江南造船5艘15000TEU集裝箱船項（xiàng）目正式啟動

8月（yuè）2日，由招（zhāo）銀金融租賃公司為法國達飛海運（CMA CGM）融資建造的15000TEU集裝箱（xiāng）船項目在江南造（zào）船（集團）有限責任公司舉行項目啟動儀式。招商銀行副行長兼招銀（yín）金融租賃董事長施順華、中國船（chuán）舶工業集團副總經理南（nán）大慶（qìng）、江南造船總經理黃文飛、滬東中華總經理（lǐ）陳（chén）軍、招銀金融租賃（lìn）總裁郭光、中船貿易副總經理林峰（fēng）、達飛船舶上（shàng）海（hǎi）總經理馬森、APL 財務（wù）總管Steven Wong、法國船級社北亞暨中國區總裁Claude Maillot (馬優)等各方主要領導參加了啟動儀式。儀式上中船集團副總經理南大慶、招商銀行副行長兼招銀金融租賃（lìn）董事長施順華、達飛船舶上海總經理馬森代表各（gè）方互送紀念品（pǐn）並合（hé）影留念。

據（jù）了解，3月（yuè）25日下午，在法國總統馬克（kè）龍和中國國家主席習近平的共（gòng）同見證下，中船（chuán）集團所（suǒ）屬中國船舶工業貿易公司攜手江（jiāng）南造船（集團）有限責任公司、滬東（dōng）中華造船（集（jí）團）有限公司與法國達飛海運集團簽署10艘15000TEU超大（dà）型集裝箱船建造合同。此次（cì）啟動的就是（shì）該建造合同中的5艘。據了（le）解，江南造（zào）船建造（zào）的集裝箱船將采用雙燃料設計，每艘配備1個10000立方米LNG燃料罐，而滬東中華建造的集裝箱船則將配備脫硫裝置。

該型（xíng）雙燃料集裝（zhuāng）船由中船集團第（dì）七〇八研究所自主（zhǔ）研（yán）發設計，入級法國船級社，掛馬耳（ěr）他旗，總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22.0節，載箱量（liàng）15080TEU，其中包括冷箱量1800FEU，具有載（zǎi）箱量大、技術（shù）先進、節能環保等特點（diǎn）。LNG儲存艙布置在上層建築下，大約14800m³，使用的是GTT Mark III液貨圍護（hù）係統。該型船采用中（zhōng）船集團全資的WinGD雙燃（rán）料主機，采用WinGD主機對打破國外船舶動力品牌（pái）市場壟（lǒng）斷、逐步樹立中船（chuán）集團船舶動力品牌、搶占（zhàn）主（zhǔ）機市場具（jù）有重要意義。同時，該型船的發電機、鍋爐均為雙燃料形式，可大幅減少碳、硫、氮氧化物以及顆粒物的排放，滿足國際Tier III排（pái）放標準，是又一型高效綠色（sè）環保的超大型集裝箱（xiāng）船。這批船將從2021年開始交付，以替代（dài）10艘舊船，並將用於亞洲-地中海航線。

據悉，此次為招銀金融租賃首次與江南造船及滬東中華合作，意義深遠。招銀租賃為此（cǐ）次達飛海運在江南造船簽訂的5艘雙燃料（LNG+燃油（yóu））集裝箱船中的前3艘，以及（jí）在滬東中華簽訂的5艘常規（guī）燃料（帶脫硫（liú）塔）集裝箱船的後2艘提供了良好的融資條件，為該項目的最終簽訂打（dǎ）下堅實基礎。

招銀金融租賃有限公司（sī）是國務院批準設立的首批五家銀行（háng）係金融租賃（lìn）公（gōng）司之一，於2008年3月經中國（guó）銀行業監督管理委員會（huì）批準（zhǔn）成（chéng）立（lì），由招商銀行全資設立（lì），注（zhù）冊資本金60億元。公司（sī）於2008年4月23日（rì）正式開業。自（zì）成立以來，招銀（yín）金融租賃緊密圍繞服務實體經濟的要求，積極研發各類租賃產品，推出了能源、裝備製造、航空、航運、節能（néng）環保、健康產業、公用（yòng）事業與文化產業（yè）、租賃同業八大行業金融解決方案，客戶涵蓋大、中、小（xiǎo）各種類型企業。截至2018年底，招銀金融租賃租賃資產餘（yú）額突破1800億元（yuán）人民幣。