由（yóu）於訂單不足，現代重工蔚山船廠5號船塢將停止造（zào）船。這是繼2016年6月（yuè）關閉蔚山造船廠4號幹船塢後第二次關閉船塢。預計至2017年底，現代重工（gōng）的11個船塢中將有4個正式關閉。除去2座用於建造特種船舶的幹船塢，用於建（jiàn）造商船的幹船（chuán）塢中有一半都將麵臨閑置。
3月17日，現代重（chóng）工宣布，由於新船訂單枯竭，計劃關閉其蔚山造船廠的5號幹船塢。這座幹（gàn）船塢長380米、寬65米，每年產能可達400000噸，主要用於（yú）建造油船。閑置期間，5號幹船塢將用於維（wéi）修或完成船舶的收尾工作。
這是現代重工自去年6月關閉蔚山造船廠4號幹船塢之後第二次關閉幹船塢。然而，現代重工麵臨的困境還在繼續。現代重工計劃在5月暫停群山造船廠的運營，這是現代重工最大的船廠，同時（shí）擁有一座世界最大的100萬噸幹船塢，年產（chǎn）能超過130萬噸。另外，現代重工還將（jiāng）在今（jīn）年晚些時（shí）候關閉位於（yú）蔚山的海工船塢。
目前，現代重工共有11座幹船塢（wù），包括蔚山造船廠的10座（zuò）幹船（chuán）塢和群山造船廠的（de）1座幹船塢。這意味著，現（xiàn）代重工旗（qí）下11座幹船塢中，有4座將在今（jīn）年（nián）年內暫停運營。排除（chú）2座用於建造特種船舶的幹船塢，現（xiàn）代重工剩餘9座用於建造商船的幹船塢中有一半都將閑置。由此導致的幹船塢下屬工廠工（gōng）作量不足則是困擾現代重工的（de）另一個問題。
對幹船（chuán）塢關閉（bì）之後可能導致的裁員問題的擔憂越來（lái）越大。現（xiàn）代重（chóng）工之前曾宣布，如果目前的市場條件沒有（yǒu）任何改（gǎi）善，今年將裁員（yuán）約6000人。由於造（zào）船業的衰退，現代重工已（yǐ）經解雇了（le）3000名員工，其供應商裁（cái）員人數超過了10000人。
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