達飛輪船對（duì）東方海皇（huáng）（NOL）的潛在收購（gòu）項目，將成為史上最大的集運業務整（zhěng）合項目。不過，考慮到（dào）中遠集團和中海（hǎi）集團集運（yùn）業務合並事宜，這一紀錄預計不會（huì）保持太久（jiǔ）的時間。
據Alphaliner分（fèn）析師（shī）稱，考慮到東（dōng）方海皇旗（qí）下集運分支美國總統（tǒng）輪船（APL）船隊總（zǒng）運（yùn）力為（wéi）54萬TEU，這一運力規模（mó）的整合相比馬士基航運2005年收購（gòu）P&O Nedlloyd的46萬TEU運（yùn）力規模更大。在收購東方（fāng）海皇後，加（jiā）上美國總統（tǒng）輪船的船隊運力（lì），達飛輪船旗下船隊規模將（jiāng）達到233萬TEU，這意味著該公司在市場上的運力份額達到11.5%。
Alphaliner表示，這是達飛輪船自（zì）1996年Jacques Saade-led Cie Maritime d’Affretement (CMA)與Compagnie Generale Maritime (CGM)達成並購之後的第11筆公（gōng）司並購交易。該機構也指出，與達飛輪船此前達成的收購交易（yì）相比，東方海皇（huáng）船隊中的船型尺寸較小。
盡管達飛輪船與（yǔ）東方海皇（huáng）的並（bìng）購項目基本已成定局，不過交易仍有一些問題（tí）尚待商榷。雙（shuāng）方與上周五簽訂了獨家收購協議，但這一協議結果將在12月7日才（cái）公布，顯然此次收購項目仍存在潛在（zài）的難題。Alphaliner認為，收購項（xiàng）目懸而未決的主要問題在與評估東方海皇集運業務和（hé）碼頭（tóu）資產估值。
也有（yǒu）分析師質疑，達（dá）飛輪船是否擁有收（shōu）購東方海（hǎi）皇的能力。東方海皇在當前市場上的價值為21.46億美元，加上該公司26.24億美元的淨債（zhài）務，這一交易總額將達到（dào）47.7億美元。若使用現金全資收購東方海皇，將使得（dé）達飛輪（lún）船現有的32.6億美元負債額翻倍。
