Novatek在紅星造船（chuán）廠LNG船訂單增至17艘

俄羅斯能源巨頭Novatek將提高其Arctic LNG 2項目訂造的Arc7破（pò）冰型LNG船（chuán）數量，從原（yuán）本的15艘增加至（zhì）最多17艘，這批（pī）LNG船將由新（xīn）成（chéng）立的中俄合資公司負責運營。據悉，這（zhè）批總價超過20億美元的LNG船大（dà）單已經引（yǐn）發了中韓船企的激烈競（jìng）爭。

俄羅斯媒體援引Novatek首席執行官Leonid Mikhelson的話稱：“我們正在（zài）摩爾曼（màn）斯（sī）克和堪（kān）察加半島進行轉（zhuǎn）運，現在我們需要（yào）決定將LNG運（yùn）輸（shū）到這些地點的問題。計算結果顯示，我們（men）可能（néng）需要為Arctic LNG 2項目（mù）建造15到17艘（sōu）破（pò）冰型LNG船。

Mikhelson表示，這些破冰型LNG船將由俄羅斯（sī）遠東船舶修造中心（FESRC）下屬紅星造船廠（Zvezda）建造，計（jì）劃在2025年之前交（jiāo）付。

他透露，俄羅斯政（zhèng）府“很快（kuài）”將決定（dìng）補貼紅星造船廠的建造成本與海（hǎi）外造（zào）船廠當前市場價格之間的差額。

據悉（xī），這批（pī）LNG船將由新成立的合資企業北極海運（yùn）有限責任公司（MArT）負責運營。6月7日，中遠海運集團、Novatek、俄羅斯最大國有航運公司Sovcomflot以及絲路（lù）基金有限（xiàn）責任（rèn）公司（sī）簽（qiān）署協議，成立合資企業北極（jí）海運公司。

今年4月5日（rì），Sovcomflot在紅（hóng）星造船廠訂造了Arctic LNG2項目第一艘Arc7破冰型LNG船。去年12月，Novatek已經與Sovcomflot簽署（shǔ）了第一艘LNG船的包運合同（COA），合同期限25年（nián），規定新船必須在2022年年底之前交付，在2023年4月之前進行冰試。

Arctic LNG2項（xiàng）目的LNG船將采用破冰型設計，與大宇（yǔ）造船為（wéi）Yamal LNG項目建（jiàn）造的一係列15艘破冰型（xíng）LNG船規格類似。大（dà）宇造船也是目前全球唯一具備（bèi）破冰型LNG船建造技術與經驗的船企（qǐ）。

此前，有消息稱，Novatek已經（jīng）與紅星造船廠及Sovcomflot簽署了額外4艘（sōu）Arc7破冰型LNG船建造和使用的暫（zàn）時協議，預計正式的合同將在今年夏季達成。這4艘破（pò）冰型LNG船計劃在2025年交付，合計造價可能（néng）達到20億美元左右。紅星造船廠將與韓國船企合作（zuò）完成4艘LNG船的建造工（gōng）作。

由於紅星造船廠本身沒有建造交付LNG船（chuán）的經驗，也尚未完全（quán）掌握破冰型LNG船建造技術。因此需要在擁有（yǒu）先進建造技術的海外船廠完成（chéng）相當（dāng）一部分工程（chéng）之後，再運到紅星造船廠進行後續工程。有報道稱，紅星造船廠將在今年6月之（zhī）前選定技術合作夥伴。

Novatek的LNG船大單已經引發了（le）中韓船企的激烈競爭。韓國船企在建造破冰型LNG船方麵具有（yǒu）很強的（de）市場競（jìng）爭力，因此對這（zhè）筆訂單充滿期待。不過（guò），憑借和俄羅斯的（de）合作關（guān）係（xì）和成本優勢，中國船企也將有機會參與競爭並有望攬獲部分訂單（dān）。