de）關鍵技術（shù），提前滿足URS11A、URS34的結構規範統一要求。

“中遠海運星雲”輪交付後將投入中遠海運的（de）精品歐洲航線（AEU3線）營運。至此（cǐ），該航線全部升級為20000TEU級船，將進一步鞏固中遠海運在該航線上的競爭力，助力中遠海運集運全球服務網絡持（chí）續完善、優（yōu）化（huà），為全球客戶提供便捷、高效、安全的端到端全程運輸（shū）服務，也必（bì）將為我國擴大對外開放、推動經濟全球化、貿易自由化和包容互惠發展提供堅強的後盾，為實現我國海（hǎi）洋強國做出（chū）新的貢獻。