裏程碑！全球首艘LNG動力（lì）油船穿越北海航線

9月2日，俄羅斯國有航運公司Sovcomflot的（de）一艘113200載重噸LNG動（dòng）力阿芙拉型油船（chuán）“Korolev Prospect”號完成了沿北海（hǎi）航（háng）線（NSR）的商業航行。此次航（háng）行創造了全球航運（yùn）史上的一個新裏程碑，這是第一次有大型油船完全使用更清潔的LNG燃料穿越整個北海航線。

“Korolev Prospect”號將裝載原油（yóu）貨（huò）物，從俄羅斯摩爾曼斯克港前（qián）往（wǎng）中國。其中（zhōng），“Korolev Prospect”號從茲（zī）拉尼亞角（Cape Zhelaniya）到德（dé）日涅夫角（Cape Dezhnev）的北海（hǎi）航線航行時間約為7天零6個小時，在此期間，這艘油船平均（jun1）航速12.2節，航程（chéng）2118海裏。

“Korolev Prospect”號船長Oleg Shishkin表示：“我們在航行中遇到的冰（bīng）情和氣（qì）候都非常有利（lì），這使得該船能夠在沒（méi）有破冰船（chuán）協助的情況下獨立完成全部航行。”

他表示，“Korolev Prospect”號有著“精心準備的航行計劃”，從而避開了維爾基茨基海峽（Vilkitski Strait）的巨（jù）大冰（bīng）山（shān）和集中在德朗海（hǎi）峽（Long Strait）的冰塊，選擇了一條通往弗蘭格爾島（Wrangel Island）北（běi）部的新（xīn）航線。

Shishkin認為，“Korolev Prospect”號所選擇的這條新路（lù）線，加上由（yóu）Svocomflot在（zài）2011年開辟的Tikhonov深水航線（xiàn），有助於規劃LNG沿北海航（háng）線向東（dōng）的商業航行。

據了解（jiě），在經過拉普捷夫海（Laptev Sea）到東西伯利亞海時，“Korolev Prospect”號將沿著位於（yú）新（xīn）西伯（bó）利亞群島北部的Tikhonov深水航線航行（háng）。2011年，Tikhonov深水航線由Sovcomflot的一艘油船（chuán）“Vladimir Tikhonov”號首次（cì）開通了商業航（háng）運（yùn）。

與標準的船（chuán）用燃料相比，“Korolev Prospect”號所使用的LNG燃料能夠顯著（zhe）降低船舶排放，同時（shí）提升船舶的燃料效率。

據了解（jiě），“Korolev Prospect”號由現代三湖重（chóng）工建造，在2019年2月交付。該船長250米，寬44米，是一艘1A冰級阿芙拉型原油船。

俄羅斯國家（jiā）航運公司Sovcomflot（SCF集（jí）團）是全球最大的能源運輸公司之一，專門從事原油、石油產品和LNG運輸，以及海上石油和（hé）天然氣勘探和生產的服務。目前，包（bāo）括“Korolev Prospect”號在內（nèi），Sovcomflot旗下船隊運營著6艘LNG動力原（yuán）油船，此外還（hái）有5艘在建新（xīn）船。Sovcomflot船隊目前擁有146艘船，總載（zǎi）重量超過了1280萬噸，其中超過80艘船舶擁有冰級（jí）符號。