韓國船企連續3月接單量（liàng）排名全球第（dì）一

今年7月，韓（hán）國船企攬獲了全球近一半的新船訂單，再次超過中國，連續3個月接單量位居全球第一，中（zhōng）韓兩（liǎng）國接單量差距正在逐漸縮小。

克拉克森8月13日披露的最新數據顯示，7月份全球新船訂單量共計25艘55萬CGT。其中，韓國船企接單量排名第一，共計10艘27萬CGT，約（yuē）占全球市場份額的49%。

中國船企7月接單量位居全球第二，共計11艘20萬CGT，約占全球市場份額的36%。日本排名第三，接單量為（wéi）1艘3萬GT。

隨著中美貿易（yì）糾紛的持續（xù）給全球航運業帶來衝擊，今年前（qián）7個月，全（quán）球（qiú）新船訂單（dān）量總計1182萬CGT，與去年同期相比減少了43%。

雖然韓國船（chuán）企單月接單量連續3月位居第一（yī），但在今年前7個月，中國船企（qǐ）累計接（jiē）單量依然超過了（le）韓國，達到474萬CGT，占全（quán）球市場（chǎng）份額的（de）40%，排（pái）名世界第一。韓國船企累計接單量（liàng）為374萬CGT，排名（míng）第（dì）二，占全球市場份額的32%。日本排名第三，共145萬CGT（12%）。意大利第四，共114萬CGT（10%）。

值得一提的是，中韓兩國接（jiē）單量的差距正在（zài）逐漸縮小。今年（nián）前4個月，中國船企接單量所占市場份額領先韓國約17個百分點，而到7月雙（shuāng）方差距（jù）縮小至僅8個百分點（diǎn）。

截止7月底，全球手持訂單量環比減（jiǎn）少225萬（wàn）CGT。中國船企手持訂單量依然位居全球第一，共計（jì）2795萬CGT。韓國排名第二，手持訂單量共2031萬CGT。日本第三，共1365萬CGT。與去年同期相比，僅韓國手持訂單量實（shí）現同比增長，增（zēng）幅為2%，中國和日本則分別下滑了9%、24%。