江（jiāng）南造（zào）船接獲4艘3600車汽車運輸船訂單

3月7日，江南造（zào）船與UECC公司在挪威（wēi）奧斯陸簽訂了2+1+1艘3600車雙燃料混合動力汽車運輸船（PCTC）的建（jiàn）造合同。UECC、中船貿（mào）易公司與江（jiāng）南造船的相關負責人在建造合同上簽字。

該型船采用燃油和天然氣雙燃（rán）料動（dòng）力，安裝可調螺距螺旋槳、軸帶發電機和電池係統，並預留高壓岸電AMP係統。該船配置的液化天然氣燃料艙的（de）容（róng）量滿足全航程的需求，船舶正常航行、進出港（gǎng）及裝卸貨工況可真正實現超低排放。不（bú）僅如此，軸帶發電機和電池係統在進一步提升該船綜合能效水（shuǐ）平的同時，也進一步降低了排放水平。

該型船是國內設計建造的首艘雙燃料+電池混合動力（LNG+HYBRID）PCTC，入級DNV GL船級社，由上海船舶設計研究院（SDARI）提供設計，交付後（hòu）將投入歐洲區域（yù）航線營運。

這筆訂單標誌著江南造船時隔30年再次（cì）重返汽（qì）車運輸船建造市場。據了解，1988年2月25日（rì），由（yóu）江南造船建造的具有世界先進水平（píng）的（de）4000車汽（qì）車運輸船“沃耳（ěr）夫（fū）斯堡”號命名。當時，這是國內船廠首次進入汽車運輸船建造領（lǐng）域。