現代商船迎來了一位從(cóng)物流業走出來的新CEO。
3月27日(rì),現代商船官網發布通知稱,公司日前在韓國首爾舉(jǔ)行了第43次定期股東大會,董事會批(pī)準任命Jae-hoon Bae為總裁兼(jiān)首(shǒu)席執行官。現代商船上任首席執行官CK Yoo已於今年(nián)2月末宣布辭職。
Jae-hoon Bae
Jae-hoon Bae主要工作經曆
1990年起在LG 半導體公司(已被收購更名)擔任(rèn)營銷總監,1997年擔(dān)任(rèn)LG Semicon America Inc總裁;
2004年,他擔(dān)任LG電子(移動通信)海外營銷副總(zǒng)裁;
從(cóng)2010年1月至2016年1月,擔任泛韓物流(Pantos Logistics)首席執行官。
現代商船表示:“Jae-hoon Bae是物流領域的行(háng)家裏(lǐ)手,曾在LG旗下物流公司泛韓物流擔任了6年的首席執行官,其在銷售談判、全球化(huà)管理和組織管理方麵,有著深刻的理解與卓越的才能。”
據了解,3月7日,由現在商船最大股東韓國產業銀行發起成立的首席執行官(guān)推薦委員會,選擇Jae-hoon Bae作為現代商船下一(yī)屆首席執(zhí)行官(guān)的(de)最終候選(xuǎn)人。
在正式任命前,Jae-hoon Bae會見了公司高管,並了解了公司的財(cái)務狀況。
資料顯示,泛韓物流是一家第三方物流企業,於1977年在韓國首爾成立,主要(yào)業務包含航空、海運、倉儲、公路運輸、項目物流、國際特快專遞等。泛韓物流在全球擁有349個(gè)網點,主要(yào)客戶來自於電子高科(kē)技、化工、汽車、零售等領域。
近段時間,班輪公司頻頻延伸航線(xiàn)兩端運輸鏈(liàn)條,向“端到(dào)端(duān)”供(gòng)應鏈解(jiě)決方案供應(yīng)商發展的趨勢已十分明顯。
在此(cǐ)背景(jǐng)下,深陷虧損泥潭的現代商船(chuán),選擇了一位有著深厚物流和供應鏈背景的管理者,不禁讓人思考。現代商船或許也希望借助延伸供應鏈的方式,減輕傳統海運服(fú)務的低利潤率對公司(sī)業績的(de)影響。
防爆電話機、消防電話機:昆侖KNZD-65, 昆侖KNSP-01,昆侖KNSP-22等等。
有主機呼叫係統:KNPA-7石油化工作業區電話廣播視屏遠程控(kòng)製係統。
KNPA5無主機呼叫(jiào)係統:無主機呼(hū)叫係統核電、陸上、海上平台(tái)應用等等。
解決方案(àn):地鐵、高鐵、核電、石油化工等解決方案
昆侖科技綜(zōng)合管廊通信係統解決方案(àn);昆侖科技綜合管廊管道通信係統解決方案
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