巴西鑽井平台(船型 船廠 買賣)公司Sete Brasil的破產保(bǎo)護已經得到股東同意,由於巴西國油(yóu)腐敗醜聞導致Sete Brasil難以獲得融資,巴西國(guó)油已經不再需要向Sete Brasil租(zū)賃28座超深水鑽井平台,包括新加(jiā)坡吉寶、勝科海(hǎi)事在內的多(duō)家船廠未來將麵臨撤單毀約的風險。
Sete Brasil破產(chǎn)保護計(jì)劃獲股東同意
巴西鑽井平台公司Sete Brasil的破產保護(hù)計劃已經得到(dào)股東同意。本周三(sān),Sete Brasil股東進行了投票表決,Sete Brasil將於下周向法院提(tí)交破產保護申請。
代表Sete Brasil的Sergio Bermudes法律事務所的(de)律師(shī)Marcelo Carpenter表示,目前Sete Brasil急需進行債務重組;不過,Sete Brasil麵臨的一大挑戰是如何繼續保持與巴西國油的鑽井平台租船合(hé)同,這涉及到(dào)具(jù)體鑽井(jǐng)平(píng)台數量及日租(zū)金等的調整。
按照雙(shuāng)方簽署的原有合同,巴西國油將向Sete Brasil租賃28座超深水(shuǐ)鑽井平台,日租金遠高於目前市場平均水平。然而(ér),Carpenter稱,巴(bā)西國(guó)油已經不再(zài)需要全部28座鑽井平台(tái),但是,如果Sete Brasil能(néng)夠同意合理下調日租金水平以(yǐ)保(bǎo)留大部分鑽井平台租約,相信這一項目將仍舊保持一(yī)定價值,並吸引現有股東和新股東的投資。
Sete Brasil的鑽井平(píng)台項目主要股東包括巴西國油退休基金組(zǔ)織,以及一些巴西國內和海外的國有銀行。
據國際船(chuán)舶網了解,Sete Brasil曾向(xiàng)5家巴西船廠下單訂造29艘超深水鑽井平台,價值數十億美元(yuán),其中28座由巴西國油租賃。然(rán)而(ér),巴西國油的腐敗醜聞卻導致Sete Brasil難以獲得融資,巴西國家銀行推遲給Sete Brasil的貸款。巴西國油向Sete Brasil訂(dìng)購的鑽井平台之後也從28個減至10個。
目前相關船廠自2014年10月(yuè)以(yǐ)來未(wèi)收到任何付款。
作為Sete Brasil鑽井平台的唯一客戶,巴西國(guó)油一直要求削(xuē)減租期和日租金,並減少租入鑽(zuàn)井平台的整體數量。目前,Sete Brasil的這一項目已經投資了80億雷亞(yà)爾(約合22億美元),其中一些在建鑽井平台即將完工。
Sete Brasil占(zhàn)有吉寶和勝科海事(shì)近半手持訂單
Sete Brasil是新加坡吉寶(bǎo)集團和勝科海事的主要客戶,占有兩家集團近半的手持訂單。由(yóu)於沒有收到相關付款,兩家集團已停止Sete Brasil相關的鑽井平台建造。吉寶集團和勝科(kē)海事也針對這些拖欠工程項(xiàng)目分別撥出了資產減值準備金。
吉寶企業(yè)和勝科海事原本分別要為Sete Brasil建造6座和7座鑽井平台。據國際船舶網了解,吉寶集團有5座、勝科海事(shì)有4座(zuò)鑽井平台已動(dòng)工(gōng)。其中,吉寶集團有2座個、勝科海事(shì)有3座鑽井(jǐng)平台已完成超過一半。
吉(jí)寶剛在本周一發布的第一季業(yè)績顯示,因鑽井平(píng)台業務表現不振,集團第一季淨利下跌41.5%。集團總(zǒng)裁盧振華在業績發布(bù)會上透露,麵對鑽井平台訂單稀少以及訂單延遲的挑戰,集團縮減了業務規模,自今年初以(yǐ)來在全(quán)球削減了約2800名員工,當中500人(rén)是本地船廠員工。
勝(shèng)科海事來自Sete Brasil的訂(dìng)單合同總值70億美元。勝科(kē)海事兩個月(yuè)前發布全年業績時透露,集團(tuán)去年第四季淨虧5億(yì)3700萬元,全年淨虧2億9000萬元,是公司曆來第一個季度和全年虧損。
與此同時(shí),市場(chǎng)也傳出淡馬(mǎ)錫(xī)控(kòng)股將出手拯救勝科海事,提出全麵收購,把勝科海事私有化(huà)的方案(àn)。
分析師表示,雖然Sete Brasil申請破產(chǎn)保護的決(jué)定已(yǐ)明朗化,但該公司與吉寶和勝科海事之間還有不少合同糾紛細節須要厘清。
分析師(shī)指(zhǐ)出,雖然(rán)Sete Brasil已經就公司未來發展作出決定,但今後還須關注該公(gōng)司破產重組計劃及一係列還款予債權人(rén)過程,特別(bié)是吉寶和勝科海事是否會獲得相關合同賠償和賠償款額。