據（jù）韓（hán）聯社消息，韓進海運於（yú）9月29日宣布，公司已獲得其最大股東（dōng）大韓航空提供的600億（yì）韓元（yuán）貸款（約合5460萬美元），不過這筆（bǐ）資金距韓進海運8月31日申請破產保護已經過去將近一個（gè）月。
韓進海（hǎi）運船舶上（shàng）月30日首次被扣押後，因沒有資金被扣押或停泊在海域中的船舶不斷增加。意識（shí）到事態嚴重性的大韓航空理事會才決定向韓進（jìn）海（hǎi）運提供600億韓（hán）元貸款，大韓航空（kōng）決定對韓進海運（yùn）提供資金援助後，韓國（guó）產業銀行隨後（hòu）也決定向韓進海運提供貸款。由此，對韓進海運提供的資金援助約增至1600億韓元。
隨著大韓航空貸款到賬，韓進海運目前已已經真正到賬的（de）資金有1100億韓元，其中包括韓進集團董事長趙亮鎬提供的400億韓元私人資產，所有（yǒu）資金都將用於解決租用船舶欠（qiàn）費（fèi）問題，幫助其集裝箱船(船型 船廠 買（mǎi）賣)盡（jìn）快卸貨。然而這（zhè）些（xiē）錢對於韓進海運而言依然是杯水車薪，希望能夠快速（sù）消除韓進海運（yùn）目前（qián）的（de）困境顯然還遠遠不（bú）夠。
由於未能及時向韓進海運提（tí）供資金援助，卸貨費增加了700億韓（hán）元，損（sǔn）失賠償（cháng）金額將超過3萬億韓元。韓國政府顯然無（wú）法坐視韓進海運所造成的混亂持續（xù）擴大。韓國財政部長柳一（yī）鎬上周五在（zài）考察釜山一個港口（kǒu）以評估韓進情況的時候表示，韓國將在10月宣布支持航運業的新措施，並敦促盡（jìn）快卸下困在韓（hán）進海運船上的貨物。柳一鎬表示（shì），“政府將通過相關部委和海外辦（bàn）公室提供協助，同時將要求法（fǎ）院允許韓進動用卸貨必需（xū）的資金，優先支付卸貨費讓船隻（zhī）返回韓國。”
雖然包括美國、香港在內部分港口已經陸續容許韓進貨船卸貨，但截至上周，韓進海運仍有約38艘船舶在（zài）公（gōng）海上漂流，有10艘船舶被不同港口扣（kòu）查。估計仍有價值超過100億美元的貨（huò）物積壓在滯留的韓進貨船（chuán）上，被困船員更（gèng）多達1200人，麵臨水盡糧（liáng）絕。
柳一鎬表示，韓進（jìn）所有或租賃的總計（jì）97艘集裝（zhuāng）箱船中，迄今大（dà）約35艘已經卸貨。預計到10月底韓（hán）進海運（yùn）的集裝箱船中約90%將完成卸（xiè）貨，在韓國附（fù）近的船隻將返回港口。柳一鎬（gǎo）並表示。由韓進海運（yùn）大股東和其他高（gāo）層提供的資（zī）金（jīn），應該能夠確保讓韓進在下月底前卸下所（suǒ）有貨物。
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