石油巨頭齊聚墨西哥深水區
墨西哥石油公司最近幾年由於經營不善,加上國際油價大跌(diē),連年出現巨額虧損,墨西哥政府不(bú)得不對該國的(de)油氣行業進行全(quán)麵的改革。墨西(xī)哥對該國能源產業實行了(le)去國有化,首次向國外的公司開放了大門。
墨西哥油氣產業(yè)的開放,對全球的國際(jì)石油公司來說都是一個巨(jù)大的機遇。此次墨西哥對10個區塊進行招標,蘊藏油氣當量儲量估計為85億桶(tǒng),由於出售的區塊有著極好(hǎo)的開發潛力,被墨(mò)西哥視為“皇冠上(shàng)的明珠”。這(zhè)一拍賣吸引了包括埃克森美孚、殼牌、BP、道達爾在內的諸多超級能源巨頭(tóu)前來競標。
中國海油中(zhōng)標兩區塊
對於墨西哥深水區(qū)塊招標,一向熱衷於全球(qiú)化(huà)發展的中國海油也積極投身其中,最終(zhōng)中標Perdido褶皺帶的兩個區(qū)塊(1號區塊、4號區塊)。
據墨西哥國家油氣委員會數(shù)據(jù)顯示,估(gū)計中國海油中標的兩個區塊油氣當量總儲量近12億桶(1號區塊6.258億桶,2號區塊5.4億桶)。
據中海油年報顯示,截止2015年底,中海油(yóu)淨證實儲量為(wéi)43.2億桶油當量。這也就意味著,此次墨西(xī)哥中標,可能會讓(ràng)中(zhōng)海油(yóu)的總儲量增加近1/4。
中國海油獲得墨西哥兩個深水區塊,是自2013年中海油收購尼克森以來,最重大的海外收(shōu)獲之一。“國際化”一直是(shì)中國海油的標簽(qiān),與國際(jì)石油巨頭同台共舞,海外油氣權益不斷提(tí)高,中(zhōng)國海油有(yǒu)了越來越強的國際石油公司屬性。
中(zhōng)標(biāo)價(jià)格不菲
此次參與競標(biāo)的公司(sī)一共12家,墨西哥出售的(de)10個(gè)區塊中有8個拍賣成功。除(chú)中海油外,埃克森美孚、雪佛龍、道達爾、BP、挪威石油、必和(hé)必拓都有所收獲(huò)。為獲得兩個深水區塊(kuài),中海(hǎi)油也花費(fèi)不菲。
中國海油以高於其唯一競標對手(墨西哥國油)2.56倍的礦區使用費,競得的 “Perdido 1號區塊”,中海油將向墨西哥支付17.01%的礦區使用費,是(shì)競標的最(zuì)小(xiǎo)礦區使(shǐ)用費的6倍。雖然沒有競標對手,但對於競得的第二個區塊“Perdido 4號區塊”,中(zhōng)海油仍需要支付15.01%的礦區使用費,是競標的最小礦區使用費的4.8倍。
相(xiàng)比(bǐ)之下,埃克森美孚和道達爾僅以5%的礦區使用(yòng)費就競得“Perdido 2號區塊”,雪佛龍僅以7.44%的礦(kuàng)區使用費就(jiù)競得“Perdido 3號區塊”,遠(yuǎn)低於中國海油15.01%和17.01%的比例。
不惜以更高比例的(de)礦區使(shǐ)用費競標(biāo),這(zhè)在一定程度上,這也顯示出來中國海油進軍(jun1)墨西哥深水油(yóu)氣田的積極性。這一筆(bǐ)投資,可能將成為中國在墨西哥最大(dà)的(de)一筆投資。
爭議:中海油海外之路
2005年,中海油收購(gòu)優尼科失敗,但並未因此停下海外擴張(zhāng)之路。2013年,在油價(jià)極高的(de)時期,中海油收購了加拿大尼克森(sēn)公司,成為中海油迄今為止(zhǐ)最大的一(yī)筆收購。然而(ér)2014年下半年開始,油價就開始暴跌,尼克森卻開始對中海油造(zào)成嚴重拖累(lèi)。
在油(yóu)價低迷的2016年,受旗下加拿大(dà)阿爾伯特省油田資產減記的(de)影響,中海(hǎi)油上半年虧損達77.4億元。中(zhōng)海油收購尼克森是否是一個明智的決定,也引(yǐn)發了越來越多的爭議。
在海外擴張屢遭挫折的情況下,中海油(yóu)並未放棄繼續前進。同收購尼克森時不同,如(rú)今油價處於一個較低的水平,被不少人認為是抄底收購的好時機,而且墨西哥深水(shuǐ)這12億桶石油為最具價值的(de)輕質油和(hé)超輕質油。天時地利,加之這幾年累積了越來越(yuè)多的海外業務經驗(yàn),中海油的海外之路有(yǒu)望借此取得新的突破。
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