一個（gè）月接獲近30艘冰級（jí）船訂單！使（shǐ）用（yòng）中國裝備和韓國技術加上俄羅斯“國船國造”的戰略，俄羅斯紅星造（zào）船廠（Zvezda）——俄羅（luó）斯（sī）遠東地區正在建（jiàn）設中的最（zuì）大船廠正在（zài）迅速崛起。
據俄羅斯媒體報（bào）道，俄羅斯天然氣生產商Novatek將在（zài）俄羅斯紅星（xīng）造船廠（chǎng）（Zvezda）訂造一係列15艘冰級LNG船，用（yòng）於為計（jì）劃中的Arctic LNG-2開發項目服（fú）務。這是繼俄羅斯石油公司（Rosneft）子公司Rosnefteflot訂造10艘42000載重噸北極穿梭油船(船型 船廠 買賣)，俄羅斯國有航運公司Sovcomflot及（jí）Rosneft下單訂造5艘（sōu）114000載重噸LNG動力阿芙拉型油（yóu）船，紅星造船廠（chǎng）在一個月內接獲的又一份超級大單。
Novatek首席執行官Leonid Mikhelson表示，Novatek已經提交了在紅星造（zào）船廠建造冰級（jí）LNG船的初步（bù）要求；目（mù）前，Novatek正在通過Sovcomflot進行協商，並遞（dì）交了關於這批冰級LNG船的所有文件（jiàn）。
Mikhelson稱，Novatek提交了初步申（shēn）請和技術文件，並已經考慮了時（shí）間安排，設想是Arctic LNG-2項目設備將在2022年至2023年啟動。
目前，Novatek主導的北極Yamal LNG項（xiàng）目15艘冰級LNG船正在大宇造船建造（zào）。2014年（nián），大宇（yǔ）造船接獲了Yamal LNG項（xiàng）目15艘17萬立方米冰級LNG船建造合同，每艘造價約為3.2億美元，預計將在（zài）2020年上半年之（zhī）前完成交付。
今年3月，大宇造船宣布成功（gōng）交（jiāo）付（fù）Yamal LNG項目第一艘冰（bīng）級LNG船“Christophe de Margerie”號，這也是全球首艘（sōu）北極專用（ARC7冰級）LNG船。
近（jìn）期，Novatek與（yǔ）堪察加半島（dǎo）地方政府簽署了合作協議（yì），將建造（zào）一座海運碼頭，用於在勘察拉半島東海岸（àn）從（cóng）冰級LNG船向普（pǔ）通LNG船（chuán）重新裝載LNG。
Mikhelson指出，建造（zào）一座用於重新裝載操作的（de）海運碼頭將能夠優化北極地區LNG供應物流、促進北海（hǎi）航線的利（lì）用、為（wéi）亞太地區用戶創造一個新的LNG供應樞紐（niǔ）。
紅星造船廠計（jì）劃將液化氣船(船型 船廠 買賣（mài）)的建造視為優先生產項目之一。為此，紅星造船廠已經與法國工（gōng）程公司GTT合作，對紅星造（zào）船廠建造用於LNG存儲（chǔ）的薄膜係統並進一步獲得GTT液化氣船建造（zào）許可的可能性進行技術評估。
另外（wài），紅星造船廠與現代三湖（hú）重工的合資公（gōng）司Zvezda-Hyundai還同Lazurit Design Bureau簽署研發（fā）合同，開發使用氣體燃料發動機(產（chǎn）品庫（kù） 求購 供應)的阿芙拉型（xíng）油船（chuán）建造設計資料。
據悉，紅星造船廠（chǎng）是俄羅斯政府（fǔ）在遠東地區建造現代化大型造船廠的重要計（jì）劃。一期（qī）建設工程將在2016年完工，二期和三期預計在2018年完成。一（yī）旦竣工，紅星超級造船廠將成為俄羅斯最大的船（chuán）廠，並將使俄羅斯國內造船能力擴大30%左右（yòu）。據國際船舶網了解，紅星造船廠目前使用的主要造船設施均由中國船（chuán）企製造，其中包括南通中遠重工(位置 評論 新聞)製造（zào）的7台大型吊機(產品庫 求購 供應（yīng）)，由SDARI設計、北船重工(位置 評（píng）論 新聞)建造（zào）的（de）40000噸舉力浮船塢(船型 船廠（chǎng） 買賣（mài）)以（yǐ）及蘇州（zhōu）大方特種車輛有限公司製造的5輛重型自行運輸車。
圖：9月8日，普京視察紅星造船廠，出席了紅星造船廠重（chóng）型造船平台交付儀式，以及俄羅斯國家石油（yóu）公司訂購的4艘多（duō）用途破冰船(船型 船（chuán）廠 買賣（mài）)的（de）奠基儀式。南通中遠（yuǎn）重工建造的7台巍然矗立的大型吊（diào）機成為普（pǔ）京在（zài）船（chuán）廠親自檢閱的大型造船裝備（bèi）。
