開門紅！大船集團攬獲10艘85000噸散貨船訂單

山東海運（yùn）繼續擴張船隊規模，首份10艘Kamsarmax型散貨船（chuán）訂單最終（zhōng）花落大船（chuán）集團。

1月（yuè）15日，大船集（jí）團與中航國際租賃有限公司在大（dà）連簽署了10艘（sōu）85000載重噸散貨船建造合同。中航國際租賃有限公司總經理、黨委副書記（jì）趙祝平，船舶租賃部總經理朱佳（jiā）峰，新（xīn）誠航運執行董事（shì）董海、總經理（lǐ）高德慧，大船集團領導楊誌（zhì）忠、姚洪山等出席了簽約（yuē）儀式。

該項目是大（dà）船集（jí）團在2019年簽署的首批（pī）訂單，是繼（jì）2018年承接82000載重噸散貨船之後，同類型產品（pǐn）接單的再次突破，形成了批量（liàng）接單，對該船型的成本控製產生了積極作（zuò）用，有效的提高了大船集團在新（xīn）造船市場上的競爭（zhēng）力。

85000載重噸散貨船是一型超巴拿（ná）馬（Post-Panama）淺吃水型散貨船（chuán），相對傳統的卡姆（mǔ）薩（sà）爾（Kamsar）型散貨船，艙容和載重量更大，適港性更強（qiáng），經濟性更好（hǎo），滿足NOX和SOX 排放等最（zuì）新生效的規範規則要求，具有很強的市場（chǎng）競爭力。據國際船舶網了解，大船集團將把這批散貨船交給旗下子公司山（shān）船重工建造。

有消息稱，這批訂單可能還有（yǒu）5艘備選訂單，新船（chuán）采用最新設計，並符（fú）合IMO的NOx/SOx要求。但不會采用（yòng）安裝廢氣洗滌器的方案，熟悉船東的人士對國際船舶（bó）網（wǎng）稱（chēng），船東方麵認（rèn）為安裝廢氣洗滌器不是最好的解決方案，也無法解決環境（jìng）問題。

據（jù）了解，此次簽約的船東中航（háng）國際租賃有限公（gōng）司隸屬於央企集團中國航空（kōng）工業集團公司，是商務（wù）部和（hé）國家稅務總局批準成立的國（guó）內（nèi）首批（pī）融（róng）資租賃試點企業之一（yī），主營業務涵蓋飛（fēi）機、船舶、機電及運輸設備、重大項目投資的融資租賃及經營性租賃，業務涉足國內外。

租家新誠（chéng）航運有（yǒu）限公司（SDTR MARINE）成立於2013年8月，是（shì）山東海運（yùn）在新加坡設立的控股子（zǐ）公司，由山東海運和恒越企業（TRANSCENDENGLOBAL）合資成立，專業從事巴（bā）拿馬型、卡姆薩型船（chuán）舶的幹散貨運輸（shū）業務，致力於為客戶提（tí）供高品質與可信賴的物流服務。主要運輸貨物包括糧食、煤炭、鐵礦（kuàng）石、紡織品等大宗商品，業務（wù）範圍覆蓋全球各大主要港口。據悉，新誠航（háng）運（yùn）計劃將其（qí）船隊規模擴張一（yī）倍，目前新誠航（háng）運旗下船隊擁有9艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，在2017年至2018年建造。另外，新誠航運還在金陵船廠訂有5艘類似規格的Tier II規格散貨船，計（jì）劃在今年年（nián）內交付。

本次（cì）簽約是大船集團與中航租賃（lìn）合作的良好（hǎo）開端，是在市場寒冬中（zhōng）雙方強強聯手（shǒu）、共禦危機、合作共贏的成功（gōng）示範，更是雙方發展史上的一個值得紀念的裏（lǐ）程碑，將為（wéi）雙方謀（móu）求更大的發展奠定堅（jiān）實（shí）的基礎。