滬東中華聯手Silverstream為LNG船配（pèi）備氣泡減阻技術

經過雙方長達12個月的深度合（hé）作後，英國空氣潤滑製造商Silverstream技術公（gōng）司和滬東中華造船簽署了諒解備忘錄，就未來的液化天然氣運輸船新建項目開展合作。

根據協議，Silverstream公司氣泡減阻技術將集成到滬東中華的未來建造的LNG運輸（shū）船設計（jì）中，以提高運營和燃料效率，能實現燃料（liào）成本（běn），降低汙染排放。

Silverstream公司一直致力（lì）於（yú）氣泡減阻技術的研（yán）究，且有實船應用業績，通過計算（suàn）評估與試驗表（biǎo）明其開發的空氣潤滑係統對LNG船型來說有望降（jiàng）低5%以上的燃料消耗。因（yīn）此，開發研（yán）究所（suǒ）與該（gāi）公司開展了密（mì）切聯係，經過一係列技術磋商與交流，目（mù）前完成了聯合初步氣泡減阻評估工作，並（bìng）簽（qiān）署了諒解備忘錄（MOU）。

滬東中華首席技術官樓（lóu）丹平表示：“我們致力於將液化天（tiān）然氣行業最具運營性和最具組織性的新造船推向市場。”“在（zài）過去的12個月裏，我們與Silverstream密切合作，發現了空氣潤滑技（jì）術的（de）真正特點，將其（qí）與我們的新建液化天然氣（qì）船（chuán）的設計結合起來，以及通過其他措施提供（gòng）最（zuì）佳性能。”

8月27日，Silverstream技術公司2位專（zhuān）家再次來到滬東中華（huá），與開發研究（jiū）所（suǒ）技術人員就氣泡（pào）減（jiǎn）阻係統的相關問題進行了更深入討論，了解了該係統的減阻節能效果、係統組成與工作原理、試航測驗條件、相關影響因素等，討論了未來的供貨範圍、技術界（jiè）麵劃分和（hé）成本報價，並就雙方未來的深入合（hé）作進行了展望。　　

隨著（zhe）國際社會對節（jiē）能減排（pái）要求（qiú）不斷提升，降低船舶能耗（hào）成為船舶行業（yè）發展趨勢。其中，氣泡減阻技術是降低船（chuán）舶能耗的重要技術手段之一，在越來越多的LNG船投標要求中作為技術選項要求。開（kāi）發研究所技術人員積極探索氣泡減阻技（jì）術應用，在全球（qiú）範圍（wéi）內尋求（qiú）合作（zuò）夥伴，以提升滬東中華LNG船競爭力。

作（zuò）為中國領先的LNG運輸船（chuán）建造商，滬東中華能同時建造6-8艘船。此次的諒解備忘錄是Silverstream公司的首（shǒu）個LNG新造船項目，顯示（shì）了亞洲市場對空氣潤滑係統的興趣日（rì）益增加。