中國班輪業近期經曆了一輪宏大重組，這在（zài）一定程度上也間接提升了集裝箱船(船型 船（chuán）廠 買賣)的市場需求-譬如中穀海（hǎi）運這類的（de）私營班輪商，就在不斷擴建船隊，以期提升與國有巨頭相較之下的競爭實力。
近期以來，不少中資運營商都很有興趣通過國際市（shì）場，以拆廢價的水平收購閑置（zhì）船舶。
據當地（dì）媒體報道，中海集團旗下的浦海航（háng）運將被歸並入中遠子公司泛亞航（háng）運麾下，這也是中（zhōng）遠（yuǎn）中海宏大合並項目當中，逐漸浮出水麵的板塊整合方案之一。
目前，兩方的“強強聯手”還在進行當中。根據去年年末（mò）披露（lù）的“腳本”內容，接下來（lái）國際班輪業（yè）務都將（jiāng）歸入中遠集運（yùn）一（yī）方，而如今的中海集運(股票)則將成為一家純粹（cuì）的金融租賃商。雙方員工也（yě）將被“撮合”在一起。
國內業務層麵，經紀行稱兩大班輪商的整（zhěng）合一事，將迫使私營船東在爭取業務（wù），甚至船舶（中國某些板塊的船舶比較稀缺）之（zhī）時，付出更（gèng）大的競爭代價。如果泛亞（yà）與浦海的“抱團”達到增能增效的目標，那麽上述變化（huà）還將讓（ràng）它們最（zuì）終失去一些船舶租約。
相關私企當中（zhōng），剛剛完（wán）成上市（shì）的中穀海運最受關注，據悉它正與中國北方港務局建（jiàn）立合作關係，以確保能拿到更多從那裏發出（chū）的貨物（wù）。該公司的目的就是將集裝箱利用率保持在70%以上。然而在船舶供應方麵，中穀仍在“搜刮”船舶供應市場以期尋找海外船隻，並將它們引進入國內市場。
據了解（jiě），中國國內（nèi）的船舶供應商目前主要集中在小型船板(產品庫（kù） 求購 供應)塊，泛亞、浦海及（jí）中穀一般都是從江陰海瀾及上海申舟租入（rù）靈便型和支線船。
近期，有一係列的國內及近（jìn）海（hǎi）集裝箱船運營商，都在“新三板”掛牌或是申請掛牌，其中就（jiù）包括（kuò）獨立運營商中穀海運。一些涉（shè）及的班（bān）輪商向《貿易（yì）風》表示，他們目（mù）前還不（bú）清楚，自己的業（yè）務（wù）會受到什麽影（yǐng）響。
供應方麵，散貨船(船型 船廠（chǎng） 買賣)及集裝箱船東（dōng）海瀾（隸屬（shǔ）於中國知名零售男裝旗下）的全部6艘（sōu）1744標箱的現（xiàn）代船，都已租（zū）給中穀；上海申舟基於7艘船的船隊（duì），已申請（qǐng）在“新三板”掛牌（pái）。它在發給投資者的報告中披露稱，其（qí）超過80%的業務（wù）都是和（hé）泛亞、浦海以及中穀在過去3年之間達成。
但上麵所說的這些船均屬於小型（xíng）船板塊。
至於巴拿馬型板塊，也有跡象顯（xiǎn）示中國國內（nèi）市場對（duì）於（yú）閑（xián）置的外商船胃口不減。據（jù）悉不久前，德國船東（dōng）Laeisz旗下有1艘老齡船就被一家（jiā）叫做Shenzhen Hongyue（中文名待核實）的中資公司購走。這艘4389標箱的Pretoria輪（lún）（造於（yú）2002年）和兄弟船Phoenix 1輪（造於2001年）一樣，也在上（shàng）海海域附近被閑置了（le）一（yī）段時間，當時預計它（tā）們都會被安排退役。
據悉，該（gāi）船（chuán）的售價隻比拆廢價稍微高出一些。在線平台VesselsValue.com估計這艘船的拆價是在（zài）530萬（wàn）美元左右，市價（jià）則為855萬美元。
一位涉足國內集（jí）裝箱船市場的船舶經紀稱，“我們並不認為，Shenzhen Hongyue屬於很知名的國內班輪商。但它肯定希望成為泛亞、或是（shì）中穀等中資船東的船舶供應方。”
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產品名稱： |
昆侖KNSP-03T2J防（fáng）水防潮自動撥號電話機 |
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產品型號： |
昆侖KNSP-03T2J |
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尺寸規格： |
320*205*120mm |
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材質： |
鋁合金 |
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| 簡介： |
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該話機適用於地（dì）鐵、高速公路、電廠、油站、礦（kuàng）井（jǐng）、碼（mǎ）頭、鋼（gāng）鐵公（gōng）司、大型（xíng）項目等對防潮、防火、抗噪、防塵、防（fáng）凍、防破壞性等有特殊要求的（de）環境使用。整機按零下（xià）35度到零上75度環境下穩定性要求設計，其技術指標處於（yú）國際領先水平（píng）。
一、 產品特性
1、外殼：鋁（lǚ）合金鑄造，外殼厚（hòu）度5 MM，堅固耐用、密封性好；表（biǎo）麵噴塗進口反光戶外漆，顏色醒目， 5-10年不褪色。坑腐蝕性極強。
2、 門蓋：獲得設計專利。受輕微（wēi）外力，門蓋能自動彈回，不鏽鋼鎖扣（kòu）自動將門蓋鎖閉，防止門蓋鬆動。門蓋打開方向（xiàng），可根據行車方向確定（dìng）。
3、掛鉤：不（bú）鏽鋼材質，利（lì）用磁感應掛斷，采用美（měi）國軍用（yòng）最（zuì）好的磁環管，可靠性強，不需要叉簧，沒有接觸縫隙。
4、手柄：特種ABS工程塑（sù）料，一體式（shì）結構，密封性（xìng）好，經受（shòu）敲（qiāo）擊（jī）不（bú）破裂、扭拉不變形，在零（líng）下35度（dù）不爆裂。帶不（bú）鏽鋼的可收縮的軟管。抗拉力200KG 或者以上，可根據客戶要求修改。
5、線材：采用鐵氟龍線，耐酸堿、耐高（gāo）低溫、抗老化，不起火。
6、防（fáng）水膠：采用進口防水（shuǐ）膠，高粘度、耐（nài）高溫、高壓，防水壽命10年以上。
7、手柄送受話器、鍵盤、蜂鳴器、電路（lù）板、外殼所有配件采用多層防水、防塵結構。具有三級（jí）
防水、防塵功能（néng），整機等級達到國家標準GB4028-93IP66 / IP67
8、話機穩定性好，抗幹擾能力強，符（fú）合國家標準（zhǔn）GB/T 15279-94
二、 操作使用
1、 摘/掛機方式（shì）：摘/掛機方式為手柄控製方式，摘（zhāi）機為接通（tōng），掛機為斷開；
2、 接聽電話：當有來電時，電話機響鈴，取下手（shǒu）柄，即可和（hé）對方通話（huà），通話（huà）完畢後掛回手柄；
3、 撥打電話：取下手（shǒu）柄，按（àn）普通電話機的撥打（dǎ）方式進行操作，與對方通話；
三、 主（zhǔ）要技（jì）術參數
1、適用於饋電電壓（yā）為33-60V的各種程控交換機和調度交換機和調度交換機係統
2、溫度：-35℃~75℃ 相對濕度：10%~95% 大氣壓力（lì）：86~106 Kpa 環（huán）境噪聲：≤60dB(A)
3、振（zhèn）鈴聲級： ≥70dB
4、當用（yòng）戶線為3KM是的信號電平 標準（zhǔn）頻率：低頻（pín）群：697-941Hz 高頻群：1209-1477Hz
頻率偏移：不大於±1.5% 組合信號的高低頻電（diàn）平差：2±1dB
由諧波互調引（yǐn）起的總失真度比基本電平至少低20dB
5、通話傳輸指標：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，輸出阻抗：600Ω
6、 具（jù）有（yǒu）超強的12組號碼儲存記憶撥號功能（每（měi）組號（hào）碼最長16位）
7、 在0.8mm 的電纜芯線上（shàng），用戶線可（kě）達（dá）7KM長
四 、 防雷標準 電話機主板裝置國際（jì）電信聯盟最（zuì）高標ITU-T K. 21準防雷管，防雷標準符合GB/T 9043-1999 
電氣參（cān）數如下：
1、直流擊穿電壓（yā）400V
2、直流擊（jī）穿電壓範（fàn）圍 30%
3、耐衝擊電流 1KA（8/20μs電流（liú）波）
4、絕緣阻抗 大於1G歐
五、 係統安裝（zhuāng）
電話機壁掛式（shì）安（ān）裝，如（rú）圖示
六、 包裝（zhuāng）規格（gé）
 機器尺寸：320*205*120（mm）
外箱（xiāng）尺寸：439*277*191（mm）
包裝材料：珍（zhēn）珠棉、紙（zhǐ）箱
毛 重：7KG
淨（jìng） 重：5.2KG
七、 應用實例：
佳木（mù）斯電廠、北方（fāng）聯合電力蒙西電（diàn）廠、北京京能熱電石景山電廠、河南能信熱電、重慶彭水電廠、陝（shǎn）西銅川電廠、大亞灣核電站、嶺澳（ào）核電站、粵電清溪電廠、虎（hǔ）門（mén）電廠、媽灣電廠、前灣電廠、韶關電廠等
廣州地鐵、深圳地鐵、沈陽（yáng）地（dì）鐵、重慶輕（qīng）軌、北京（jīng）地鐵、上海地鐵、成都地鐵等
北京電力隧道（奧運（yùn）會項目）、武漢過江電力隧道、上海電（diàn）力隧道、廣（guǎng）州珠江隧道
四川會（huì）理（lǐ）縣鉛錫礦、四川江油（yóu）雁門（mén）硫鐵礦、福建（jiàn）紫金礦業（yè）、萊鋼、攀鋼、武鋼等
八、 支（zhī）持與服務（wù）
- 正常使用下，人為破壞、自然災害除外，免費十四個月（yuè）保修；
- 所有配件長期生（shēng）產，並有庫（kù）存，超過保修（xiū）期後，我方仍提供產（chǎn）品售後
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