國家郵政局（jú）：11月11日主要電商（shāng）產生快遞訂單13.52億件

11月11日，根據國家郵（yóu）政局監測數據（jù）顯示，主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件（jiàn），同比增長25.12%；全（quán）天各郵政、快遞企業共處（chù）理（lǐ）4.16億（yì）件，同比增長（zhǎng）25.68%，再創曆史新高。今年，主要電商平台促銷力度不減，加之微商拚團模式平台成為電商集中促銷的新生力量，促進了旺季快遞業務需求增長。

為（wéi）做好旺季（jì）服務（wù）保障（zhàng）工（gōng）作（zuò），郵政全（quán）行業將有超過300萬名一線人（rén）員投入到旺季服務中，轉運中心、車輛等能力擴充20%，行業自有全貨機達到110架，高鐵運快遞的路（lù）線已突（tū）破（pò）400條。快遞電子運單普及率已超過90%，“小黃人”、“藍精靈”等自（zì）動化分揀、無人倉和（hé）智能分揀機器人逐漸規模化使用。科技投入不斷加大，有的企業科技研發費用占比已經超過5%，行業科技人員已近萬人，科技應（yīng）用甚至將快件量的預測（cè）提升至城市、行政區（qū）甚至每一個派送網點、每一條流向、每（měi）一位快遞小（xiǎo）哥，極（jí）大地提升了行業的抗壓能力。

在壓力較大的投遞末端，全行業正在積極探尋多元方式釋放（fàng）壓力（lì）。隨著“快遞入區”工程有效推進，全國範圍（wéi）內已建設4.7萬個（gè）快遞末端（duān）公共服務站點，投入運營近30萬（wàn）組智能快（kuài）件箱，以住宅投遞、智能快件箱投（tóu）遞和公共服務站投遞等模式互為補充的（de）末端投遞服務新格局已初（chū）步形成。值得一提的是，實施快遞末端網點備案管理以來，10萬多末（mò）端網點獲（huò）得合法身份，將有效緩解末端投遞壓力。但是，與高位業務量相比，末端投遞力量仍（réng）顯不足，尤其是廣大的（de）西部及農村地區壓力依然巨大。

與此同時，為助（zhù）力中國商業實現“買全球、賣全球”，積極服務“一帶一路（lù）”倡議，郵政業加強布局全球服務（wù）鏈，努力實現“運全球、送全球”。行業（yè）企業攜手海關升級清關效率，有的保稅區甚至可以實現（xiàn）“秒級清關”，增加海外包機、跨境直郵線路和海外倉（cāng）等多（duō）種服務，在重點海外業務地區提升末（mò）端配（pèi）送能力。以俄羅斯為例，已有2000餘個自提櫃覆蓋俄羅斯境內的390個城市，極大地提高了海外（wài）的履約效率。

國家郵政（zhèng）局相關負責人表示（shì），全行業已經是第十次應對業務旺季，並成為常態化發展任務。國家郵政局將持續發揮“錯峰發貨、均（jun1）衡推進”工作機製的（de）基礎性作用，同（tóng）時，重（chóng）點利（lì）用大數據技術實（shí）施更加精準、科（kē）學的業務量及流（liú）量流向信息預（yù）測分析，全程組織（zhī）調度、監測監控全網運行情況，提升行業各類資源投（tóu）入的（de）針對性和匹配度。在強化安全保障方麵，將嚴格（gé）落實收寄驗視、實名收寄、過機安檢“三項製度”，堅持旺季實名收寄要求不降低。同時，他（tā）再（zài）次呼籲大家，對繁忙中的快遞小哥多一份關懷、多（duō）一份（fèn）理（lǐ）解。