對於韓國造船業而言，今（jīn）年將是其有史（shǐ）以來最差的一年。然而，由於油價走低、新造（zào）船市場需求疲軟，明年韓國船廠盈（yíng）利能力可能會進一步惡化，並將繼續麵臨衰退。
受造船業整體低迷以及成本增加的打擊，韓國主要船（chuán）廠承受著嚴重虧損。現代重工(船機庫 位置)、大宇造船、三星重（chóng）工這（zhè）3大主要船廠今年上（shàng）半年虧損總計高達4.7萬億韓元（約合40億（yì）美元），今（jīn）年全年（nián）營業虧損預計將達到7.8萬億韓元。造成巨虧的原因在於海工項目建造延期和新船訂單量下滑。
這將是韓國三大（dà）船（chuán）廠首（shǒu）次經曆全年營業虧損。其中，大宇造（zào）船前三季度的虧損總計就已經超過（guò）了4萬億韓元。韓國大信證券的分析（xī）師稱，這3家船（chuán）廠的巨額（é）虧損主要來自於大型（xíng）海工裝備項目，以及新簽訂單量和全（quán）球油價的不斷下跌（diē）。
在（zài）過去數年來，持續增長的油價使韓國船廠進入了全盛（shèng）時期。然而，自2013年以來，油價開始迅（xùn）速下跌，新（xīn）船訂單量也隨之減（jiǎn）少。為了獲得新（xīn）船訂單，韓國船廠不得不降低造價，這給（gěi）船廠（chǎng）帶（dài）來了一（yī）定（dìng）壓力（lì）。
數據顯示，今年（nián）11月，韓國船廠新簽訂單量僅（jǐn）為79834 CGT，降至2009年9月以來的最低水平。與此同時，韓國船廠的虧損還在不斷擴大。新簽訂單量的減少導致韓國主要船廠無法完成其（qí）年（nián）度接單目標。
截止11月末，三（sān）大船廠合計接獲新（xīn）船訂單總額261億美元，僅完成470億美元年（nián）度接單目標（biāo）的一半出頭。其（qí）中，現代重工今年前11個月接獲116億美元（yuán）新（xīn）船（chuán）訂單，而其年度接單目標（biāo）為191億美（měi）元；大宇造船接獲43億美元新船訂單，年度（dù）接單目（mù）標為130億（yì）美元；三星重工（gōng）接獲100億美元（yuán）新船訂單，年度接（jiē）單目標為150億美元。
巨額虧損迫使韓國船廠不得（dé）不開始（shǐ）出（chū）售資產（chǎn）和削減成本。這些韓國船廠已經采取了一係列自救措施，總計將能節省2.5萬億韓元。
大宇造船（chuán）試圖通過削減開支、出售子公（gōng）司及其總部大樓，來募集1.85萬（wàn）億（yì）韓元的資（zī）金（jīn）；其債（zhài）權人也將向大宇造船提供4萬億韓元。現代重工正在削減高管薪酬和其他（tā）開支，預計將能節省約5000億韓元。
盡管如此，NH Investment & Securities的分析師預計，考慮到新船訂單量的暴跌（diē），明年船廠的業績表現依（yī）然不甚理想。分析師（shī）認為，韓國船廠海工設備業（yè）務（wù）的附加損失可能增（zēng）加；此外，主要船廠之間在接（jiē）單過（guò）程中的激烈競爭將（jiāng）會進一步損害其盈利（lì）能力。NH指出，除非（fēi）全球油價出現真正意義上的（de）反彈，否則很難預計韓國船廠觸底複蘇的時間。
根據韓國進出口銀行（KEXIM）的報告，隨著海工設備需求（qiú）減少以及（jí）全球航（háng）運市場低迷，造船業明年將麵臨長期衰退；此外，LNG船目前的需求也（yě）很可能會有所減少，而這一船型一直是韓國船廠的固定收入來源之一。
雪上加霜（shuāng）的是，目前油（yóu）價毫無任何回升跡象，這導致鑽井平（píng）台(船型 船廠 買賣)等海工設備（bèi）需求量持續疲軟。近期全球油價跌至6年（nián）來的最低點，每桶不到40美元。分析（xī）師預計，如果油（yóu）價繼續維持這一水（shuǐ）平，韓國船廠新船訂單量還將進（jìn）一步減少。
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| 簡介： | ||||||||||||
| 該話機適用於地鐵、高速公路（lù）、電廠、油站、礦井、碼頭、鋼鐵公司、大（dà）型項目等對防潮（cháo）、防火（huǒ）、抗噪、防塵、防凍、防破壞性（xìng）等有特殊要求的環境使用。整機按零下35度到零上75度環（huán）境下穩定性（xìng）要求設計，其技術指標處於國際領先水平。
一、 產品特性
1、外殼：鋁合金鑄（zhù）造，外殼厚度5 MM，堅固耐用、密封性好；表麵（miàn）噴塗進口反光戶外漆，顏色醒目， 5-10年不褪色。坑（kēng）腐（fǔ）蝕（shí）性極強。 2、 門蓋：獲得設計專利。受輕微外力，門蓋能自動彈回，不鏽鋼鎖扣自（zì）動將門蓋鎖閉，防止門蓋鬆動。門蓋打開（kāi）方向，可根據（jù）行車方向確定。 3、麵（miàn）板：不鏽鋼材質，無手柄免提式設計（jì），可靠性（xìng）強，通話音質清晰，無嘯叫。 4、按（àn）鍵：矽膠按鍵，耐磨、耐腐蝕，抗老化，帶（dài）夜光（選配） 5、線材：采用鐵氟龍線，耐酸堿、耐高低溫、抗老化，不起（qǐ）火。 6、防水膠（jiāo）：采用進口（kǒu）防（fáng）水膠，高粘度、耐高（gāo）溫、高（gāo）壓，防水壽（shòu）命10年以上。 7、話（huà）機穩定性好，抗（kàng）幹擾能力強，符合國家標準GB/T 15279-94 二、 操作使用 1、 摘/掛機方式：免提開關控製，按一下為接通，再按一下為斷開； 2、 接聽電話：當有來電時，電話機響鈴，按下（xià）免提開關按鍵，即可和對方通話，通話完畢後再按下免提按開關按鍵掛機；
3、 撥打電話：按下免提開關按鍵，按普通電話機的撥打方式進行操作（zuò），與對方通話；
4、 存入號碼：按下免提開關按鍵，按"存儲"鍵，輸入要存入的號碼，按"存儲"鍵 ，按"0-9"其中任一鍵作為存放號碼的（de）地址，掛機 ；
5、 提取號碼：按下（xià）免提開關按鍵，按"提取（qǔ）"鍵，按"0-9",其中所需的某（mǒu）個數（shù）字鍵即可撥出內存的記（jì）憶號碼。
三、 主要技術參數 1、適用於饋電（diàn）電壓為33-60V的各（gè）種程控交換機和調度交換（huàn）機和調度交換（huàn）機係統
2、溫度：-35℃~75℃ 相對（duì）濕度：10%~95% 大氣壓力：86~106 Kpa 環（huán）境噪（zào）聲（shēng）：≤60dB(A) 3、振鈴聲（shēng）級： ≥70dB 4、當（dāng）用戶線為3KM是的信號電平 標（biāo）準頻率（lǜ）：低頻群：697-941Hz 高（gāo）頻群：1209-1477Hz
頻率偏移：不大於±1.5% 組合信號的高低頻電平差：2±1dB
由諧波互調引起的總失真度比基本電平至少低20dB
5、通（tōng）話傳輸指標：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，輸出阻（zǔ）抗：600Ω 6、具（jù）有超（chāo）強（qiáng）的12組號碼儲存記憶撥號功（gōng）能（每組號（hào）碼最長16位）
7、在0.8mm 的電纜芯線上，用戶線可達7KM長
四、 防雷標準
電話（huà）機主板裝置（zhì）國際電信聯盟最高標ITU-T K. 21準防雷管，防雷標準符合GB/T 9043-1999  電氣參數如下：
1、直流擊穿電壓400V
2、直（zhí）流擊穿電壓範圍 30%
3、耐衝擊電流 1KA（8/20μs電流波）
4、絕緣阻抗（kàng） 大於1G歐（ōu）
五、 係統安裝 電話機壁掛（guà）式安裝，如圖示
 六、 包裝規格
 機（jī）器尺寸：320*205*120（mm）
外箱尺寸：439*277*191（mm）
包裝材料：珍珠棉、紙箱
毛 重（chóng）：6KG
淨 重：4.2KG
七、 應用實例：
佳木斯電廠、北方聯（lián）合電力蒙西（xī）電廠、北（běi）京京能熱電石景山電廠、河南能信熱電、重慶彭水電廠、陝西銅川電廠、大亞灣核電站、嶺澳核電站、粵電清溪電廠、虎門電廠、媽灣電廠、前灣電廠、韶關電廠等（děng）
廣州地鐵、深圳地鐵、沈陽地（dì）鐵、重慶輕軌、北京地鐵、上海地（dì）鐵、成都地鐵等
北京電力隧道（dào）（奧（ào）運會項目）、武漢過江電力（lì）隧道、上海電力隧道、廣州珠江隧道
四川會理（lǐ）縣鉛錫礦、四川江油（yóu）雁門硫（liú）鐵礦、福建紫金礦業、萊鋼、攀鋼、武鋼等
八、 支持與服務
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