雪佛龍將推出0.5%硫含量的IMO合規燃料

雪（xuě）佛龍（lóng）公司日前宣布稱，計劃將於今年三季度末向市場推出一種符合（hé）IMO0.5%硫含量的航運燃料混合物。

根據IMO旨在減少大氣汙染的（de）法規要求，從2020年開始（shǐ），船舶將被（bèi）要求使用硫含量不超過0.5%的燃料（liào），比現有燃料的硫含量（liàng）下降了3.5%。船舶隻有安裝了（le）硫清（qīng）潔裝置，也（yě）就是洗滌器（qì），才能（néng）繼續燃（rán）燒高硫燃料。

雪佛龍燃料技（jì）術專家Monique Vermeire女士向媒體介紹說，“如果航運公司現在想試用我們的燃料，我們現在（zài）就可以提供，但數量不多，預計今年三季度末之前（qián）能推向市場。”

全球主要（yào）的燃（rán）料加注港口，比如新加坡、阿（ā）聯酋Fujairah和荷蘭鹿（lù）特丹，都有望能供應合規的（de）燃料。但航運公司關（guān）心的是，在（zài）小型港口怎麽辦？同時船東們還擔心，混合（hé）不同批次的極（jí）低硫含量燃料，會產生一定程度的沉積物，從而（ér）損壞發動機。現在離新法規的應用還有不到7個月的時（shí）間（jiān），現在仍然無（wú）法確定是否有變化，包（bāo）括定價方麵。

有船東指出，希望能看（kàn）到低硫燃料油的國際標準ISO認證，雖然理解需要增加支出，但參（cān）考值在哪? 沒有一（yī）個標準的認證，航運公司就難（nán）以達（dá）成合同，在未來市場也無法（fǎ）鎖定燃料成本。

石（shí）油巨頭英國（guó）石油（yóu）公司和皇家荷蘭殼牌公司都已（yǐ）經（jīng）宣布（bù），正在研發極低硫含（hán）量的燃料，以滿足0.5%的硫含量要求。