新加坡東方海皇(NOL)集團(tuán)日前公(gōng)布2016年第一季度(dù)業績。由於全(quán)球需求(qiú)疲軟,市場運力過剩,該(gāi)公司在今年第一季(jì)度(dù)錄得淨虧損1.05億美元。
東方(fāng)海皇旗下航運公司美國總統輪船(APL)一季度箱運量同比下降(jiàng)6%,由於(yú)返程(chéng)運輸需(xū)求疲軟。該公司一季(jì)度平均運價同比下跌23%,作為其結果(guǒ),美國總統輪船今年一(yī)季度總收入同比(bǐ)下降29%,為11.4億美元。
美國總統輪船表示,該公司持續保持單程航線船舶利用率在90%以上,繼續(xù)專注於其嚴格管(guǎn)理成本,並強調網絡(luò)合理化和提高貨運選擇為(wéi)中心(xīn)的貿易戰略。
在2016年第一季度,美國總統輪船(chuán)節(jiē)省成本達到6000萬美元,加上低燃油價格削減的成本(běn),使得(dé)該公司每FEU成本同比減少(shǎo)了16%。
該集團總裁兼首席執行官Ng Yat Chung表示,2015年的船舶運(yùn)力過剩問題惡化對2016年(nián)一季度的市場同(tóng)樣造成了嚴重影響。其中(zhōng)各主要(yào)貿易航線運價均降至曆史最低點,預期未來市場需求仍將保持較慢增(zēng)長。同(tóng)時,艱難的(de)市場條件促使集(jí)運聯盟出現整合和變化。雖然美(měi)國總統輪船仍然保持削減成本提高效率,但(dàn)通過與達飛(fēi)輪船的並購項目,有助於美國總統輪(lún)船(chuán)在行業內繼續保持(chí)競爭力。
在2016年4月29日,達飛輪船宣布獲得(dé)歐盟反壟斷監管機構批準,收購美國總統輪船。東方海皇表示,以及有關反(fǎn)壟斷監管其餘批準將從2016年中期生效。
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