外高橋造（zào）船交付北極星航運1艘18萬噸散貨船（chuán）

3月31日，外（wài）高（gāo）橋造船再傳捷報。公（gōng）司（sī）為韓國北極星航運建造的18萬噸（dūn）散貨船“SOLAR MAJESTY”船順利交付。外高橋造船市場（chǎng）營銷部部（bù）長葉傑、中（zhōng）國船舶工業貿易（yì）有限公司亞太部副總經（jīng）理鄭民勝及船東商務代表KIM JO先（xiān）生通過電話會議（yì）形式實現了“雲交付（fù）”。據悉，該船（chuán）是公司本月交付（fù）的第三艘散貨船（chuán）。本次交付標誌著公司一季度生產任務順利完成。

在公司的正確領導（dǎo）下，項目組及時形成預警機製（zhì），提醒船東關注相關政策（cè）變化，並敦促船東船員（yuán）提前抵廠配合防疫、完成試（shì）航，最大限度地降低了疫情帶來的不利影響，保障了項目的（de）有序推進。

“SOLAR MAJESTY”船是外高橋造船與韓國（guó）北（běi）極星航運的初次合作。合作期間，雙方本著（zhe）理（lǐ）解互信互助的原則，充分（fèn）融合了（le）中韓“聯合造船”的優勢，推動交付了一艘質量可靠、性能優越的品質船舶。為了表示對公司的感謝，船東額外為我司設立了交船獎勵，展現了船東對（duì）外高（gāo）橋造船品牌的肯定。船東是客戶、也是朋（péng）友，公司長久（jiǔ）以來秉（bǐng）持的經營理念在這一特殊的時刻（kè）收獲了回報。

目前雙方還有（yǒu）2艘（sōu）21萬噸散貨船在建合作項目。本（běn）次交（jiāo）付為雙方今後的合作打下了堅實的基礎。

自2月10日複工複產以來，外高橋造船堅持疫情防控、複（fù）工複產“兩手抓、兩手硬”，全力聚焦年度生產經營目標，精（jīng）準評判製約因素，製（zhì）定實施趕工計劃，細化落實保障措（cuò）施，按（àn）下複工複產（chǎn）的“快（kuài）進（jìn）鍵”，出色完成了包括新船合同（tóng）簽（qiān）約、開工、下（xià）塢、出塢、試航和交船等（děng）23個生產節點，實現了（le）多艘船舶造船節點“大滿貫”，交出了一份靚麗的成績（jì）單。

據統（tǒng）計，自複工複產一（yī）個多月來，外高橋（qiáo）造（zào）船共完成（chéng）了“簽2開6下3出3試4交5”的生產經（jīng）營目標：簽訂2艘（sōu）15.8萬（wàn）噸蘇伊士型原油輪建（jiàn）造合同，實現1艘（sōu）11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、4艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和1艘18萬噸好望角型散貨船開工建造，完成1艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和2艘18萬噸好望角型（xíng）散貨船下塢、Fast4Ward?海上（shàng）浮式生產儲油船（FPSO）、21萬噸（dūn）紐卡斯（sī）爾型散貨船和18萬噸（dūn）好望角型散（sàn）貨船各1艘出塢、3艘21萬噸紐（niǔ）卡斯爾（ěr）型散貨船和1艘18萬噸好望角型散貨船試航，交付一座JU2000E型海上自升式鑽井平（píng）台、1艘PX121型平台供應船（chuán）（PSV）、2艘21萬噸紐（niǔ）卡斯爾型散貨船和1艘18萬（wàn）噸好望角型散貨船等。

突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了企業的生產經營節奏，這份成（chéng）績（jì）單來之不（bú）易。外高橋造船通過“視頻會”、“雲辦公”等形式，提前對生產（chǎn）任務進行預判、策劃，逐一分析排查（chá）疫情對生產（chǎn）計劃的影響，落實生產準備各項（xiàng）措施（shī），以（yǐ）優勢資源保證關鍵項目。同時，為使試航船舶在確保疫（yì）情防控的前提下按期出海（hǎi），外（wài）高橋造船特別製定了《疫期試航指南》，提（tí）前送達（dá）船東（dōng）、船檢和服務商，以及參加海試的本公司員工，並（bìng）與他們建立線上通訊聯絡網，保持溝通交（jiāo）流，全麵（miàn）掌握他們的身體狀況和返崗動態，為試航做好組織、人員、物資等方麵的（de）準備。

2月10日，上海製造業進入了（le）複工複產階段，外高橋造船也正式宣（xuān）布複工。11日、12日兩天，2艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船先後駛離（lí）外高橋造船碼頭出海試航，成為非常時期（qī）中國船舶集團旗下第一家組織試航的船企。

外高橋造船充分利用視頻、電（diàn）子郵件和微信等現代網絡通（tōng）訊手段，全麵開（kāi）展線（xiàn）上生（shēng）產經（jīng）營活動。3月（yuè）3日，與新加坡EASTERN PACIFICSHIPPING通過視頻（pín）完成（chéng）了2艘15.8萬噸蘇伊士（shì）型（xíng）原油輪建造合同的“雲簽約”。3月12日（rì），與（yǔ）韓國長錦商船實現了（le）一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船的“雲交船（chuán）”。

隨著中國（guó）新冠疫情持（chí）續向好，外高橋造船（chuán）的廠區逐漸恢複（fù）往日（rì）熱火朝天的繁忙景象，民船、海工和郵輪三條生產線已按（àn）下複工複產“快（kuài）進鍵”，全麵完成年度生產經營任務的號角已經吹響。