三（sān）星重工手持訂單量躍居全球第（dì）二

隨著LNG船訂單持續增長、韓（hán）國造船業複蘇預期升溫，韓國三大船企的競爭也（yě）日趨（qū）激烈。截至目前，三星重工手持訂單量已經（jīng）超過現代重工，成為全球第二大船廠。

根據克拉克森最新公布（bù）的數據，截止2月底，三（sān）星重工手持訂單量約為490.3萬CGT，僅次於大（dà）宇造船的584.6萬CGT，排名世界第二。現代重（chóng）工手持訂（dìng）單量為451.5萬CGT，排名第三。

值得一提的是，直到今年1月，三星重（chóng）工手持訂單量一直排（pái）名全球（qiú）第三，落後於大宇造（zào）船和現代重工。不過，憑借今（jīn）年年初在LNG船市場上攬獲的（de）大量新船訂單，三星重工手持訂單（dān）量得以顯著（zhe）增長。

今年前2個（gè）月，三星重工共計接獲（huò）了6艘LNG船（chuán）訂單，相比之下（xià），大宇造船接獲3艘（sōu），現代重工僅接獲了1艘。另外，3月22日，三星重工還接獲了今年第7艘LNG船訂單（dān），價值價值2154億（yì）韓元（yuán）（約（yuē）合1.906億美元）。

截止2月底，三星重工和（hé）大宇造船已經分別完成了全年接單（dān）目標（biāo）的（de）17%、13%，而（ér）現代重（chóng）工則僅完成了3.3%。不過，韓國業內人士認為，僅憑年初的（de）接（jiē）單表現（xiàn），很難預測今年全年的最終接單量；去年，在韓國三大船企之中，現代重工是唯一一家（jiā）成功完成接單目標的船（chuán）廠（chǎng）。