10月10日、11日，外高橋造船（chuán）(位置 評論 新聞（wén）)長興重工為OAK建造（zào）的30萬（wàn）噸VLCC船H1336和為和（hé）潤集團建造的第三艘18萬噸散貨船（chuán）(船型 船廠 買賣)H1346分（fèn）別完成試（shì）航任務順利返回。
H1336船作為外高橋造（zào）船首（shǒu）次建造的30萬噸超大型原油輪（lún），繼創下了中國造船企業（yè）首製（zhì）VLCC船塢期100天的記錄後，碼頭周期僅（jǐn）用70天，於9月29日出海試（shì）航。此次試航期間海況（kuàng）不好，影響較（jiào）大，但在船東的幫助和公司所有員工的共同努力下，順利（lì）完成（chéng）試航，交出了一份令（lìng）人滿意的答卷。
H1346船的建造延續了和潤集團與（yǔ）長興重工的良（liáng）好（hǎo）合作關係，秉承了互利雙贏的一貫宗旨，將“工匠精神”貫徹落實到實處，在船東船檢與船廠共同努力下，於10月8日出海（hǎi）試航，僅四天完（wán）成了所（suǒ）有航行試驗順利返回，為長興重工的“攻堅戰”、“持久戰（zhàn）”再下一（yī）城。
為了確保兩船的順利試航，全體試航（háng）團隊犧牲寶貴的個人時間和國慶假期，在試航前做足（zú）準（zhǔn）備與檢查，確保每一個環節不會（huì）出現（xiàn）重（chóng）大問題，不會影響試航結果，最終得以如願。在為國慶獻禮的同時，也為公（gōng）司打開新（xīn）局麵，推進年度（dù）生產任務完成（chéng）奠定基礎。
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