新華網北京1月19日電(張世(shì)祥)“十二(èr)五”末,令中國經濟最“興(xìng)奮”的莫過於“互聯網+”,各行業借助“互聯網+”“大行其道”。一時間,“互聯網+”被視為中國經濟提質(zhì)增效、產業轉型(xíng)升級的“新引擎”。英(yīng)國物(wù)流學者(zhě)馬丁·克裏斯多夫曾指出:“市場上隻有供應鏈而沒有企業,21世紀的(de)競爭不(bú)是企業和企業之間的競爭,而是供(gòng)應鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭”。在互聯網+時代,企(qǐ)業要想贏(yíng)得未來的競爭,就需要主動擁抱(bào)“互聯網+”所帶來的供應鏈變革和商(shāng)業創新機遇。
工業4.0、物聯網、雲計算、大數據技術在(zài)采購、倉儲、配送分揀、運輸、協同等環節的融入,使得傳統供應鏈重塑為高度智能化、服務化的智慧(huì)供應(yīng)鏈。在降(jiàng)低企業運營成本、提高供應鏈可視性、加強風險管理、改善客戶體驗和(hé)協同管理,開拓全球化市場等方麵,上升到前所未有的新高度。
2015年中國物(wù)流業發展狀態如何?2016年(nián)中國物流業(yè)路在何方?智能物流該如何打造?“互聯網+”該如何應用?
對此,最近,剛剛斬獲“2015年(nián)中(zhōng)國物流業十大新聞人物(wù)”曹(cáo)操物流董事長王廣宏表示,2015年,物流業的發展極不平凡,在帶給我們驚喜的(de)同時,也帶來了更(gèng)多是期待。
王廣宏認為,在流通環節冗長、混亂、低效的傳統供應鏈中,智能化運輸將移(yí)動物聯網、移動(dòng)互(hù)聯網、雲計算(suàn)、大數據等(děng)技術應用在產品可追溯(sù)、在線調(diào)度、自(zì)動配送、智能配貨等領域,能夠在互聯(lián)網和雲端上實現物流訂單便捷管理、合(hé)理配載、智能調度、跟蹤、交付等運輸全程可視化、網絡(luò)化、標準化、智能化(huà)和精益(yì)化,能夠讓物流更加“聰明”。在供給側真正形成並(bìng)確立(lì)服務為主導的高品質經營,能夠創造出新的客戶價值,破解行業(yè)“痛點”與盈利難題。
據(jù)了解,曹操物流自2011成立以來,一直專注研究物流車、貨匹配軟件的開發與應用,在如何解決駕駛員需求方麵積累了豐富經驗,曹操物流ioses版、安卓版APP與電(diàn)腦PC端三方合一,信息實(shí)時定位、更新共享,商業模式同行業中一直處於領先,是為全國(guó)的物流產(chǎn)業鏈企業、車主、駕駛員朋友免費(fèi)服務的一(yī)個功能網站。
麵對未來的發展方向,王廣宏還以(yǐ)曹操物流為例,解讀自己的方向:公司製定了三個長(zhǎng)久快速(sù)發展模式(shì),包括一個專一,兩個服務,三個模式。
“一個(gè)專一,是指堅持專(zhuān)業的(de)人做專業的事,曹操物流隻做平台會員與商家的對接,充分發(fā)揮平台的作用;兩個服務,是指全力服務合作的高速公路、加油(yóu)站、加氣站、銀行、保險公司等企業,服務(wù)全國駕駛員、物流產(chǎn)業鏈企業、貨主等會員;三個模式,是指平台(tái)自身盈利模式、讓合作方賺錢模式(shì)及讓會員省錢(qián)但(dàn)能享受高質服務(wù)的(de)模式。”王廣宏進一步解釋道,隻有自己(jǐ)創造財富才可以發展壯大,要(yào)掙錢養全國員工才可以,依靠(kào)資本發展公司如履薄冰;堅持與合作企業攜手共贏、共同發展才能持續(xù)長久,不讓(ràng)合作企業產生無(wú)序競爭(zhēng),嚴禁假貨進入平台(tái)交易;力爭讓會(huì)員(yuán)享受更多優質的、實實在在的服務,解決會員(yuán)的及時需求,提供真實的車源、貨源信息。
與此同時,王廣宏還向描述了曹操物流的九項功(gōng)能,所有會員免費加入(rù),業務免費辦(bàn)理。其功(gōng)能包(bāo)括:車源、貨源會員24小時自由發布,無限實時鏈接;辦理高速公路ETC通行信用卡,在全國先使用60天還款,信用好客(kè)戶可以(yǐ)90天還款;辦理家(jiā)庭乘用車(小轎車)加油信用卡,全國先加油6個月還款;辦(bàn)理保險(xiǎn)強製險以外,商業險部分首付30%,按揭70%辦理;與銀行合作,對會員貨款、運費款代收代付,跨行異地轉賬全國免費,同時對會員進行應(yīng)收(shōu)賬(zhàng)款抵押借款(kuǎn)業務;一個可以(yǐ)真(zhēn)正(zhèng)實現全國當日達、次日達的高鐵快運公司;曹操商城銷售(shòu)各類汽車、配件、物流(liú)產業鏈用具等產品;會員5月1日開始(shǐ)免費享受全國高速公路直升飛機緊急救援;家庭乘用(yòng)車5月1日(rì)開始每天100輛在全國範圍內的違章(zhāng)停車曹操物流給繳罰款的(de)活動。
2016年,“供(gòng)給側結構改革”開始引領中國經濟發展棋局。在當前(qián)資本、土地和勞動力的成本越來越貴現狀下,企業亟待(dài)以(yǐ)加強技術創新,提高資(zī)本效益,創新產品,建構產業新(xīn)生態等來實現盈利。智慧(huì)供應鏈在“釋放新需(xū)求,創造新供給”方麵的巨大潛力,恰好滿足了推動企業業務形態、商業模式和技術能力全麵升級的內在需求,也是“供給側結構改革”的重要落腳點。進一步催生了智能設計、個性化定製、服務型(xíng)製造、工業雲、智能化運輸等具有代表性的新業態,不斷孕育和誕生(shēng)著新(xīn)的巨大商機(jī)。
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