LNG船走俏船東大量下單

     據悉，伴隨著近幾年來LNG運輸市場走俏，越來越多的船東簽訂了LNG新船訂單，未（wèi）來幾（jǐ）年內該型船可能會出現運力過剩（shèng）的風險。在2013-2016年（nián）這段時（shí）間內，即將交付的（de）新船已達100艘左右（yòu）。
     Hoegh LNG的總裁兼首席執行官Sveinung J.S. Stohle近日表示，由（yóu）於近期內將有非常多的液化氣船(船型 船廠 買賣)在液（yè）化天然氣生產流完成之前交付，該公司預計2013-2015年將會出現（xiàn）運力供大於求的情況。基於這一點，目前接收新造運力還為時過早。
     Hoegh LNG目前擁（yōng）有並（bìng）運營2艘FSRU以及6艘LNG船，此外該公司還擁有4艘FSRU的新船訂單，由韓（hán）國船廠建造，預計將於2014-2015年交（jiāo）付。
     Stohle表示，該公司的計劃，是要繼（jì）續發展FSRU業務，這項（xiàng）業務能提供FLNG進口終（zhōng）端，從而達到擴大LNG運輸組合鏈，並通過簽訂（dìng）FLNG設施（shī）長期運營合（hé）同實現盈（yíng）利。他指出，雖然貿易流正在發生變化，對於FSRU的基礎設置和運輸服務的需求仍將會繼續增加。在美（měi）國和其他地方頁岩氣產量的增長將導致LNG出口貿易量增長，從而推動LNG運輸的增長潛力。