三星重工再獲15億美元LNG船訂單

三星重工日前接獲（huò）了（le）一份價值15億美元的（de）LNG船訂單，今年累計接單量已經完成（chéng）全年目標近90%、同時也超過了去年全（quán）年的接單水平（píng）。

11月25日，三星重工（gōng）宣布（bù），與一家匿名亞歐船東簽署了一份有條件的LNG船合同，總（zǒng）價值約為1.78萬億韓元（約合15億美（měi）元），合同期限持（chí）續至（zhì）2022年9月。

三星重工並未透露這份合同的更（gèng）多詳細信息（xī）。三星重工一名高（gāo）管稱：“根據與客戶簽署的保密協（xié）議，三星重工無法披露合同細節。”

韓媒推（tuī）測，這筆訂單可能（néng）與俄羅斯北極Arctic LNG 2項目有關。按照俄羅斯能源巨頭Novatek的規（guī）劃，俄羅斯紅星造船（chuán）廠（Zvezda）將建造Arctic LNG 2項目15艘破冰型LNG船，預計投資總計（jì）將超過3000億盧布（約合45億美元），相當於每艘船造價約3億美元。

三星重工已經被選中作為紅星造船廠的技術合作（zuò）夥伴。據國際船舶（bó）網了解，今年9月，在符拉（lā）迪沃斯托克舉（jǔ）行的第五屆東方經濟論壇上，三星重工與紅（hóng）星造船廠簽署協議，將協助紅星造船廠建造Arctic LNG 2項目的LNG船。按照要求，三星重（chóng）工將設（shè）計使用LNG為主要燃料的破冰型LNG船，新船功率（lǜ）為45兆瓦，與核動力破（pò）冰船的功率相當，可以安全地運輸LNG，同時在零下52攝（shè）氏度內（nèi）破（pò）冰厚（hòu）度達2.1米。這些LNG船將由紅星造船廠建造，使用GTT的Mark III貨物圍護係統，符合（hé）俄羅斯聯邦（bāng）規定的所有要求。

韓國造船業內人士稱：“在現代重工與大宇造船因合同條件苛刻而退（tuì）出競標之後，許多造（zào）船業（yè）專家（jiā）預（yù）測，三星重工將自（zì）行完成該項目”，“三星（xīng）重工似乎已經（jīng）贏得了5艘破冰型LNG船的訂（dìng）單”。

加上最新的這筆訂單，年初至今，三星重（chóng）工接單量已經達到了69億美元，相當於全年78億美元接單（dān）目標的88%。目前三星重工接單量也已經超過（guò）了去年，去年全年其接單量總計63億美元。僅就（jiù）LNG船而（ér）言，三星重工今年LNG船接單量也已（yǐ）經超過了去年全年，達到40億美元。相比之（zhī）下，去年三星重工共計接獲18艘LNG船訂單，總價值33億美元。

除（chú）了（le）最新（xīn）合同之外，三星重工今年接獲了37艘新船訂單，其（qí）中LNG船（chuán）13艘（sōu）、集裝箱（xiāng）船6艘、原油船14艘、成品油船2艘、特種船1艘，此外（wài）還有1艘浮式生產儲卸油船（FPSO）。三星（xīng）重工高管（guǎn）稱，受環保法規影響，預計LNG船（chuán）和原油船訂單將（jiāng）持（chí）續增長，“我們將在將今年餘下的時（shí）間裏全力以赴（fù），爭取實現我們的接單目標。”