中鐵1到25局的前世今生（shēng），這回一定讓你整明白

帶號碼的建設公司，沿襲了軍隊編號的傳統，是中國大型集團（tuán）下屬施工企業命名的一大特色，世界（jiè）無雙，而（ér）這（zhè）其中最有名當屬中鐵和（hé）中鐵建下屬（shǔ）的1-25局了。

眾所周知，如今中鐵1-10局（jú）屬於中國中鐵（tiě），中鐵11-25局屬於中國鐵建，在（zài）中國鐵路係統中他（tā）們屬於當之無愧的老大哥。

雖然（rán）如今（jīn）分屬兩家，但是他們之間的淵源卻頗深。概括而言，鐵一到十局為原來（lái）的鐵道部工程局，鐵十一局到二（èr）十局為鐵道兵十個師轉業而來，鐵二十一局到二十五局為2004年配合鐵道部（bù）主輔分離新組建而來。

具體來說：

中鐵一（yī）局的前身是（shì）鐵道部西北（běi）鐵路幹線工程局。1950年（nián）5月1日，為適應西（xī）北鐵路（lù）建設的迫切需要，經中央人民政府（fǔ）政務院批（pī）準：鐵道（dào）部西北鐵路幹線工程局在甘肅天水成立，擔負著（zhe）搶（qiǎng）修寶天線，修建天蘭線以及蘭新線的艱巨任務。

1952年改為鐵道部新建鐵路工程總局（jú）第一工程局（jú），局址遷至甘肅省蘭州市；

1958年改為鐵道部烏魯木齊鐵路局，局址遷至新疆烏魯木齊市；

1963年改為鐵道部西北鐵路工程局；

1966年改為鐵道部第（dì）一工程局；

1970年並入交通部，為交通（tōng）部第一工程局；

1974年恢複為鐵道部第一工程局，局址遷（qiān）至陝西省（shěng）西安市；

1984年，為進一步搞活鐵路施工企業，使鐵路企業逐（zhú）步轉變為相對獨立的經（jīng） 濟實（shí）體（tǐ），鐵（tiě）道部（bù）決定將鐵道部第一工程局改稱為鐵道部第一工程公司；

1985年，根據鐵道部（bù）的決定，恢複鐵道部（bù）第一工程局的名（míng）稱（chēng）；

2000年，鐵道部第一工（gōng）程局改製為中鐵一局集團有限公（gōng）司，一直（zhí）到如今。

中鐵二局集團有限公司的前身是西南鐵路工程局，成立於1950年，局址設在重慶，主要負責西南（nán）鐵路的勘測設計（jì）、施工和運（yùn）營工作（zuò），是新中國誕生後最早建立的國有大型鐵路施工企業之一，並且修建了新中國第一條鐵路—成渝鐵路。

1958年3月1日，局（jú）機關遷駐貴陽市，同年（nián）5月7日正式更名為鐵道部第二工程局。

1978年12月（yuè），根據鐵路建設發展規（guī）劃和調整施工力量布局的需（xū）要，鐵道部決定，鐵道部第二工程局分成第二工程局、第五工程局。分（fèn）建後的鐵二局機關設在成都市，1984年10月1日，鐵二局更（gèng）名為鐵道部第二工（gōng）程公（gōng）司，1985年按鐵道部要求恢複更名為鐵道部第二工程局。

1994年，建設部（bù）、鐵道部相繼（jì） 確定鐵道部第二工程局為建立現代企業製度試點單位，正式開始企業改製工作。

1998年6也1日，成功改製為中鐵二局集團有限公（gōng）司，一直到如今。

1999年（nián）9月24日，中（zhōng）鐵二局集團有（yǒu）限公司作為主發起人，聯合鐵道部（bù）寶（bǎo）雞橋梁廠、成都鐵（tiě）路局、鐵道部第二勘測設計院、西南交通大學四家單位發起設立了中（zhōng）鐵二局（jú）股份有限公司。

2001年5月8日，中鐵二局成功在上交所上（shàng）市，成為中國（guó）鐵路係統下第一家獨立上市的公司。

中鐵三局集團成立至今經曆了半個世（shì）紀的風雨曆程，從小到大，從弱到強（qiáng），逐步發（fā）展壯大，機構名（míng）稱幾經調整變更：

1952年4月1日，為了適應（yīng）新建東北林區鐵路建設的需要，鐵道部決定組（zǔ）建鐵道部庫圖段鐵路工程（chéng）處，這是中鐵三局集團的前身。地址設在內（nèi）蒙古自治區牙克石鎮。

1953年1月，庫圖段鐵路（lù）工（gōng）程處擴建為鐵道部新建鐵路工程總局第（dì）十工程局。

1954年1月（yuè），第十工程局改為哈爾濱鐵路（lù）管理局（jú）牙克（kè）石工程分局。

1955年1月，哈爾濱鐵路管理局牙克石工程分局改稱為鐵道部新建鐵路工程總局第七工（gōng）程局。

1955年8月，第七工程局縮編為鐵道（dào）部（bù）新建鐵路工程總局東北（běi）森林鐵路工程處。1956年1月（yuè），處址由內蒙古自治區牙克石鎮（zhèn）遷入河北省承德市。

1958年4月，東北森（sēn）林鐵路工（gōng）程處改稱為鐵道部東北鐵路工程（chéng）處。處址設在黑龍江省哈爾濱（bīn）市。

1958年鐵路實行工程和運輸管理合一的管理（lǐ）體製，同（tóng）年12月鐵（tiě）道部決定將東北鐵路工程處改稱為鐵道部海拉爾鐵路工程局（jú）。局址設在內蒙古自治區（qū）海拉爾市。

1961年1月，海拉爾鐵路工程局改設為鐵道部東北（běi）鐵路工程局。1963年局址由海拉爾遷入哈爾濱市。

1968年6月1日，鐵道部決定按數字序號設置工程局，即將東北鐵路工（gōng）程局改稱為鐵道部第三工程局。1972年4月，局址由（yóu）哈爾濱市遷入（rù）山西省太原市至今。

1970年7月，鐵道部（bù）與交通部（bù）、郵電部所屬郵政部分合並，成立新的交通部，鐵路（lù）由交通部領導。鐵道部第（dì）三鐵路工程局改稱為交通部第三鐵路工程局。

1975年1月，國家恢（huī）複成立了（le）鐵道部，5月1日交通部第三鐵（tiě）路工程局改稱為鐵道部第三工程局。

1984年11月，為進一步搞活鐵（tiě）路（lù）施工企業，使鐵路企業逐步轉變為相對獨立的經濟實體，鐵道（dào）部決定將（jiāng）鐵道部第三工程局改稱為鐵道部第三工程公司。1985年9月1日，根據鐵道部的決（jué）定（dìng），恢複鐵道部第三工程局的名稱。

2000年11月28日，鐵道部第（dì）三工程局（jú）改製為中鐵三局集團有限公司至今。

說起中（zhōng）鐵四（sì）局的曆（lì）史，最（zuì）早可以追溯到建國初期的1950年。當年11月，為保障戰時軍需運輸，中央軍（jun1）委、鐵道部以東北鐵路特派員辦事處工（gōng）程總（zǒng）隊為主體、從全國各鐵路局抽（chōu）調（diào）部分骨幹（gàn）力量，正式組建中國人民誌願軍鐵道工程總隊，跨過鴨綠江，承擔（dān）京義（平壤-新（xīn）義州）、定清（定州-清（qīng）水）鐵路線的搶（qiǎng）修任務。

1953年11月（yuè），鐵道工程總隊順利完成任務凱旋回國。此後，經過鐵道部西北（běi）鐵路工程局（鹹陽）和鐵道部華北鐵路工（gōng）程局兩（liǎng）部分11次較大規模分立、組合的機（jī）構演變（biàn），至1965年（nián）1月（yuè），以福州鐵（tiě）路局（jú）工程指揮部調入華北鐵路工程局為標誌，基本形成了鐵道部（bù）第四（sì）工程（chéng）局的主體。

1966年（nián）8月，鐵道（dào）部華北（běi）鐵路工程（chéng）局正（zhèng）式更名為鐵（tiě）道部第四工程局；為貫徹執行（háng）西南三線鐵路建（jiàn）設的國防戰略，經過（guò）20天的千裏（lǐ）搬遷，局機關從繁華的北京市遷址雲南省富源縣。

1970年6月，鐵道部第四鐵路工程（chéng）局（jú）與鐵道部第四設計院合並，組建新建製的（de）鐵道部第四鐵路工程局，機關設址湖（hú）北省武漢市。

1974年1月，交通部第（dì）四鐵（tiě）路工程局電氣（qì）化工程處調出與交（jiāo）通部電務工程（chéng）總（zǒng）隊、交通部第三鐵路設計（jì）院電氣化設計（jì）處合並，組建交通部鐵路電氣化工程局，機關設（shè）址北京市。

1977年1月，鐵道部第四工程局（jú）按原局（jú）、院建製重新（xīn）組建鐵道部第四工程局（jú）和鐵道部第四設計院；同年3月7日，新建的局、院就地分開辦（bàn）公；經過3個月（yuè）的搬遷，鐵道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式辦公，此後便在合肥落地生根發家。

1984年10月，鐵道部第四工程局在“撥改貸、利改（gǎi）稅”的改革中，更名為鐵道部第四工程公司，成為具有法人資格、獨（dú）立經營、自負盈虧的經（jīng）濟實體。

1985年9月（yuè），鐵道部第四（sì）工程公司又更名為鐵道部第四工程局。

2000年6月28日，鐵道（dào）部第四工程局在與鐵道部正式脫鉤的基礎上，由中國鐵路工程總公司和中鐵四局集（jí）團有限公司職（zhí）工持（chí）股會作為兩個投資主體，設立中鐵（tiě）四局集團有限公司（sī），注冊資本9.6億元，這之後，中國中鐵股（gǔ）份（fèn）有限公司多次為中鐵四局增資，截止目（mù）前中鐵四局的注冊資本已躍升（shēng）為45.6億元人民幣。

與中鐵二局相同，中鐵（tiě）五局的前身也是（shì）成立於上世紀50年代的西南鐵（tiě）路工程局。

1949年11月30日重慶市解放，重慶市（shì）軍管會接管了成渝鐵路工程局、川黔線隆築鐵路工程局籌備處（chù）、湘（xiāng）桂黔鐵路工程局重慶辦事處、浙贛鐵（tiě）路（lù）保管處、東北運輸總局保管處、隴海（hǎi）鐵路重慶（qìng）儲運所和中國橋梁公司重慶分公司等7個舊鐵路機構，以（yǐ）及貴（guì）州省軍管會接管的（de）湘桂黔鐵路工程局都築（zhù）段工程處。西南軍政委員會以（yǐ）重慶（qìng）、貴陽兩市接（jiē）管的舊鐵路機構、人員為基礎，在重慶籌建西南鐵路工程局。次年6月（yuè）12日，西南鐵路工程局（jú）宣告成立，局址設在重慶市上清寺交通巷3號。

1952年12月15日，鐵道部決定（dìng）撤銷西南鐵路工程局，在西南地區以原西南鐵路工程（chéng）局（jú）的人員為基礎，組建鐵道部新建（jiàn）鐵路工程總局第二工程局、第九工（gōng）程局、鐵道部設計局西南設（shè）計分局、鐵道部基本建設局第二基本建設分局、鐵道部重（chóng）慶鐵路局、鐵（tiě）道部昆明鐵路局等六個（gè）鐵路單位。鐵道部新建鐵路工程總局第二工程局局址（zhǐ）駐成（chéng）都。

1958年3月1日，根據鐵道部指示，鐵（tiě）道部新建鐵路工程總局第二工程（chéng）局機關由成都遷貴陽市棗山路。同年5月7日根據鐵道（dào）部通知，更名為鐵道部第二工程局。

1958年（nián）10月15日（rì），根據鐵道部通知（zhī），撤銷鐵道部第二工程（chéng）局，以（yǐ）鐵（tiě）二局（jú）為基礎，組建鐵道部貴陽鐵路局，從而轉入（rù）“工管合一”時期。局址仍駐貴陽市棗山路。

1961年，鐵路管理體製再度（dù）變更，由“工管（guǎn）合一”恢複為工（gōng）管分立。同年8月15日（rì），經國（guó）務院批準撤銷貴陽鐵路局，並於10月8日成立鐵道部西南鐵（tiě）路（lù）工程局。局址駐成都市通錦路。

1964年9月15日，為適應西南鐵路建設大會戰需要（yào），奉鐵道部命令，西南鐵路工（gōng）程局機關遷駐貴陽市（shì）棗山路辦公，集中指揮川黔線、貴昆線施工。

1966年，成昆線會戰全麵（miàn）展（zhǎn）開後，局（jú）機關於2月1日（rì）遷駐四川甘洛縣（xiàn）辦公。同（tóng）年（nián）8月1日，根據鐵道部通知，局名改為鐵道（dào）部第二鐵路工程局。局（jú）址仍駐甘洛。

1968年10月30日，經四川省革命委員會批（pī）準，鐵道部第二鐵路（lù）工程局革命委員會成立。1969年10月23日，由成都軍區（qū）實行軍事管製（zhì）。

1970年（nián）8月，湘黔、枝柳鐵路建（jiàn）設會戰開始（shǐ），局（jú）機關於同年（nián）11月（yuè）1日由四川甘（gān）洛遷駐（zhù）貴（guì）陽市棗（zǎo）山路辦（bàn）公。

1971年9月1日，國務院決定，交通部和鐵道部合並（bìng），改稱交通部，原（yuán）鐵道部第二（èr）鐵路工程局也改為交通部第二鐵（tiě）路工（gōng）程局（jú）。局址仍駐貴陽棗山路。

1971年（nián）8月10日，遵照國務（wù）院、中央軍委指示，二局除留在四川境內的單位和施工（gōng）隊伍仍由鐵（tiě）道兵實行軍管外，其餘單位（包括局機關）均由（yóu）廣州軍區和貴州軍區派出部隊（duì）實（shí）行軍管。1973年1月6日，貴（guì）州省軍區撤（chè）銷派駐鐵二局在貴州境內貴州指揮所及各工程處軍管會；廣州軍區（qū）派駐二局的各級軍管會也於（yú）同年（nián）7月奉命撤銷。

1975年鐵（tiě）道部、交通部分開。同年4月1日局名又改稱鐵道部第（dì）二工程局。局址仍駐貴陽。1978年4月1日取消（xiāo）鐵道部第二鐵路工程局革命委員會。仍為鐵道部第二鐵路工程局。

1979年1月1日，據鐵道部黨組1978年12月1日通知，鐵道部第二鐵路工程局分建為第二、第五兩個工程局。分建後的鐵五局機關駐貴陽。

1984年10月1日，根據鐵（tiě）道部通知，鐵道部第五工程局改為（wéi）鐵（tiě）道部第五工程公司。

1985年9月1日，恢複鐵道部第五工程局（jú）名稱。

1999年12月29日，根據中國鐵路（lù）工程總公司批複，原（yuán）鐵道部第五工程局改製為中鐵五局（集團）有限公司。

2000年（nián）元月（yuè）12日（rì），中鐵五局(集團)有限公司正式掛牌成立。同年6月前，所屬11個工程處由（yóu）局出資和本（běn）單（dān）位職工持股會出資，相繼改製為子公司。各子公（gōng）司建立股東會、董事會、經理（lǐ）層，並建立公司基本管理製度。

2001年，中鐵五局與鐵道部（bù）正式脫鉤，全麵走向市場。

中鐵六局集（jí）團（tuán）有限公司成立於2004年1月6日，由原屬北京鐵路（lù）局的北京鐵路建設集團有限公司、太原鐵路建設集團有（yǒu）限公司，原（yuán）屬呼和（hé）浩特鐵路局的呼和浩特鐵路建設（集團）有限責任公司和原屬（shǔ）中國鐵（tiě）路工程總公司的豐台（tái）橋梁工廠四家（jiā）企業重組而來（lái）。

2007年並入中國鐵建（jiàn）股份有限公司，成為（wéi）旗（qí）下全資子公司。

2003年12月，為了實現鐵路行業的主（zhǔ）輔分離，重組鐵路施工（gōng）資源，原鄭州鐵路建設集團有限公司（sī）、武漢鐵路建（jiàn）設集團有限公司、洛（luò）陽鐵路（lù）工程有限公司、襄樊鐵路工程有限（xiàn）公司、安康鐵路工（gōng）程有限公司、中鐵一局集團第三工程有限公司6家企業經過資產（chǎn）重組後，設（shè）立了中鐵（tiě）七局集團有限公司。

2007年中鐵七局並入中國中鐵股份有限公（gōng）司。

中鐵八局集團有限公司由原成都（dōu）鐵路工程集團、昆明鐵路建（jiàn）設集團、成都橋梁廠重組而（ér）成，於（yú）2003年12月31日注冊成立（lì）。

2007年中鐵八局並入中國中鐵股份有限公司，成為旗下全資子公司。

雖然重組（zǔ）後的時（shí）間隻有（yǒu）短短的十幾年，但其曆史卻可以（yǐ）追溯到上個世紀50年代初成立的鐵道兵第六（liù）師。

1952年5月（yuè）20日，鐵道工程第六師的前身鐵道工程第六師在貴州成（chéng）立，由第49師第146團、第50師第150團、第51師（shī）第152團合編，從遵義、獨山、鎮遠三個軍分區抽（chōu）調人員組成師部。

1953年參加抗美援朝戰爭（zhēng）。同（tóng）年（nián）9月，由鐵道（dào）工程第六師改稱為鐵（tiě）道兵第六師，並於1954年4月8月回國（guó），參加寶成鐵路、鷹廈鐵路建設。

1978年，改建為成都鐵路工程局，也即中鐵八局核心部分的（de）成都鐵路工程集團前身。

中鐵九局是由原沈陽鐵（tiě）路（lù）局所屬的沈陽鐵路工程建設集（jí）團有限公司、沈陽（yáng）鐵路局錦州（zhōu）工程（集團）有限責任公司（sī）和沈陽鐵路局吉林建設工程集團有限公司三家施工企業重組（zǔ）而成，於2003年在沈陽正式掛牌成立。

中鐵（tiě）十局集團有限公司是通過變更“濟南鐵路工程（集團（tuán））有限責任公司”名稱（chēng）的方式重組設立的，其前（qián）身為濟（jì）南鐵路局工程處，成立於1953年1月1日（rì），由濟南鐵路局原工務施工管理處（chù）和濟南鐵路局各分局（jú）工程隊整合而（ér）成。

2003年12月26日（rì），根據國資（zī）委、鐵道部有關要求，在原濟南（nán）鐵（tiě）路工程（集團）有限責任公司（sī）、中鐵（tiě）三局集團第三（sān）工（gōng）程有限公司、中（zhōng）鐵四局集團第三工程有（yǒu）限公司基礎（chǔ）上成立中鐵十局集團有限公司。

中鐵十一局的前身是中國人民解放（fàng）軍鐵道兵第一師，創建於1948年7月，1984年（nián）1月奉命集體轉業，改編為鐵道部第十一工程局。1999年12月與鐵（tiě）道部脫鉤，隨中國鐵道建築總公司整體（tǐ）先後歸中（zhōng）央企業工委、國資委領導，更名為中鐵第十一工程局。2001年8月改（gǎi）製為中鐵十（shí）一局集團有限公司。

中鐵（tiě）十（shí）二局前身為鐵道兵第二師（shī），最早曆史可以追溯到組（zǔ）建於1940年的冀魯邊區回民支隊，部（bù）隊時期先後參加過抗日戰爭、解放戰爭、抗美援朝、援越抗（kàng）美、對越自衛反擊作戰。1984年集體轉工改（gǎi）編為鐵（tiě）道部第十二工程局，1998年改製更名為中（zhōng）鐵十二局（jú）集團有限公司，2000年劃歸中央企業工委管理，2003年歸屬國務（wù）院（yuàn）國資委管理，2008年隨同中國鐵建整（zhěng）體（tǐ）上市。

中鐵十三局，前身為1948年8月成立的（de）東（dōng）北鐵道（dào）縱隊（duì），1951年2月參加抗美援朝，1953年11月回國。

1950年8月，鐵道兵團進行縮編，正式成立鐵道兵團第（dì）三師，轄第3、第13橋梁團和第23線（xiàn）路團（tuán）。

1953年9月後改稱鐵道兵第三師，轄第7、第8、第9團。1954年6月（yuè）鐵道兵整（zhěng）編，師轄5個團，分別為第11團—第15團。

1984年1月改名鐵道部第（dì）十三工程局，2000年歸屬（shǔ）中央企業工委序列，更（gèng）名中鐵13局；2001年（nián）改製成立中鐵十三局集團有限公司。

中（zhōng）鐵十四局集團有限公司前身是（shì）鐵道（dào）兵四師，1951年6月20日成立（lì），由直屬橋梁團為基礎組建（jiàn）。

1951年6月下旬，根據中央軍委指示，鐵道兵團以直屬橋梁團為（wéi）基礎組建第四師（shī），下轄第4、第14橋梁團和第24線路團（tuán）。

1953年9月後（hòu）改稱鐵道兵第四師，轄（xiá）第10、第11、第12團。1954年6月鐵道兵整編，師轄5個團，分別為第16團（tuán）—第20團。

1984年1月奉命集體轉業（yè）並入鐵道部。

1986 年 10 月經工商行（háng）政管理局注冊為鐵道部第十四工程局。

1999 年 12 月與鐵道部脫鉤並更名為中鐵第十四工程局。

2001年9月企業改製後，更名為中鐵（tiě）十四局集團有限公司，此（cǐ）後一直沿用此名稱至今。

中國鐵建十五局集團公（gōng）司其前身是中國人民解放（fàng）軍鐵道兵第五、六師合（hé）編後的第五師。於1984年1月奉國務（wù）院、中央軍委命令集體轉業並入鐵道部，稱為鐵道（dào）部第十五工（gōng）程局。

2001年4月（yuè），按照國有企業建立現代企業製度的要求（qiú），正式改為（wéi）中鐵十五局集團有限公司（sī）。

2007年，正式並（bìng）入中國鐵建股份有限公司，成為旗下全資子公司。

中國鐵建十六局集團前身是中國人（rén）民解放軍鐵道兵第十一（yī）師和第十三師，成立於（yú）1952年。1981年合並為（wéi）鐵道兵第十一師，是當年鐵道兵（bīng）的“首都師”，1984年集體改工並入鐵道（dào）部，改稱鐵道部第十六工程局（jú）。

2000年歸屬（shǔ）中（zhōng）央企業工（gōng）委管理，更名為“中鐵（tiě）第十六工程局”。

2002年改製為中鐵十六局集團有限公司，2003年國資委成立後，歸屬國（guó）務院國資委管（guǎn）理。2008年3月，作為中國鐵建旗下的大集團公（gōng）司（sī）之一，隨同整體成功上市。

中鐵十七局集團前（qián）身為組建於（yú） 1952 年（nián）的中國（guó）人民解放軍鐵道兵第（dì）七師，1984年初集體轉業並入鐵道部，1985年11月25日，更名為鐵道部第十（shí）七工程局。

2000年與鐵道部脫鉤，劃歸（guī）中央企業工委序列；

2001年，成立為中鐵十七局集（jí）團有限公司。

2007年，並入中國鐵建股份有限公司。

中鐵（tiě）十八局集團有限公司（sī）是（shì）由原（yuán）中鐵第十八工（gōng）程局整體改製組（zǔ）建，其前身是鐵道兵第八師（shī），始建於1958年10月，1981年3月鐵道兵十四師合編到鐵八師，1984年1月集體轉業並入鐵道部（bù），改稱（chēng）為（wéi）鐵道（dào）部第十八工程局，1999年9月歸屬中央（yāng）企業工委，改稱中鐵第十八工程局，2003年3月，歸（guī）屬國資委管理，改稱中鐵十八局集團有限公（gōng）司，2008年3月隨（suí）中國鐵建整體上市。

中鐵十九局前身是中國人民解放軍鐵道（dào）兵第九師，組建於1949年。1984年1月改編並入（rù）鐵道（dào）部，稱鐵道部第十九工程局。

1999年12月與鐵道部脫鉤，劃歸中央企業工作委員會管理，改稱中鐵第十九工程局（jú）。

2001年12月26日，，正式改製為中鐵十九（jiǔ）局（jú）集團有限公司。

2007年，並入中國鐵建股（gǔ）份有（yǒu）限公司，成（chéng）為旗下全資子公司。

中鐵二十局前身是鐵（tiě）道兵第十師，創建於1949年新中國成立之期。

1984年1月執行國務院和中央軍委命令改工並入鐵道部，稱鐵道部第二（èr）十工程局。

1999年8月更名為中鐵第二十工程局。

2002年3月企業改製成立中鐵二十局集團有限公司，此（cǐ）後該名稱（chēng）一致沿（yán）用至今。

2007年，並入中國鐵建股份有限公司。

2004年3月，根據中國鐵道建築總公司的（de）要求，將蘭（lán）州鐵路建設集團有限責（zé）任公司、烏魯木齊鐵路工程（集團（tuán））有限責任（rèn）公司、中鐵（tiě）二十局集（jí）團第三工程有限公司進行重組整合（hé）成一個新的大型國有控股企業，這個企業就是中鐵二十一局。

由於集團公司選址在（zài）甘肅蘭州，因此工商營業執照係由蘭州鐵路建設集團有限責任公司的營業執照變更而來（lái）。

2007年中鐵十一局整體並入中（zhōng）國鐵建股份有限公司。

中鐵二十二局（jú）的前（qián）身是中鐵工程有限公司，成立（lì）於1998年7月8日。

2004年，按照（zhào）國資委和鐵道部的相關要求，將中鐵工程集（jí）團有限公司、哈爾濱鐵路建設集團有限責任公司、中鐵十七局集團第五工程公司和中鐵十八局集團第四工程（chéng）有限公（gōng）司整合重組成一個新的大（dà）型公司，即（jí）中鐵二十二局（jú）集團有限公司。

之後，中鐵二十二局並入中國鐵建股份有（yǒu）限公司，成為旗下全資子（zǐ）公司。

中鐵（tiě）二十三局成立於2004年3月，由中國（guó）鐵道建築總公司以齊齊哈爾鐵（tiě）路建設集團有限公司淨資產，中鐵十（shí）四局（jú）集團有限公（gōng）司以中鐵十四局第一工程有限公司淨資產，中鐵十五局集團有限公司以中（zhōng）鐵十五局第三（sān）工程有限公司淨資產對原中鐵（tiě）路橋（qiáo）集團（tuán）有限公司進行增（zēng）資整（zhěng）合組成。

2007年中鐵二十（shí）三局並入中國鐵建股份有限公司，成為旗下獨資企（qǐ）業。

中（zhōng）鐵二十四局集團有限公司成立於2004年3月16日，由原上海鐵路建（jiàn）設（集團）有限公司、福建鐵路建設（集團）有限公司和南（nán）昌鐵路工程（集團）有限公司三家集團整合重組而成（chéng），總部設在上（shàng）海（hǎi）。

2007年並入中國鐵建股份有（yǒu）限公司，成立旗下全資子公司。

中鐵二十五局集團有限公司成立（lì）於2004年，由原廣州（zhōu）鐵路工程（集團）有（yǒu）限責任公司、柳州鐵路工（gōng）程（集團（tuán））有限公司、中鐵（tiě）十五局集團第一工程有限（xiàn）公司三（sān）家一（yī）級施工總承包企業重組（zǔ）而成。

2007年並入中國鐵建股份有限公司（sī），成立旗下全資（zī）子（zǐ）公司。